彩虹-7核心技術珍貴，短期內絕不對外出口

彩虹-7成功首飛，讓眾多軍迷感慨萬千。

從2018年珠海航展上的全尺寸模型亮相，到后續的地面滑跑測試，再到如今順利完成首飛，這款無人機的每一步進展都牽動著大家的心。歷經多年打磨，彩虹-7究竟有哪些獨特之處，值得外界高度關注？

首飛視頻中曾出現一個有趣的畫面：彩虹-7與跑道對比顯得格外小巧，甚至讓人聯想到伊朗航母上起飛的迷你無人機，不少人因此質疑其“如同模型飛機”。

但事實并非如此，并非彩虹-7尺寸過小，而是拍攝場景中的跑道寬度遠超常規，換用標準跑道作為參照，其龐大的體型便一目了然。

曾近距離接觸過彩虹-7模型的人都清楚，這款無人機的尺寸十分驚人。

在當年珠海航展的室內展館中，它是最大的模型展品，成年人站到機身下方，大半身體會被遮擋；即便在較遠位置，用手機0.5倍廣角鏡頭拍攝，也難以完整收錄，需退至展館門口附近才能勉強拍出全景。體型龐大，正是彩虹-7的首個核心亮點。

近年來，全球多款非傳統型隱身無人機相繼問世，法國神經元、美國X-47B、中國利劍、土耳其安卡-4、俄羅斯獵人-B等各具特色，甚至印度、韓國也紛紛涉足該領域。但彩虹-7與這些機型并非同一量級，據公開信息顯示，其翼展超過27米，而上述多數機型翼展僅十幾米。

對比來看，轟-6（圖-16數據）翼展約33米，轟-5（伊爾-28數據）翼展21.45米，彩虹-7的翼展恰好介于兩者之間，具備成為轟炸機無人僚機的潛力。

更值得期待的是，其平臺具備進一步放大的空間，未來有望達到美國RQ-180的級別，甚至發展為類似B-21的無人衍生型號，屆時或將成為真正的戰略無人機，按照美國的詞條標準，這類裝備也被視作六代機的重要發展方向之一。

其二，彩虹-7的隱身設計更為徹底，這是它與同類機型相比的核心優勢之一。

從外觀來看，其艙門采用鋸齒狀設計，有效減少雷達反射面積；首飛過程中，機身已掛載龍勃透鏡——這種設備的作用是故意增大雷達反射信號，方便地面管控與追蹤，從側面印證了其優異的隱身性能。

不過不同隱身戰機的龍勃透鏡在外形、涂裝的設計上存在差異，彩虹-7所掛載的紅漆款透鏡，或許是結合其自身隱身特性定制的型號。

作為首架原型機，彩虹-7在部分細節上仍有優化空間：后緣機翼尚未采用類似B-2轟炸機那樣雷達反射面積更小的開裂式設計，機背上的方形輔助進氣口也需進一步優化隱身處理。

此外，機身表面部分“尖刺狀”部件均為試飛專用傳感器，待試飛任務完成后將全部拆除，不會影響其后續隱身性能。從氣動布局來看，依托研制單位的深厚技術積累，彩虹-7的設計堪稱頂尖水準，但雙三角翼及機頭處的三個大銳角是否會對隱身效果產生影響，仍需后續測試驗證。

關于大家關注的內埋彈艙問題，珠海航展上的彩虹-7模型明確展示了該設計，這一配置是隱身無人機的核心需求——武器外掛會大幅增加雷達散射截面積（RCS），而埋入式設計既能保證隱身性能，又能讓機身外形更光滑，提升氣動效率與續航能力。

據權威信息披露，彩虹-7最大起飛重量達8噸，可攜帶1噸彈藥的內部彈艙，具備強大的縱深突防和持久打擊能力，其雷達反射截面積據稱小于0.001平方米，隱身性能堪比美軍B-21轟炸機的迷你版。

其三，與家族中主打外貿的彩虹-3、彩虹-4、彩虹-5不同，彩虹-7雖本次首飛報道透明度較高，引發外界對其出口可能性的猜測，但短期內出口概率并不大。

對于全球99%的國家和地區而言，彩虹-7的技術門檻過高：大展弦比雙三角飛翼布局、先進隱身外形設計及專用涂料等，對多數國家來說堪比“外星科技”，屬于核心技術保密范疇。若貿然出口，存在核心技術被竊取的風險，例如部分國家可能會針對其內埋彈艙等關鍵設計進行仿制。只有當這類非隱身與隱身技術在全球范圍內普及“白菜化”后，其出口才具備現實基礎。

最后一個值得探討的問題：大型隱身無人機能否取代隱身轟炸機？從長遠來看，這或許是大勢所趨。

傳統戰略轟炸機動輒需要飛行數十小時，對飛行員的生理和心理都是極大考驗，且執行任務過程中面臨無數次被攔截的風險。如今無人機技術已能實現全程自主飛行和攻擊，是降低人員傷亡風險的有效方案。

不過就目前而言，彩虹-7想要取代隱身轟炸機還為時尚早——現階段它仍屬于隱身版察打一體無人機，而無人僚機、武庫機的技術復雜度更高，至于專門的無人轟炸機，或許另有其他型號在研。未來若亞軌道轟炸機實現突破，能夠做到一兩個小時飛遍全球，全球空中作戰格局或將迎來根本性改變。

彩虹-7的成功首飛，標志著我國在大型隱身無人機領域取得重大突破，不僅提升了我國航空裝備的整體實力，也為后續戰略無人機的發展奠定了堅實基礎。

這款裝備的后續優化與升級，值得各界持續關注。