智駕股集體走強(qiáng)，北汽藍(lán)谷漲停

12月16日，智能駕駛相關(guān)公司資本市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，北汽藍(lán)谷（600733.SH)、多倫科技（603528.SH）、路暢科技（002813.SZ）等漲停，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）盤(pán)中一度漲超5%，賽力斯（601127.SH）、均勝電子（600669.SH）、中科創(chuàng)達(dá)（300496.SZ）、德賽西威（002920.SZ）等均有上漲。

昨日，首批兩款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型獲工信部準(zhǔn)入許可，將在指定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)。這兩款車型分別為北汽藍(lán)谷旗下極狐阿爾法S（L3）和長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)SL03。

特斯拉（TSLA.US）也在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)進(jìn)展。12月15日，特斯拉漲幅一度超4%，股價(jià)創(chuàng)年內(nèi)新高，逼近歷史高位488.54美元。12月14日，一名X用戶拍攝到一輛特斯拉Model Y在奧斯汀街頭行駛的畫(huà)面，車內(nèi)似乎空無(wú)一人，甚至沒(méi)有配備安全監(jiān)督。隨后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)此回應(yīng)稱，公司目前正在測(cè)試不配備人類安全員的無(wú)人駕駛出租車。

當(dāng)前車企推出的智能駕駛功能普遍為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛。工信部數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，我國(guó)具備組合駕駛輔助功能（即L2）的乘用車新車銷量同比增長(zhǎng)21.2%，滲透率已達(dá)到64%。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，L3級(jí)是自動(dòng)駕駛行業(yè)從輔助走向自動(dòng)的分水嶺。今年以來(lái)，L3智能駕駛相關(guān)政策加速落地。今年9月份，工信部等八部門(mén)印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025-2026年）》，明確提出推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，并首次寫(xiě)入“有條件批準(zhǔn)L3級(jí)車型生產(chǎn)準(zhǔn)入”。此次工信部準(zhǔn)入許可兩款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型，標(biāo)志著我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展逐步走向量產(chǎn)應(yīng)用階段。

此外，自動(dòng)駕駛在法規(guī)層面也在今年迎來(lái)進(jìn)展。7月23日，科技部公布的《駕駛自動(dòng)化技術(shù)研發(fā)倫理指引》稱，2級(jí)及以下的駕駛自動(dòng)化，其責(zé)任主體通常是人類駕駛員；有限制階段的自動(dòng)駕駛包括3級(jí)和4級(jí)駕駛自動(dòng)化，責(zé)任主體因具體運(yùn)行場(chǎng)景而異，用戶和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都可能成為責(zé)任主體。