沈陽(yáng)一豪車4S店“翻牌”，車主遭遇后續(xù)保養(yǎng)難題

“我花高價(jià)買的奔馳4S店保養(yǎng)套餐，結(jié)果店黃了，還剩的三次保養(yǎng)不給退！如果后續(xù)還在店內(nèi)做，沒有奔馳品牌授權(quán)，不是4S店保養(yǎng)，跟去街邊大一點(diǎn)的維修店保養(yǎng)一個(gè)道理，無法上傳官方保養(yǎng)記錄，對(duì)二手車價(jià)有影響。如果去其他4S店做，還得多花不少錢......”面對(duì)這一難題，沈陽(yáng)的奔馳車主尹女士（化名）陷入了糾結(jié)中。

奔馳車主投訴：還剩3次保養(yǎng)，4S店黃了

11月21日，指尖新聞獨(dú)家報(bào)道了《沈陽(yáng)沈大路一豪車4S停業(yè)》，在社會(huì)上引起了巨大的反映。看到報(bào)道后，沈陽(yáng)的一位奔馳GLE350車主尹女士找到了指尖新聞、沈報(bào)全媒體記者，講述了她的遭遇。

2022年6月，市民尹女士在于洪區(qū)沈大路附近的沈陽(yáng)奔馳匯升4S店購(gòu)買了奔馳GLE350時(shí)尚款車型，并隨車購(gòu)買了價(jià)值8888元的保養(yǎng)套餐。

“但是今年10月，奔馳廠家取消了該店的授權(quán)，但是我的保養(yǎng)剩1A2B，價(jià)值差不多五千多吧。”尹女士告訴記者：“所以我有點(diǎn)擔(dān)心，于是聯(lián)系了當(dāng)初的銷售，對(duì)方告訴我可以繼續(xù)進(jìn)店進(jìn)行保養(yǎng)，我還挺開心。”

但是，隨著銷售人員話鋒一轉(zhuǎn)，尹女士察覺到了事情不對(duì)勁：“對(duì)方告訴我，由于已經(jīng)不是奔馳授權(quán)的4S店了，所以保養(yǎng)記錄無法上傳。只能給我保證用的都是符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。”

對(duì)此處理方式，尹女士表示無法接受：“我當(dāng)初在花相對(duì)較高的價(jià)格購(gòu)買的保養(yǎng)套餐，不就是為了享受4S店的服務(wù)和保障嗎，而且沒有4S店的保養(yǎng)記錄，后續(xù)對(duì)我車輛保值也有影響。”尹女士表示：“現(xiàn)在這種情況，不就跟我隨便找一家路邊大一點(diǎn)的維修店一樣了嗎？那我在4S店購(gòu)買保養(yǎng)套餐的意義又在哪里呢？”

于是，尹女士提出將剩余三次保養(yǎng)退費(fèi)或轉(zhuǎn)到其他奔馳授權(quán)4S店進(jìn)行保養(yǎng)的訴求。“但是經(jīng)銷商并不同意我提出的解決方案。對(duì)方告訴我，不是4S店了，就沒法上傳記錄，如果我一次沒用過，可以給我退，但是因?yàn)橐呀?jīng)用三次了，所以不能退了。”尹女士表示。

奔馳“翻牌”問界！退款和轉(zhuǎn)店暫時(shí)均無法實(shí)現(xiàn)

隨后，指尖新聞、沈報(bào)全媒體記者聯(lián)系了當(dāng)初與尹女士聯(lián)系的售后人員，目前，該工作人員已經(jīng)變成AITO沈陽(yáng)沈大路授權(quán)用戶中心的服務(wù)經(jīng)理。該工作人員表示：“目前公司主體還沒有變，還是沈陽(yáng)匯升汽車銷售有限公司，只是我們不經(jīng)營(yíng)奔馳了，改成問界品牌了。”

此外，對(duì)于尹女士提出的是否可以轉(zhuǎn)到其他奔馳授權(quán)店進(jìn)行保養(yǎng)服務(wù)，該工作人員則表示：“因?yàn)樵蹅兊戡F(xiàn)在跟廠家授權(quán)已經(jīng)終止。但是，如果客戶選擇選擇繼續(xù)履約的情況下，我們是可以繼續(xù)履約的。但如果說要轉(zhuǎn)的話，這個(gè)可能目前確實(shí)操作不了，因?yàn)樵蹅兗瘓F(tuán)其他的幾個(gè)奔馳店也都一起撤了。”

至于保養(yǎng)記錄無法上傳，車主擔(dān)心影響二手車輛保值的問題，該工作人員表示：“其實(shí)我們跟廠家也在溝通這個(gè)問題，暫時(shí)是無法滿足。至于以后能不能實(shí)現(xiàn)，還需要集團(tuán)這邊進(jìn)行進(jìn)一步的洽談。”

奔馳售后：經(jīng)銷商自營(yíng)產(chǎn)品，廠家不參與運(yùn)營(yíng)

隨后，指尖新聞、沈報(bào)全媒體記者聯(lián)系了奔馳品牌400官方售后。售后人員表示，如果是汽車品牌廠家的官方權(quán)益，即使經(jīng)銷商店面關(guān)閉，車主的車輛保修、保養(yǎng)套餐等權(quán)益不受影響，可通過品牌其他授權(quán)經(jīng)銷商繼續(xù)享受服務(wù)，“如果是經(jīng)銷商自營(yíng)產(chǎn)品，廠家不參與運(yùn)營(yíng)管理工作，建議車主與經(jīng)銷商進(jìn)行協(xié)商”。

對(duì)于該事件，北京盈科（沈陽(yáng)）律師事務(wù)所寇謙謙律師表示，原則上消費(fèi)者在4S店買車、買保養(yǎng)套餐時(shí)訂立合同的相對(duì)方是4S店，4S店是一個(gè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的法人，與品牌方無關(guān)，但毫無疑問的一點(diǎn)是，消費(fèi)者在與4S店訂立合同、繳納預(yù)付款的時(shí)候，多數(shù)消費(fèi)者是基于對(duì)品牌方的信任，比如在品牌的官網(wǎng)或者在品牌的其他渠道了解購(gòu)車信息，這種情況下如果品牌方完全沒有責(zé)任也是違反民法的“公平原則”及“誠(chéng)實(shí)信用原則”。所以品牌方也應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任，但具體責(zé)任分擔(dān)的比例需要消費(fèi)者進(jìn)行舉證，經(jīng)法院判決后確認(rèn)。

指尖新聞、沈陽(yáng)晚報(bào)