
12月16日晚,在歐拉5(參數(shù)丨圖片)上市發(fā)布會的央視現(xiàn)場訪談環(huán)節(jié),長城汽車董事長魏建軍談到了隱藏式門把手的話題。
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魏建軍表示:長城是行業(yè)最早提出隱藏式門把手安全隱患的車企,隱藏式門把手“科炫但不實用”。長城經(jīng)過七個月對標研究,長城汽車決定后續(xù)車型全部改用傳統(tǒng)物理門把手,把可靠性與安全置于首位。
隱藏式門把手在車輛發(fā)生碰撞的時候,門打不開,造成很慘烈的事故我們對此感到非常痛心。 隱藏式門把手當時大家認為它能降低風阻、降低能耗。我們長城對此做過實驗,對它做了深度研究。 長城初期也使用隱藏式門把手,后來就感覺這個東西非常的不合理。一個是所謂的風阻減少了0.001,但這個把手重量增加了8公斤,而且隱藏式門把手特別不易密封。 此外,因為隱藏式門把手是電動的,內(nèi)部是需要活動,噪聲還大;并且一旦發(fā)生事故時候斷電了,你從里面也打不開。 所以我們經(jīng)過七個月的對標研究,后來決定今后所有的車輛必須使用傳統(tǒng)的物理的門把手。要把產(chǎn)品的可靠性、安全性放在第一位。
同時,魏建軍在節(jié)目中還提到了長城為什么不用一體壓鑄:一是成本不低,二是鋁的維修性很差,保險公司也知道這事,保險費會變高,全球的老牌汽車公司都沒選擇一體壓鑄。
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