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出品丨花朵財經觀察(FF-Finance)
撰文丨學研
時代真的變了,從小被家長教育“學歷越高越好”的大學生竟然主動“本升專”?!
不用懷疑,你沒看錯。不是“專升本”,而是“本升專”。最近幾年,部分大學生為了更好地找工作,竟然讀完本科又去專科院校“鍍金”。
這事要是放在五年前,簡直是天方夜譚。以往基本是“唯學歷論”,幾乎只有職校生羨慕本科生的份。如今,這種學歷倒掛的情況反倒成了部分本科生畢業即就業的又一希望。
PART.01
官方認證的“回鍋肉”
事實上,這不僅是學生們的一廂情愿,就連各省也出臺政策,鼓勵技工院校開設大學生技師班以促進高質量就業。
比如廣東省明確提出,擴大高技能人才培育規模,針對本科或研究生學歷背景者設置1年制技師培養方案;浙江省則支持技工院校在原有招生范圍基礎上,面向未就業大學生開設全日制技師班,并且多市發布了面向專科/高職畢業生的人才補貼計劃。補貼幾乎不設門檻,無須買房,只要能拿出大專畢業證并在當地找到一份工作,就可以在線上申請,補貼金額最高1萬8。
除了廣東、浙江,其他省份也紛紛出爐相應政策。盡管“本升專”尚未成為普遍現象,但職業本科的崛起已成為迫切需求。
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在鄭州鐵路職業技術學院(簡稱“鄭鐵”)2025年的招生簡章上,有多個專業明確寫著只招收本科畢業生。該校最早的類似招生可追溯至2022年,當年鄭鐵試水招收了30名本科畢業生。到了2025年,計劃招本科生名額已達到135人。據校方透露,今年該校單招報考人數較去年激增一倍,其中近30%為本科畢業生。
本科生爭相報名的背后,是該校“2024年畢業生就業率高達96%,其中80%進入鐵路系統,50%被全國18個鐵路局錄取,40%直接獲得正式編制,首年綜合年薪(含公積金和年終獎)達8-12萬元。”的就業誘惑。以鄭州鐵路局為例,2024年該校畢業生錄用人數達1500人,占其全國招聘總量的63%。
這股全國范圍內掀起的“回爐”潮,影響的不只是畢業大學生,甚至引發了高考生以遠超本科線的分數報考職校的現象。
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去年,浙江高考602分的陳同學放棄報名普通本科,選擇浙江機電職業技術大學(簡稱“浙機電”)。在采訪中,她的邏輯簡單直白:“學校發布的就業率有98%,看著就非常讓人心動,再加上畢業生去向有中鐵局這種大企業,比較喜歡。”
據了解,該校新增的6個職業本科專業投檔最低分為532分,超一段線40分,錄取的最高分達到608分。事實證明,陳同學并不是唯一一個放棄普通本科的高考生。
無論是畢業大學生“回爐再造”,還是高考生“高分低報”,他們的出發點只有一個,那就是“一切向就業看齊”。
PART.02
有人已經在主動“降維”了
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據統計,2025年全國高校畢業生達到1222萬人,較2024年增長43萬人,創歷史新高。自2022年以來,我國高校畢業生數量連續4年突破千萬,增長態勢迅猛。
畢業生數量越來越多,整體學歷水平也在不斷提高。但“共同繁榮”表象的背后,是更加復雜的結構性矛盾。
一方面,泛文科與傳統商科類專業畢業生面臨“人多崗少”困境;另一方面,制造業、新能源、芯片設計等行業的實操類崗位卻遭遇“人才荒”。“一邊擁擠,一邊空缺”,正在成為中國高校畢業生就業市場的真實寫照。
對于畢業生占比接近44%的本科生而言,智聯招聘《2024年大學生就業力調研報告》進一步揭示了殘酷現實:絕大多數本科生“高不成低不就”。學歷門檻高的崗位,本科生競爭不過碩博生;實操要求高的崗位,本科生技能不如專科生對口。
因此,越來越多年輕人選擇鄭鐵、浙機電等專科不是“學歷降級”,而是為了盡早“能力升級”,打通技能變現的最后一公里。在大多數同齡人面對就業還一片混沌時,他們才是真正的“清醒者”。
對教育體系而言,這場逆向流動恰似一劑強心針。職校價值重估正在打破“唯學歷論”的桎梏,面對職校的逆襲,普通高校也跟進調整戰略。比如部分高校已開始縮減傳統文科招生規模,增設智能制造、數字人才等新興專業。更注重培養學生技術應用、問題解決和跨領域協作能力。
以上種種本質上是對教育本質的回歸——學歷只是工具,解決問題的能力才是硬通貨。這或許這就是“本升專”浪潮給予中國教育最珍貴的啟示。
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