荷蘭財長傻眼了！禁令反遭中國暴擊，歐洲 1400 萬人就業懸了

荷蘭經濟大臣文森特·卡雷曼斯主導了對安世半導體的干預行動。2025年9月30日，荷蘭政府援引1952年的《貨物供應法》，凍結公司全球30個主體的資產和業務權限。這部法律原本用于戰時物資保障，現在針對中資控股的安世半導體。次日，阿姆斯特丹上訴法院暫停聞泰科技創始人張學政的CEO職務，并托管股權?？ɡ茁狗Q此舉維護國家安全，防止技術外流，但時間點與美國對華管制同步，外界認為受美方影響。

安世半導體2019年被聞泰科技以268億元人民幣收購，是全球基礎芯片供應商，年產超1000億顆芯片，主要用于汽車行業?？偛吭诤商m奈梅亨，晶圓制造在德國漢堡和英國曼徹斯特，封裝測試70%依賴中國東莞工廠。沒有東莞環節，晶圓無法成成品。干預后，公司運營受限，歐洲車企供應鏈面臨中斷風險?？ɡ茁乖诓稍L中表示，已評估風險，但未預料中國反制力度。

10月4日，中國商務部公告禁止安世中國子公司及分包商出口特定成品元器件。這切斷全球供應鏈，安世供應量銳減六成。歐洲汽車制造商協會警告，一周內可能導致全歐生產線停擺。大眾沃爾夫斯堡工廠縮短工時，寶馬慕尼黑工廠報告芯片短缺，奔馳斯圖加特生產線放緩。高管們尋求替代，但車規芯片認證需數月，短期難補缺口。

10月26日，荷蘭總部停止向東莞供應晶圓，加劇危機。安世歐洲工廠訂單積壓，客戶投訴增多。中國市場轉向本土供應商，歐洲企業依賴暴露。德國汽車工業協會估算，持續缺芯可能損失數萬輛產能。歐盟委員會指出，芯片緊張或帶來毀滅性后果，要求荷蘭化解。荷蘭半導體企業聯名呼吁調整政策，阿斯麥等受稀土管制影響。

11月1日，中國商務部豁免符合條件的民用芯片出口，緩解車企壓力。但安世整體供應鏈仍受限。11月13日，荷蘭派代表團赴華磋商，尋求解決方案。卡雷曼斯在衛報專訪中稱不后悔，但承認處置可改進。歐盟貿易專員歡迎磋商，認為有助于穩定供應鏈。

11月19日，卡雷曼斯宣布暫停行政令，將控制權交還聞泰科技。聲明稱基于中荷建設性對話，展現善意。中方強調，荷蘭需徹底撤銷措施，恢復企業正常運營。雙方同意協商解決內部糾紛，保護投資者權益。事件雖暫緩，外交渠道受限，信任下降。

12月4日，荷蘭眾議院聽證，議員質問卡雷曼斯未提前咨詢議會和汽車行業。勞倫斯·達森批評，中國10月4日反制后，議會10月14日才知情?？ɡ茁菇忉尀楸Ｃ芊乐官Y產轉移，但未說服議員。他承認對中方反應措手不及。歐洲議員德克·戈廷克發帖稱，此事恥辱，缺乏歐盟支持和經濟準備。

歐洲汽車業貢獻歐盟8% GDP，支撐1400萬就業崗位。事件中斷芯片供應，直接威脅穩定。大眾雇傭數十萬員工，缺芯導致臨時失業風險。工會警告，可能引發大規模裁員。寶馬和奔馳工廠放緩，影響下游供應商。德國研究中心數據顯示，每周延遲上萬崗位閑置。

法國雷諾和意大利菲亞特報告瓶頸。歐盟統計局指出，中小企業占比高，抗風險弱。供應鏈中斷致訂單延誤，現金流緊張。西班牙工廠數百工人申請救濟。工會跨國抗議，呼吁保護崗位。荷蘭本土企業受波及，阿斯麥生產影響，雇員擔憂訂單減少。

歐盟委員會報告，危機可能導致毀滅性后果，1400萬就業懸于一線。車企推動多元化，大眾轉移訂單到中國其他工廠。寶馬在中國建測試中心，減少依賴。此舉創造本土就業，但歐洲崗位轉移風險上升。德國經濟研究所估算，損失超50億歐元，失業申請上升15%。

意大利配件廠原料短缺，數百員工降薪。法國裝配線工人罷工，抗議管理失誤。歐盟內部不滿加劇，指責荷蘭單方面行動。就業懸崖效應顯現，若未及時恢復，冬季失業潮可能爆發。西班牙和葡萄牙供應商破產風險上升，影響數萬生計。

歐洲議會辯論強調，汽車業鏈條脆弱，一環斷裂全盤動蕩。車企增加庫存，但成本擠壓利潤，就業保障成難題。英國曼徹斯特工廠訂單減少，導致減員。工會聯合勞工組織，呼吁協調穩定崗位。事件暴露歐洲對亞洲產能依賴，需重構供應鏈守護就業。

全球產業鏈交織，單方面干預易反噬。荷蘭暫停禁令后，車企加速調整，中國替代產能崛起。信任裂痕需修復，未來博弈各方評估互依風險，避免危機重演。歐洲需審視對華經貿，從安全視角處理，避免類似損失。