四川
俄羅斯海軍總司令亞歷山大·莫伊謝耶夫上將業已確認，計劃建造另外兩艘拉達級柴電攻擊潛艇，此建造計劃將于2026年在海軍總公司造船廠啟動。
他表示：“我們已使另一艘艦艇順利下水，另外兩艘正處于不同的建造階段。依據當前的國家防務指令，涉及另外兩艘[拉達級]艦艇的合同已然簽署。我認為，我們不久后便會參與這些艦艇的龍骨鋪設儀式，時間頗為臨近，即明年年初。它們是俄羅斯非核潛艇艦隊的基石。”
作為更為人熟知的基洛級攻擊潛艇的繼任者，拉達級僅建造了兩艘量產艦，首艘于2010年加入艦隊。預計新生產的艦艇將進行升級，且具備超越21世紀初所建艦艇的性能。
俄羅斯恢復拉達級潛艇生產計劃的確認，是緊隨普京總統于7月下達的增加亞森 - M級核動力攻擊潛艇產量的命令之后。
與僅裝備核動力攻擊潛艇的美國海軍有所不同，俄羅斯同時采購了柴油電力潛艇和核動力艦艇。其中，柴油電力潛艇用于短程作戰，而核動力艦艇主要用于在太平洋、北極和大西洋等遠洋區域進行力量投射。
多位分析師評估認為，柴油電力潛艇更為安靜，不過這一觀點仍存在激烈爭議。此外，柴油電力潛艇的生產和維護成本僅為核動力艦艇的一小部分。
當前，現役的兩艘拉達級艦艇均部署于北極地區，不過未來是否會調配至太平洋艦隊，目前尚無法確定。
每艘拉達級潛艇配備十個巡航導彈發射單元作為主要武器，預計將裝備新型鋯石高超音速巡航導彈。俄羅斯首艘亞森 - M級攻擊潛艇“彼爾姆號”于2025年3月裝備了此類導彈，早在2021年10月，亞森級艦艇便已首次發射鋯石導彈。
拉達級潛艇具備先進的靜音技術，同時鋯石導彈擁有1000公里的射程以及9馬赫的速度，二者相結合，有望對附近的敵艦構成嚴峻挑戰，這也使得這些低成本艦艇成為海上拒止作戰的優質資產。
拉達級潛艇缺乏空氣獨立動力系統，亦未配備新型日本和韓國潛艇推進系統中所采用的鋰離子電池。這一狀況致使俄羅斯艦艇在面對海外最為先進的柴油電力潛艇時，處于一定的劣勢地位。
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