貴陽雙向6車道直抵北部灣！貴州最長高速，本月底通車！

12月15日，貴州省政府新聞辦舉行貴州省“十四五”交通強國建設成就新聞發布會，“十四五”期間，全省新增高速公路1786公里，預計到2025年底，高速公路總里程達9563公里。

作為貴州省里程最長、投資額最大的高速公路項目，貴州交投集團投資建設的G7522貴陽至北海高速公路貴陽至平塘(黔桂界)段已進入通車前的最后沖刺階段，預計本月底通車。

超級工程

貴平高速全長約174公里，設樞紐互通5處，落地互通13處，互通連接線66公里，全線橋隧占路線總長的50.7%。

從建設之初，貴平高速就面臨重重技術挑戰。項目所處的黔南山區地質條件復雜，巖溶發育，全線有119座橋梁、主線有36座隧道需要貫通，項目管理團隊通過持續加強調度管理，綜合協調各標段施工進度，做到均衡推進、無縫銜接，確保把貴平高速項目建設成為安全暢美、質量實美、生態秀美、效益共美、融合諧美的“五美工程”。

進入2025年，貴平高速多個控制性工程相繼取得突破。

2月，馬場河特大橋合龍

4月，南明河大橋合龍

5月，甲青特長隧道雙幅貫通

7月，磨儒隧道雙幅貫通，標志著貴平高速全線所有隧道全部貫通

11月，貴平高速主線實現全線貫通；甲青特大橋和馬場河大橋均完成通車前的關鍵測試——荷載試驗

12月，貴平高速路面1標順利完成主線路面施工任務，標志著全線174公里主線路面全部鋪筑完成；甲青服務區主體結構順利封頂

每一個節點都是建設者們克服險峻地形與技術難題的見證。

貴平高速平塘北收費站施工現場負責人帥興忠介紹：“站區里面已經達到交業的狀態，現在正在搶建收費大棚，收費大棚的鋼結構已經到了裝飾的收尾階段。”

“目前工程已經進入了最后沖刺階段，最關鍵的是我們服務區的主體結構已經封頂。我們目前進行的是內部裝飾和外部幕墻的裝修，正分區域同步施工，我們集中力量盡可能完成服務區的整體建設，盡快交付使用。”貴平高速房建4標項目副經理歐陽夏龍表示。

交通動脈

貴平高速起于貴陽烏當羊昌，途經貴定、龍里、平塘，止于黔桂省界云陽關，順接在建天峨至北海高速公路。

通車后，將形成貴陽至北部灣的高標準、大容量南北縱向運輸大通道。作為雙向6車道高標準通道，將顯著提升貴州與北部灣之間的貨物運輸效率，降低物流成本，強化貴州在西部陸海新通道中的樞紐地位，還將串聯起黔中多個產業園區和旅游景點，促進沿線資源開發和產業升級。對于正加快建設交通強國西部示范省的貴州來說，貴平高速的建成將有力支撐區域工業化和新型城鎮化進程。對于平塘、貴定等縣市來說，貴平高速將縮短與省會貴陽的時空距離，加速融入黔中經濟圈。

從高空俯瞰，貴平高速如一條巨龍蜿蜒在黔南山地。在貴州“十四五”交通建設收官之年，這條承載著區域發展與民生期待的高速公路，即將迎來通車的歷史性時刻，貴州高速公路網將再添一道縱貫南北的動脈，黔中地區向海而行的道路更加寬廣通暢。

來源：貴州交投