2026年山東以濟青為重點，建成20個多功能垂直起降設施

齊魯晚報·齊魯壹點記者 李文璇

近日，山東省政府印發《山東省民用無人駕駛航空器公共安全管理辦法》，自2026年1月1日起施行。12月18日上午，省政府政策例行吹風會召開，山東省交通運輸廳二級巡視員趙方德介紹山東在低空空域協同管理和低空基礎設施建設方面所開展的工作。

低空空域協同管理方面，完成重點目標和重要設施管制空域劃設，獲批無人機適飛空域2.82萬平方公里，占全省陸上空域面積的18.1%，建立軍地民一體協同機制，推動空域資源有效釋放；飛行起降設施方面，新建無人機垂直起降場和試飛基地137個，總量達到524個；管理服務保障設施方面，融合運用5G-A、北斗導航、衛星通信、ADS-B等技術，新建121處低空通信、導航、監視設施，總量達到611處，實現重點空域基本覆蓋；智能網聯系統方面，建設省級低空綜合飛行服務站，已通過民航華東地區管理局評估測試，濟南、青島、日照等市級管理服務平臺投入試運行。

“下一步，我們將以融合化、智能化、綠色化為導向，持續優化空域保障，建強基礎設施，促進低空高質量開放。”趙方德說。

有序推進低空空域開放，為安全監管劃準邊線。調整管制空域，優化適飛空域，劃設低空航路，推進適飛空域連片成網，實現按需報備、自主飛行。

加快建設低空起降設施，為安全監管筑強基線。堅持因地制宜、適度超前，集約高效建設網絡化、智能型、多用途的起降設施體系。2026年，以濟南市、青島市為重點，建成20個多功能垂直起降設施，滿足高安全、多機型、大密度飛行需求。

規范建設管理保障設施，為安全監管樹牢天線。規范推進低空通信、導航、氣象、監管等設施建設，構建高安全性、高可靠性、低延時性的天地一體化管理服務網絡。

協同完善低空智能網聯系統，為安全監管架好網線。聚焦各類低空平臺功能不完善、數據不聯通、標準不統一等問題，協同構建縱向貫通國家、省、市三級平臺，橫向聯接同級各類監管系統的低空智聯網，實現低空飛行活動“一窗受理、一網通辦”和“全過程監管”。

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