美國硬搶委內瑞拉油輪：是劍指東方的霸氣，還是火中取栗的愚蠢

作品聲明：內容取材于網絡

大家好，我是聞叔！12月10日那天美軍二話不說就扣押委內瑞拉油輪，借口竟把化肥原料說成“敏感物資”。

公海本是全球共享通道，美國卻當自家后花園，這到底是執法還是明搶？美國又為何急著撕破臉？

美軍扣船，借口難立

12月10日加勒比海一艘拉著110萬桶委內瑞拉原油的司機迫號游輪，正好好走著航線，美軍艦艇突然沖出來把船押去了休斯敦港。

美方表面上給的借口是“防止擴散和兩用物資”，盯上的居然是高氯酸鈉。

這玩意兒說白了就是化肥原料，全球超市級別的化工品，美洲農場種玉米要用，亞洲稻田種水稻也離不開，怎么到美國這兒，就成了“敏感物資”？

理由更可笑：理論上能做火箭推進劑，好家伙，按這邏輯，全球貿易干脆關門算了！超市賣的菜刀理論上能當兇器，是不是以后跨國運菜刀都要被攔？

出口特種鋼材能造坦克，賣高性能計算機能算導彈軌跡，就連你手機里的芯片，都能被說成“雷達配件”，這不是耍流氓是什么？

說白了，美國就是把規則當成了“自家家規”，想怎么解釋就怎么解釋。

《聯合國海洋法公約》明明寫得清清楚楚，商船只聽注冊國的，除非搞海盜、販奴隸，不然其他國家軍艦沒資格插手。

可美國倒好，自己都沒批準這公約，卻把國內的單邊制裁令當成“全球王法”，硬是搬到公海上用。

這長臂管轄都伸到別人被窩里了，把全球共享的公海，變成了自己想咋逛就咋逛的后花園。

霸權焦慮，露怯耍橫

誰能想到，以前的美國海軍還裝裝“紳士流氓”，披著“航行自由”的外衣做事，現在居然直接脫了背心露紋身，明搶了？說白了就是霸權焦慮癥犯了，日子不好過了。

美國國內早就產業空心化了，制造業占GDP只剩10%左右，想靠砸錢拉攏小弟，錢包早就空了。

以前靠美元收割世界，現在可好，俄羅斯、印度、巴西這些國家都開始用本幣結算，繞開SWIFT系統，美元這把鐮刀都卷刃了，割不動全球的“韭菜”了。

經濟手段不好使，美元霸權又松動，曾經的霸權紅利越來越少，美國只能撿起最原始的辦法，耍橫。

這就是典型的“本事跟不上野心”，實力下滑了，又不甘心丟了話語權，只能靠脾氣越來越大來撐場面，說白了就是“戰略收縮下的進攻性防御”，翻譯過來就是：我不行了，但你們還得怕我！

美軍這次扣船，算盤打得啪啪響，根本不像是臨時起意。

第一是想斷人活路，委內瑞拉90%的外匯靠賣石油，伊朗經濟也靠能源貿易，把油輪一扣，相當于直接掐住這倆國家的脖子，想逼人家政權崩潰。

第二是殺雞儆猴，專門做給印度、土耳其這些立場搖擺的國家看：敢跟東方國家、伊朗做生意？這就是下場！逼著他們選邊站隊。

最陰險的是第三點，想改寫規則。

美國就是在測試國際社會的底線，跟小偷試探門窗牢不牢固似的，這次扣石油沒人敢管，下次就敢扣芯片、扣礦產，慢慢把“公海搶劫”洗白成“正常執法”，最后把現有國際秩序攪亂，按自己的意思來。

中國破局，底氣十足

別覺得這事兒跟咱們沒關系，其實關系大了去了！咱們是全球最大的貿易國，每年30萬艘商船在大洋上跑，外貿90%以上靠海運。

你餐桌上的進口水果、汽車里的核心零件、工廠里的原材料，還有咱們出口到全球的家電、機械，全得走公海通道。

要是美國這套“萬物皆可攔”的邏輯成立，咱們的貨哪天被貼個“軍民兩用”的標簽，說扣就扣了。

南海、印度洋這些關鍵航道，都可能變成美國的“找茬點”，到時候損失的可是咱們的真金白銀。

光靠抗議沒用，對付耍流氓的，就得靠硬實力說話，咱們早就想好對策了，核心就是：你堵你的門，我開我的窗，實在不行就拆墻！

海軍硬氣護航線，真理只在大炮射程之內，這話真沒說錯。

咱們海軍在亞丁灣護航這么多年，累計保護了8000多艘中外商船，安全率100%，不管是中國船還是外國船，只要申請護航，都能安安全全到家。

現在咱們海軍主力艦快400艘了，3艘航母往那兒一擺，萬噸級的055大驅護航，美軍想動手前，不得先看看旁邊有沒有中國軍艦？以后再在關鍵海域多搞幾個補給點，咱們的商船走到哪兒都有保障。

還有就是物流通道多鋪路，別把雞蛋都放在馬六甲海峽這個籃子里，陸路也能走！

中歐班列2024年開了1.9萬列，相當于每天50多趟鋼鐵列車在亞歐大陸上跑，不光運家電、汽車零件，還能拉原材料，沿線國家都愿意加入，這物流網韌性越來越強。

還有中緬油氣管道、中巴經濟走廊，甚至北極航道都在探索，咱們幫一帶一路國家修港口、搞基建，其實是在織一張美國剪不斷的網，他想在海上設卡，咱們直接走后門！

最后是自家底氣夠足，2025年咱們造船業連續16年世界第一，全球一半的船都是中國制造，從普通貨輪到大型油輪、LNG運輸船，咱們都能自己造。

真要是有沖突，咱們能快速補運力，造血能力碾壓級。

再加上咱們有全球最完整的工業體系，從原材料到成品，啥都能自己造，美國想靠封鎖掐死咱們制造業？純屬做夢，跟用漁網攔洪水一個道理。

在聯合國、國際海事組織這些平臺，咱們得天天說、反復說，聯合廣大發展中國家一起喊：美國這是海盜行為！把“航行安全不能政治化”變成全球共識，讓美國在國際上沒人待見，走到哪兒都被戳脊梁骨。

潮流不可逆，共贏為王

回頭看看歷史，19世紀英國靠打海盜建了日不落帝國，20世紀美國打著“航行自由”當了世界警察，到了21世紀20年代，這位世界警察居然自己穿上了海盜的骷髏旗，在公海上明搶。

當一個霸主開始親手破壞自己定的規則，開始不顧體面明搶，就意味著霸權的黃昏到了。

現在的美國，就是用戰術上的瘋狂，掩飾戰略上的虛弱，曾經光鮮的好萊塢霸權劇本，早就崩了，剩下的只有舊時代的茍延殘喘。

公海不是美國的私產，地球也不是誰的一言堂，這場博弈，比的不是誰搶得快、誰脾氣大，而是誰能順著歷史潮流走。

美國想把世界拖回弱肉強食的叢林，咱們卻在修路、造橋、造船，搞合作共贏的人類命運共同體，美國在公海上的肆意妄為，說白了就是夕陽落山前的最后掙扎。

得道者多助，失道者寡助，越來越多的國家看清了美國的真面目，越來越多的人愿意站出來維護規則。

美國的霸權路只會越走越窄，而咱們的破局之路，不僅守住了自己的利益，更給全球多極化照亮了路。

以后再聽到美國扣船的新聞，不用慌，咱們手里的硬實力、鋪好的物流網、強大的工業體系，就是最踏實的底氣。

歷史潮流不可逆，耍橫的終將被時代拋棄，合作共贏才是真王道！

信息來源：環球網——中國造船業連續15年全球第一，2025年繼續“火熱”！高附加值船舶交付不斷
信息來源：北青網——美軍在委內瑞拉附近海域扣押油輪 委譴責“國際海盜行為”
信息來源：環球網——連續16年，中國海軍接力護航
信息來源：中國軍網——改革開放40年人民軍隊發展進步的有力見證——大洋逐夢，中國海軍脫胎換骨
信息來源：央視新聞——2024年全國鐵路開行中歐班列1.9萬列