中方被徹底激怒，提高巴拿馬港口交易要求，美國(guó)破防：接受不了！

敬酒不吃吃罰酒，后果美國(guó)可要提前想好了！

本來(lái)就是一筆在正常不過(guò)了的商業(yè)港口交易，美國(guó)非要逞什么能呢？現(xiàn)在好了吧，非但小便宜沒(méi)有占到，還給來(lái)自東方的雄獅惹毛了。

在今年年初時(shí)期美方議題炒作的影響下，長(zhǎng)江河運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃打包出售數(shù)十個(gè)巴拿馬港口，其中不乏諸如巴拿馬運(yùn)河兩端的巴爾博亞港，以及克里斯托巴爾港等核心地段港口。在這場(chǎng)交易中，接盤方是以貝萊德集團(tuán)為代表的美國(guó)財(cái)團(tuán)，據(jù)悉知該交易的涉案金額高達(dá)228億美元。值得一提的是，這項(xiàng)交易本來(lái)是沒(méi)什么太大的問(wèn)題的，其中也有代表中方的中遠(yuǎn)海運(yùn)作為參與方，同美國(guó)財(cái)團(tuán)進(jìn)行平等交易，但問(wèn)題就出在這里。美國(guó)財(cái)團(tuán)仗著自己“本土優(yōu)勢(shì)”，一定要獲得更多的港口控制權(quán)，這一舉動(dòng)徹底將這件正常的商業(yè)港口貿(mào)易，被迫升格為了中美之間的博弈。

話說(shuō)為什么美方就能理直氣壯地提出獲得更多控制權(quán)的要求，到了中方這里就變成了“接受不了”了呢？貝萊德集團(tuán)所謂的“激烈反對(duì)”，當(dāng)真是為了集團(tuán)利益的“商業(yè)公平”嗎？還是說(shuō)其背后不過(guò)只是為美國(guó)地緣政治野心站臺(tái)？

其實(shí)中國(guó)對(duì)于這件商業(yè)港口貿(mào)易的態(tài)度，從最開始的“公平就行”到如今的“必須獲得更多股權(quán)”，并非是出于貝萊德集團(tuán)反對(duì)行為一時(shí)的“意氣用事”，更不是什么通過(guò)政府介入“刻意刁難”的戲碼，而是基于近期中美戰(zhàn)略上的矛盾，對(duì)中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略安全做出保護(hù)的必然選擇。

要知道，巴拿馬運(yùn)河在國(guó)際戰(zhàn)略博弈層面，可從來(lái)都不是什么尋常水道能比擬的，它是關(guān)乎著諸多國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈，至關(guān)重要的“航運(yùn)生命線”。那些所謂指責(zé)中方“破壞商業(yè)規(guī)則”的反對(duì)和詆毀，正是在一定程度上忽視了這一關(guān)鍵事實(shí)。

據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在對(duì)外貿(mào)易的線路中，有至少21%的遠(yuǎn)洋貿(mào)易貨輪需要途徑巴拿馬運(yùn)河，在這些運(yùn)河兩岸的港口進(jìn)行停靠歇腳；在海外進(jìn)口貿(mào)易中，同樣不低于85%的進(jìn)口液化天然氣，以及60%的鐵礦石運(yùn)輸也需要這條航線。每年動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)的中外貿(mào)易油輪，都離不開這個(gè)航運(yùn)樞紐，如果有一天真的被美國(guó)拿到了所有控制權(quán)，對(duì)中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略安全而言，將會(huì)帶來(lái)空前絕后的對(duì)外貿(mào)易災(zāi)難。

回想在數(shù)年前中美貿(mào)易沖突最激烈時(shí)期，美國(guó)就曾多少次宣布，所有美屬港口對(duì)華船舶征收大量“靠港費(fèi)”，企圖通過(guò)這種“無(wú)賴行徑”來(lái)打壓中國(guó)的海外貿(mào)易運(yùn)輸能力，威脅中國(guó)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)如今美國(guó)又想故技重施這種“港口停靠權(quán)控制”的低端計(jì)倆，任誰(shuí)都很難保證不會(huì)再用諸如“安全審查”的由頭，拒絕中國(guó)船只的停靠。

美國(guó)政府方面關(guān)于這件事情的態(tài)度也同樣值得警惕，要知道，早在今年年初剛有出售意向的時(shí)候，美方就迫不及待的蓄意炒作“中國(guó)要控制巴拿馬運(yùn)河”的謠言，更有甚至大言不慚的表示，要代表美國(guó)“收回運(yùn)河”，這哪還是什么商業(yè)行為？妥妥的納入了美國(guó)的戰(zhàn)略布局之中。

除此之外，這次貿(mào)易中的美方代表，貝萊德集團(tuán)也大有來(lái)頭，并非只是表面上單純的商業(yè)投資機(jī)構(gòu)那么簡(jiǎn)單。長(zhǎng)期以來(lái)，該集團(tuán)始終與美國(guó)財(cái)政部，以及美國(guó)國(guó)防部等核心戰(zhàn)略部門，保持著緊密的聯(lián)系。這一并不是其第一次配合美方政府的戰(zhàn)略布局，在此之前就曾多次與國(guó)防部門勾結(jié)，頻頻打著集團(tuán)名義，到處干著“違法收購(gòu)”的事情。這樣的一個(gè)利益集團(tuán)，如今將算盤打在了巴拿馬運(yùn)河的港口上，無(wú)疑是想要在中國(guó)航運(yùn)安全領(lǐng)域，投放一顆定時(shí)炸彈。

其實(shí)從本質(zhì)上來(lái)講，美國(guó)依舊是抱著西方國(guó)家固有的“斗爭(zhēng)求安全”思維，一邊高舉“自由貿(mào)易”的旗幟，大聲吆喝著讓中國(guó)打開市場(chǎng)；另一邊卻又在處心積慮的爭(zhēng)奪關(guān)鍵設(shè)施控制權(quán)，生怕來(lái)晚一步就“搶不著”了。

在這場(chǎng)由商業(yè)港口貿(mào)易引發(fā)的鬧劇中，各方的關(guān)鍵立場(chǎng)早已十分清晰，最讓人不齒的只有來(lái)自白宮的那句“絕對(duì)接受不了”。巴拿馬運(yùn)河本來(lái)就是永久性的中立國(guó)際水道，既不屬于他美國(guó)，更與所謂的貝萊德集團(tuán)毫無(wú)瓜葛，白宮有什么資格“接受不了”的呢？

還有來(lái)自貝萊德集團(tuán)的表態(tài)，他們似乎從來(lái)都沒(méi)有考慮過(guò)一個(gè)點(diǎn)，那就是作為當(dāng)今世界當(dāng)之無(wú)愧的第二大經(jīng)濟(jì)體，自己在華是擁有著巨大利益的。這種情況下搞出這種幺蛾子，還真不愧是來(lái)自美洲的“彪悍民族”，動(dòng)不動(dòng)就敢干“賭命”的動(dòng)作。

歸根究底，來(lái)自美國(guó)的反對(duì)聲越激烈，就越說(shuō)明中國(guó)的反擊正中要害。來(lái)自美國(guó)的“霸權(quán)時(shí)代”早已落下帷幕，如果仍舊試圖用“瘋狂行為”來(lái)以命相搏，到最后鹿死誰(shuí)手倒是還不一定呢！