諸城：北方專用車生產(chǎn)基地雛形初現(xiàn)

在中城汽車（山東）有限公司的廂車生產(chǎn)車間里，自動化生產(chǎn)線上不時傳來板材切割與設備沖壓塑形的聲音。公司投入2000萬元建成的插件板、瓦楞板系列產(chǎn)品自動化生產(chǎn)線，以及1000萬元打造的柔性化專用車自動化生產(chǎn)線正全速運轉。

“今年11月份，我們平均每天生產(chǎn)各類專用車30臺套，目前訂單充足，全年銷售收入超過3億元，同比增長約20%?！惫究偨?jīng)理王志華介紹。

千億級集群孕育專用車新高地

諸城汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已躍升 為“千億級”產(chǎn)業(yè)集群，這里是國家火炬汽車及零部件特色產(chǎn)業(yè)基地，形成了從整車制造到車架、鋼圈、輪胎等主要零部件地域化生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)體系，集聚了102家規(guī)上汽車及零部件企業(yè)。今年1-10月份，僅汽車及零部件行業(yè)就完成產(chǎn)值484.2億元，汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入占全市工業(yè)的五分之二。

諸城市高新區(qū)作為全國商用車零部件產(chǎn)業(yè)知名品牌創(chuàng)建示范區(qū)，可實現(xiàn)商用車、輕卡零部件生產(chǎn)配套95%以上。

諸城專用車產(chǎn)業(yè)已頗具規(guī)模，培育起眾多專用車改裝廠。僅高新區(qū)就擁有6家具備專用車生產(chǎn)資質的規(guī)上企業(yè)，這種密集的產(chǎn)業(yè)鏈布局，為專用車基地建設奠定了堅實基礎，提供了有力保障。

“諸城速度”打造強鏈項目新標桿

中城汽車（山東）有限公司作為諸城市商用車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈上的關鍵強鏈項目，填補了中國北方高端專用車制造空白。

中城工業(yè)北方基地項目總投資50億元，按照規(guī)劃，十年左右時間，基地將形成百億規(guī)模專用車產(chǎn)能。

項目推進速度之快令人矚目。從2023年12月諸城市與中城汽車簽約，到2024年3月正式落戶，再到2024年5月首批車輛下線，中城汽車創(chuàng)造了項目建設的“中城速度”，也刷新了項目服務的“諸城速度”。

這一速度得益于諸城市打造的“審批事項少、辦事效率高、服務質量優(yōu)、群眾獲得感強”的政務服務環(huán)境。當?shù)赝茝V“拿地即開工”“交房即交證”“拿照即營業(yè)”等模式，確保重點項目最短時間實現(xiàn)“五證同發(fā)”。

地方政府的支持，頭部企業(yè)的技術，生產(chǎn)企業(yè)的全面配套提升——這一合作模式成為諸城專用車基地建設的核心優(yōu)勢。

數(shù)字化技術賦能產(chǎn)業(yè)轉型升級

在培育新質生產(chǎn)力的道路上，諸城從“數(shù)轉智改、科技創(chuàng)新、集群特色”三方發(fā)力，搭平臺、給政策、促升級，持續(xù)推動工業(yè)經(jīng)濟向“新”而行。

福田汽車作為鏈 主企業(yè)，通過其龐大的市場規(guī)模和技術投入，有效帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同轉型，形成了“傳統(tǒng)龍頭+專精特新”的矩陣。

北汽福田汽車股份有限公司時代領航卡車工廠是較早開展數(shù)字化升級的企業(yè)之一。其實施的車身柔性化焊裝線智能化工藝升級項目，是國內首個融合視覺引導、激光尋位、WBS智能調度的焊裝線，填補了行業(yè)空白。通過完善的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層架構，企業(yè)達成覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈全流程的數(shù)字化管理，每日實時運行數(shù)據(jù)80多億條，數(shù)據(jù)采集種類達2000余種。

諸城持續(xù)在數(shù)實融合、互聯(lián)網(wǎng)平臺建設、技術創(chuàng)新等方面發(fā)力，引導企業(yè)加大創(chuàng)新投入，引入智能制造技術，每年開展100個以上的工業(yè)技改項目，建設起更具數(shù)字化、智能化的生產(chǎn)線和工廠。

政策賦能培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展沃土

諸城市堅定不移地實施“產(chǎn)業(yè)強市、工業(yè)優(yōu)先”戰(zhàn)略，為進一步推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，諸城市對重大技改項目實行“一事一議”，并推廣“拿地即開工”等高效審批模式，為企業(yè)轉型提供了強力支持。

設立“高效開工一件事”綜合受理窗口，變“開工一些事”為“開工一件事”，持續(xù)刷新項目建設“諸城速度”。優(yōu)越橡膠科技有限公司從破土動工到第一條輪胎試產(chǎn)下線，僅用5個月時間，創(chuàng)造了當年簽約、當年落地、當年投產(chǎn)、當年升規(guī)的“諸城速度”。

諸城市還成立企業(yè)家協(xié)會，組織銀企對接會、產(chǎn)學研合作沙龍，打通資金、技術堵點；開展“企業(yè)家培訓”，助力管理團隊能力提升。1310名人大代表扎根1690個基層網(wǎng)格，化身民情“探頭”與發(fā)展“推手”，及時了解企業(yè)需求，幫助企業(yè)解決實際問題。

隨著中城汽車等龍頭企業(yè)持續(xù)發(fā)力，諸城專用車產(chǎn)業(yè)基地的藍圖雛形初現(xiàn)。

據(jù)有關專業(yè)機構預測，2025年國內專用汽車行業(yè)銷量有望達到125萬輛左右，同比增長約5%，年均復合增長率保持在較高水平。

面對這一市場機遇，中城汽車已制定明確的產(chǎn)品戰(zhàn)略。公司聚焦市場容量大的廂式車、冷藏車、工程自卸車，以及城市運維、應急裝備等高端專汽產(chǎn)品，在特定細分領域打造性價比和實用性優(yōu)勢。

同時，公司成立“海外事業(yè)部”，專門拓展海外業(yè)務。發(fā)揮基地產(chǎn)能、工藝和全產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，導入海外品牌和渠道資源，打造出口和海外品牌的ODM整車與上裝部件出口基地。

“今年我們的海外業(yè)務從無到有實現(xiàn)突破，產(chǎn)品出口柬埔寨、南非等多個國家和地區(qū)。產(chǎn)值突破3000萬元?！敝谐瞧嚑I銷中心總監(jiān)張利介紹。

未來，諸城專用車基地將帶動專用車新能源、自動化、智能化部件產(chǎn)業(yè)及智能升降裝備、農機裝備等產(chǎn)業(yè)在諸城的區(qū)域協(xié)同，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

融媒記者：鞏向紅

通訊員：王剛 王炳榮

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