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各位老鐵,隔壁老王發現啊,當超豪華品牌開始“觸電”,那故事可就精彩了。這不,賓利的首款純電SUV還在披著偽裝路試呢,江湖上就已經滿是它的傳說了。這可不是添越(參數丨圖片)的“油改電”,而是一位定位更低、更偏向城市、從零打造的“電動新貴”。
它和保時捷卡宴純電版是“表兄弟”,共享PPE平臺和動力系統。今天咱就嘮嘮,這臺預計賣200萬左右、試圖顛覆大家認知的賓利,到底有幾把刷子。![]()
先看這身段,它明顯走的是“精致運動”路線。雖然尺寸比添越小一圈,車高也更低,帶著點轎跑SUV的溜背味兒,但超過5米的車長和長軸距,保證了它氣場依然很足。最顛覆的是前臉,經典的“四圓燈”可能要被全新的“天使翅膀”式燈組取代,格柵也很可能是封閉式的。有人說這設計激進得有點像“國產新勢力”,老粉直呼認不出。但賓利的意思很明白:電動時代,得有一張新面孔。![]()
諜照顯示,它的內飾布局依然很“賓利”,物理按鍵質感十足,中控屏巧妙嵌入面板之中。當然,作為頂級豪華車,手工縫制的頂級皮革(據說光皮革就用掉30平方米)、實木、金屬等珍貴材質絕不會缺席,豪華底蘊是它的底牌。它似乎在宣告:電動車的內飾,也可以不用那么“性冷淡”,極致的奢華與電動科技并不沖突。![]()
談到性能,這就是它的“暴力”時刻了。依托保時捷卡宴純電版的同源動力,頂級版本的性能參數堪稱恐怖:系統最大功率可達850千瓦(約1156馬力),峰值扭矩高達1500牛·米,0-100公里/小時加速僅需2.5秒。這完全是超跑級別的數據,放在一臺賓利SUV上,想想都刺激。續航方面,參考兄弟車型,其WLTP續航預計在600公里左右,并支持高達350千瓦的超快充,充電6.5分鐘就能補充約160公里的續航。性能與補能效率,它都站在了山頂。![]()
那么,這樣一臺賓利純電SUV,市場前景如何?老王認為,它是一次精準的“下探”和“試探”。低于添越的定位和售價(預計200萬起),旨在吸引那些覺得添越太大、太正式,但渴望賓利品牌和電動前沿科技的新貴階層。![]()
它的直接對手,將是保時捷卡宴純電版的高配車型以及路特斯Eletre這類高性能電動SUV。優勢在于無與倫比的品牌奢華感和定制潛力;挑戰則在于,如何在電動化體驗上(尤其是智能座艙)做出超豪華品牌應有的獨特創新,而不僅僅是“換殼的保時捷”。在超豪華電動車需求增長未達預期的當下,這款車是賓利一次大膽的冒險,成敗將深刻影響這個百年品牌的電動未來。![]()
各位老鐵,你是愿意花更多的錢,為這份電動時代的“賓利式奢華”和狂暴性能買單,還是選擇技術更激進、但品牌底蘊稍遜的對手呢?您怎么看呢?歡迎回復評論!
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