碳纖維龍頭大動作！六大概念股盤點（名單）

12月18日，碳纖維概念突然爆發(fā)，神劍股份直線漲停，博云新材、中復(fù)神鷹、銀禧科技、安達維爾等多股跟漲。

消息面上，近日，全球碳纖維行業(yè)巨頭日本東麗株式會社宣布，自2026年1月起，其王牌產(chǎn)品——碳纖維“東麗卡”及其中間加工品(如預(yù)浸料、織物、層壓板)的全球售價將上調(diào)10%至20%。

東麗在公告中解釋了漲價原因，包括全球供需變化、能源及原材料成本上升、物流與用工成本增加等。

據(jù)了解，碳纖維是一種絲狀碳素材料，被譽為材料中的“黑色黃金”，由聚丙烯腈(或瀝青、粘膠)等有機母體纖維采用高溫分解法在1000攝氏度以上高溫的惰性氣體下碳化(其結(jié)果是去除碳以外絕大多數(shù)元素)制成，直徑5-10微米，是一種含碳量高達90%以上的無機高分子纖維。

碳纖維力學(xué)性能優(yōu)異，比重不到鋼的1/4，然而，碳纖維復(fù)合材料抗拉強度一般都在3500MPa以上，是鋼的7-9倍，是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維中具有最高比強度和最高比模量的纖維，并具有低密度、耐腐蝕、耐高溫、耐摩擦、抗疲勞、震動衰減性高、電及熱導(dǎo)性高、熱及濕膨脹系數(shù)低、X光穿透性高等特點。

近年以來，碳纖維憑借其出色性能，已成為現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的戰(zhàn)略性新材料。從需求側(cè)來看，2024 年全球碳纖維需求達 156,100 噸，較 2023 年的 115,000 噸同比大幅增長 35.7%。 從供給側(cè)來看，2024 年全球碳纖維運行產(chǎn)能從 2023 年的 290,230 噸增長至 309,000 噸，增幅達到 6.5%。

在航空航天領(lǐng)域，用碳纖維復(fù)合材料替代鋁合金，能減重20%-40%。這意味著更低的燃油消耗、更遠的航程和更大的載客量。而在火箭和衛(wèi)星上，減重帶來的效益更為驚人，直接關(guān)系到能否成功發(fā)射和搭載更多設(shè)備。

在風(fēng)電領(lǐng)域，風(fēng)電葉片越長，捕獲的風(fēng)能越多。但玻璃纖維葉片達到一定長度后，重量和剛度會成為瓶頸。碳纖維的加入，能使葉片在更輕、更薄的同時，具備更高的強度和抗疲勞性能，是支撐90米以上超長葉片、開發(fā)更大功率風(fēng)機的關(guān)鍵材料，成為消化產(chǎn)能、改善行業(yè)整體產(chǎn)能利用率的關(guān)鍵力量。

此外，在低空經(jīng)濟、汽車、體育設(shè)施等方面，碳纖維也成為新爆點。

國泰海通證券最新研報指出，日本東麗官網(wǎng)公告碳纖維漲價，進一步確認(rèn)了國內(nèi)碳纖維價格的底部，同時彰顯了小絲束碳纖維代表的高端市場結(jié)構(gòu)性景氣復(fù)蘇。推薦具備高性能碳纖維布局、以及在通用碳纖維領(lǐng)域通過產(chǎn)能利用率提升攤薄成本的頭部企業(yè)。

中信證券先前研報同樣表示，碳纖維行業(yè)正處于周期底部復(fù)蘇階段，價格企穩(wěn)，開工率回升。需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性回暖，風(fēng)電領(lǐng)域增長強勁，航空航天持續(xù)復(fù)蘇，低空經(jīng)濟(如eVTOL、無人機)成為新爆發(fā)點。建議關(guān)注具備高端應(yīng)用、新能源優(yōu)勢、出海敞口的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

這里證券之星為大家整理了部分碳纖維概念股，需要注意的是，相關(guān)概念股僅供投資者參考，不構(gòu)成任何投資建議。

1、光威復(fù)材：作為中國第一家碳纖維企業(yè)，公司實現(xiàn)了多級別產(chǎn)品覆蓋和全產(chǎn)業(yè)鏈布局，產(chǎn)品已進入國產(chǎn)大飛機供應(yīng)鏈

2、吉林化纖：全球最大碳纖維生產(chǎn)基地，市場份額超過60%，自主研發(fā)的干濕法紡絲雙路線擁有自主知識產(chǎn)權(quán)

3、中簡科技：國內(nèi)唯一能生產(chǎn)航空級別碳纖維并實現(xiàn)第三代高性能碳纖維(ZT9H)工程化應(yīng)用的企業(yè)

4、華陽股份：國內(nèi)碳纖維及其制品領(lǐng)域的知名企業(yè)。公司主要從事碳纖維預(yù)制體、碳纖維織物等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品應(yīng)用于航空航天、體育休閑等領(lǐng)域

5、安達維爾：公司已廣泛承接航天、航空、無人機等領(lǐng)域的構(gòu)件制造訂單

6、和順科技：公司先前表示，碳纖維的試產(chǎn)工作將結(jié)合試車情況分階段逐步推進