美軍公海“劫”船，中方反制已就位：別讓“銀河號”的屈辱重演

12月13日，美國《華爾街日報》的一則報道，將一樁發生在印度洋公海上的“海盜式”突襲公之于眾。

報道援引美國官員的話稱，上月，美軍特種作戰部隊在斯里蘭卡海岸外數百英里的公海海域，強行登上一艘從中國駛往伊朗的貨輪，并以“查獲軍事相關物資”為由，沒收并銷毀了船上部分貨物，隨后放行船只。 這是近年來已知的美軍首次直接攔截從中國運往伊朗的貨物。

這起行動從內到外都包裹著美式霸權的邏輯，其非法性與矛盾點暴露無遺。2025年11月，在印度洋國際水域（斯里蘭卡外海）美軍特種部隊在常規部隊配合下，通過直升機和快艇快速逼近并強行登船。

美方聲稱貨物是“可能用于伊朗常規武器的軍民兩用部件”，旨在阻止伊朗重建軍事武庫。美方描述模糊，從“軍事相關物資”改口為“軍民兩用物項”，據稱可能包含高氯酸鈉（一種化工原料）、微電子元件及軟件等。

美方至今未能公布涉事船只的具體名稱、船東信息，也未提供任何確鑿證據證明貨物違規。 行動指揮部美軍印太司令部對此“不予置評”。

美方毫無國際法依據的單邊霸凌行徑，中方并非無牌可打。相反，中國的應對建立在堅實的法律基礎和充分的戰略準備之上。

在未獲聯合國安理會授權、未與船旗國（中國）協商的情況下，于公海攔截他國商船，美方違反了《聯合國海洋法公約》核心原則。

另外美方濫用“長臂管轄”將國內法凌駕于國際法之上，實施單邊制裁。美國自身是全球最大軍民兩用物項出口國，卻對他國正常貿易橫加干涉。

事件發生時，中國剛于2024年12月1日正式實施新版《兩用物項出口管制條例》。這意味著，任何從中國合法出口的兩用物項，都經過國務院商務主管部門的嚴格許可和全流程監管，完全符合中國法律和國際防擴散義務。美方的指控，在中國完善的法律體系面前不攻自破。

筆者認為，中方已具備成熟且精準的反制能力，可根據事態發展靈活應對：

依據《反外國制裁法》，對策劃與執行此次行動的美國機構和個人實施制裁，包括禁止入境、凍結在華資產等。

在聯合國等國際平臺揭露美方行徑，動員國際社會共同抵制這種破壞全球貿易秩序的行為。

將相關美國實體列入“不可靠實體清單”，限制其在華經營，或對美方敏感領域采取對等的出口管制措施。

強化在印度洋等關鍵航道的海軍護航存在，為中國商船提供切實的安全保障，抵御任何形式的“海上挑釁”。

美軍此次行動絕非一次孤立的“執法”，而是特朗普政府激進戰略的縮影。

最后，怎么看？

還是粗淺的說三點吧。

1.壓制伊朗。

直接服務于其中東戰略，意圖切斷伊朗外部物資渠道，鞏固自身霸權。

2. 遏制中國。

通過極具侮辱性的方式對中國施壓，干擾中伊正常經貿合作，試探中國在遠洋利益上的紅線。

3. 服務國內政治。

通過對外展示強硬姿態，轉移國內矛盾，迎合部分選民。

此次事件的危害性，已遠超中美、美伊雙邊關系范疇，對全球構成了嚴峻威脅。美國單方面將自己塑造成“全球海關警察”，任意攔截商船，將導致國際貿易成本激增、安全風險飆升，所有依賴海運的國家和企業都將人人自危。

這是將軍事力量泛化用于經濟競爭的惡劣先例，意味著“強權即公理”的叢林法則可能重返公海，動搖二戰以來形成的國際治理體系。

事件發生后，“銀河號”這個詞條被反復提及。

1993年，美國無端指控中國“銀河號”貨輪向伊朗運輸化學武器原料，強行在公海迫使其改變航線并接受登檢，最終一無所獲，卻連一句道歉都沒有。那是中國在外交與海權上的至暗時刻之一。

32年過去，美軍在公海上針對中國船只的挑釁再現。但筆者發現，其中的心態與邏輯已發生根本性變化。當年美軍至少還走了“開箱檢查”的過場，試圖在形式上維持“規則”。如今則直接“銷毀證據”，連自圓其說的表面功夫都懶得做，折射出其霸權焦慮下的“流氓式”怯懦。