合肥新站高新區(qū)：27秒背后的路口“微改造”

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-安徽頻道

“早高峰路口經(jīng)常擁堵，為了不遲到還要繞路，經(jīng)過改造后，擁堵情況明顯好轉(zhuǎn)，上下班的路順暢多了！”近日，位于合肥新站高新區(qū)的新蚌埠路與淮海大道交口改造結(jié)束后，施劃后的道路指示標線更加清晰、規(guī)范，車輛有序通行，路過的張先生對此連連稱贊。

看似不起眼的路口“微改造”，背后卻是關(guān)系群眾安全出行的“大民生”。接到改造任務后，建設單位現(xiàn)場考察了交通擁堵狀況并探討治理方案，同時聽取專家關(guān)于優(yōu)化渠化設計、完善交通設施及引入智能交通系統(tǒng)等方面建議，最終明確“微改造”工程方案：縮減路口東側(cè)中央分隔綠化帶約1米，改造為瀝青道路，增加進口主車道寬度，原綠化帶向南側(cè)移植，增加北側(cè)一個直行機動車道，提升車道通行效率。

改造工程啟動以來，鑫城集團紀委立足區(qū)屬國企監(jiān)督執(zhí)紀職責定位，聚焦群眾關(guān)心、揪心的出行問題，緊盯材料采購、施工質(zhì)量、資金使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的廉政風險，通過現(xiàn)場督查、列席會議、專項檢查等方式強化過程監(jiān)督，既守護了工程質(zhì)量的“硬標準”，又守住了“小微工程”廉潔的“軟底線”。

一個月后，路口改造順利完成，交警部門通過優(yōu)化路口配時方案，精細化劃分工作日、雙休日4套白天計劃配時，以及優(yōu)化高峰時段、高平峰過渡、夜間時段等信號配時方案，通過“車道優(yōu)化+信號燈優(yōu)化”提高路口通行效率。經(jīng)測試，該路口高峰期同改造前相比信號燈周期平均降低27秒，平峰時段同改造前相比信號燈周期平均降低43秒，有效提升通行效率，護航群眾安全順暢出行。

據(jù)了解，為緩解轄區(qū)重點路段交通出行壓力，新站高新區(qū)持續(xù)推進多個堵點路口的改造工程，已先后完成新蚌埠路與淮海大道交口、銅陵北路與泗水路交口改造，正在加快推進天水路與新蚌埠路交口、淮南路與禮河路交口改造施工，將交通治理工程打造成廉潔工程、放心工程。

“民生工程投入密集、資源富集，歷來是廉政風險防控的重中之重，唯有保障‘軟硬件’同步升級全過程風清氣正，才能切實將監(jiān)督效能轉(zhuǎn)化為治理實效。”新站高新區(qū)紀檢監(jiān)察工委相關(guān)負責人表示。（吳嬌）