歷史第一人！馬斯克身家破6700億美元，錢從哪來？

你能想象6770億美元堆起來是什么概念嗎？

這相當于每天賺2.75億美元，比比爾·蓋茨巔峰時期的財富還要翻三倍。更夸張的是，這筆錢超過了阿根廷整個國家的年度GDP，能輕松買下3個沙特阿美這樣的石油巨頭。

2025年12月16日，《福布斯》實時富豪榜炸了。埃隆·馬斯克的身家死死釘在6770億美元，成為人類歷史上第一個摸到6000億美元門檻的人——在此之前，連5000億的紀錄都沒人敢碰。

有人說他是現實版鋼鐵俠，把火箭回收、太空發電玩成了搖錢樹；也有人罵他是“畫餅大師”，靠故事撐起萬億估值。

這個站在財富金字塔尖的男人，到底憑什么？風光背后又藏著多少雷？

SpaceX半年翻番，3360億財富全靠“太空生意”

馬斯克的財富暴漲，最核心的引擎不是特斯拉，而是他2002年創辦的SpaceX。

今年7月，SpaceX的估值還停留在4000億美元。到12月，一場內部股票出售直接把它抬到8000億美元，半年時間原地翻倍，重新奪回全球最值錢獨角獸的頭銜。作為持股42%的大股東，馬斯克僅憑這一項資產就狂賺1680億美元，對應價值直接沖到3360億美元——比他手里的特斯拉股份還值錢。

資本市場瘋搶SpaceX，不是沒道理。這家公司手里攥著四大“王炸”：

可回收火箭技術全球獨一份，獵鷹9號火箭已經完成300次著陸回收，把太空運輸成本砍了30%；星鏈衛星部署快9000顆，全球800多萬用戶，未來有望長成“太空版阿里云”，年收入目標直奔千億美金；跟美國五角大樓綁定緊密，光是2024年就拿了10億美元的軍方訂單；甚至計劃搞太空太陽能發電，效率是地面光伏的5倍，專門給AI算力中心供電。

更讓資本興奮的是，SpaceX已經放出話，2026年下半年要IPO，目標估值直接喊到1.5萬億美元。要是真能實現，馬斯克的身家突破萬億，只是時間問題。

特斯拉拖后腿？賣車不香，全靠“畫餅”撐股價

一邊是SpaceX一飛沖天，另一邊的特斯拉卻有點掉鏈子。

今年前10個月，特斯拉在歐盟的銷量暴跌39%，瑞典跌超80%，法國跌近60%，荷蘭更是跌了73%。美國市場交付量連續下滑，中國市場被逼得打價格戰，專門推出Model 3、Model Y“青春版”降價求生。

奇怪的是，特斯拉股價卻沒崩。12月15日盤中還漲了近5%，年內累計漲13%，市值沖到1.58萬億美元。這背后，全靠馬斯克畫的“未來大餅”。

他嘴里的香餑餑，是自動駕駛FSD和人形機器人Optimus。

馬斯克說要在美國奧斯汀搞無安全員自動駕駛測試，年底前撤掉所有隨車人員，月底就把自動駕駛出租車開去多個州。可實際情況是，FSD在美國還得靠安全員盯著，只有12%的車主愿意花錢買，歐盟的監管審批都沒通過。至于人形機器人，現在還待在實驗室里，2026年量產的承諾，連長期跟蹤特斯拉的分析師都覺得懸。

更狠的是他的天價薪酬計劃。75%的股東剛投票通過，只要特斯拉市值漲到8.5萬億美元——也就是現在的5倍多，他就能拿近29%的股份，價值差不多1萬億美元。這相當于逼著資本相信，他畫的餅遲早能成真。

爭議炸鍋：大股東反對，教皇都看不下去了

馬斯克的財富神話，早就吵翻了天。

全球最大的國家財富基金——挪威主權財富基金，還有美國最大的公共養老基金，都公開投了反對票。他們的理由很直接：薪酬太高了，而且就算馬斯克沒完成目標，董事會也可能給他股份，稀釋其他股東的利益。

連羅馬教皇都忍不住發聲，說這事兒戳破了工薪階層和富豪的鴻溝。要知道，2024年特斯拉員工的薪酬中位數才5.7萬美元，馬斯克一天賺的錢，夠普通員工賺上5000年。

普通投資者的日子更不好過。今年年初特斯拉股價腰斬，不少散戶被套得死死的。現在股價反彈，都是機構提前布局，等散戶追高進場，很可能又成了接盤俠。

最關鍵的是，這一切都建立在“預期”上。SpaceX估值8000億，可今年營收才155億美元，市銷率高達51倍，而科技行業平均才5到10倍。xAI估值2300億，連正經收入都沒有。要是星鏈用戶增長跟不上，或者Starship火箭研發延遲，這些泡沫隨時可能破。

6000億美元身家，是時代的饋贈，也是巨大的風險。

當全世界都在為“馬斯克神話”鼓掌時，或許該冷靜想想：我們是在投資一家公司，還是在為一個夢買單？

畢竟，故事再好聽，也得有實打實的業績撐著。神話的另一面，往往就是泡沫。你覺得馬斯克的“六千億財富”，能穩多久？