沈陽659臺公交車招標結果公示，不光有中車

在上個月末，沈陽市客運集團發布了新一輪公交車招標。

共有兩個標段，一標段為５８２輛8.5米純電公交車，二標段為７７輛低入口8.5米新能源公交車。

現在這兩個公交車更新采購項目中標結果在沈陽市公共資源交易網公布了。５８２臺純電的公交車訂單毫無懸念地花落中車，而７７輛新能源公交車也像很多人說得那樣是吉利的。

這７７臺新能源公交會像有些人說得那樣是吉利代工佰斯威的車標，還是直接是吉利遠程的呢？

實測數據表明，在北方零下25℃的嚴苛環境中，醇氫電動客車續航里程仍能保持在600公里以上，較同工況下純電動客車提升一倍以上。

補能時間僅需7–10分鐘，極大保障了寒區運營效率。同時，車輛在運行時可持續維持制熱系統工作，將車內溫度穩定在20–25℃之間。

較同米段純電動車型冬季車廂溫度提升約一倍，顯著提升乘客在嚴寒天氣下的乘車舒適度。

除了穩定的寒區適應性表現，醇氫電動客車在低溫環境運營中還展現出顯著的經濟性優勢。

運營實測數據表明，該車型每公里較純電動公交車還可再節省0.2元。按一輛公交車8年全生命周期計算，單臺車輛即可累計節省約18萬元運營成本，節能效益表現卓越。

如今，遠程商用車已經掌握醇氫電動技術的核心，成功解決了發動機零部件耐醇、耐久性能等關鍵難題，確保了產品的可靠性和穩定性。

目前，遠程已投入運營的甲醇乘用車和商用車近4萬輛，累計行駛里程超過200億公里，產品性能和市場表現均得到了廣泛認可，是國內醇氫技術領域最成熟的商用車制造企業。

3月14日，大東區首座甲醇加注站正式投入運營，此事具有里程碑意義。

該甲醇加注站坐落于大東區中石油文官加油站，由中石油與吉利商用車集團精心打造，該項目的建成主要為甲醇重卡、甲醇輕卡等甲醇汽車服務。

沈陽醇氫生態科技有限公司４月份成立。

11月6日，沈陽石油天然氣有限公司與浙江綠動醇氫科技服務有限公司在沈陽簽訂合作協議，共同啟動勝利甲醇加注站改造工程建設，標志著甲醇汽車加注項目在沈陽正式落地。

如今，沈陽市首個甲醇加注站已經改造完成，預計到2026年將達到40個以上。隨著加注站等基礎設施的不斷完善，遠程商用車醇氫產品在沈陽市場的推廣應用將更加便捷高效。

這77輛醇氫公交車必然會考慮甲醇加注站的位置。

再過段時間，沈陽大街上就會有更多的8.5米小公交車上線了。

無論你愿不愿意，接不接受，這一天也快要到了。

馬上還有地鐵公交的123臺8.5米小公交也要到來了。