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火箭回收,特別是海上回收,是實現火箭重復使用的關鍵環節。當世界目光還聚焦在美國的SapceX時,在江蘇揚州的船廠里,一艘為中國的歸航火箭筑起的“移動的陸地”即將起航。這就是即將前往海南進行回收試驗的國內首艘專用運載火箭回收船——星際歸航號。
12月中旬,上游新聞記者實地探訪這艘船體總長100米,寬42米,甲板建造全部采用高強鋼。動力系統、電控系統的配備均為“國產血統”的運載火箭回收船,揭秘其如何接火箭從海上回家。作為全國首艘、世界第五艘海上運載火箭回收船運載火箭回收船,從研發設計到建造調試,花費了16個月的時間。它配備DP2動力定位系統,能在海上復雜的風、浪、洋流環境中保持船舶的位置;多項減搖設計,使其在2.5米的浪高下維持極小的搖晃角度;2400平方米的回收區,為火箭著陸提供充足的冗余空間。
同時,它也是一艘排水量達1.8萬噸的巨型遙控船,在執行回收任務期間,可從編隊中的其他船上,遠程遙控回收船的移動、滅火、機艙應急切斷等功能。星際歸航號未來與SQX-3號火箭搭配并回收成功后,將大幅降低我國商業衛星發射成本。填補國內高技術船舶與海工裝備產業該船型空白。隨著“星際歸航”號的交付,我國也成為全球第二個擁有運載火箭回收船的國家。
上游新聞記者 時婷婷
視頻編輯 李貴興
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