美國正推動(dòng)新一代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)計(jì)劃,名叫F-47的六代機(jī)卻遇到麻煩。
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2025年12月15日,美國《國家安全雜志》發(fā)表了專家約翰遜的文章,他專門研究中國武器36年。
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文中說,看了中國兩架新戰(zhàn)機(jī)殲-36、殲-50的進(jìn)展,發(fā)現(xiàn)美國在六代機(jī)競(jìng)賽中落后了。
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尤其是交給波音公司造F-47戰(zhàn)斗機(jī),可能是個(gè)錯(cuò)誤決定。
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美國想造六代機(jī),但進(jìn)度不理想。
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中國已經(jīng)造出相關(guān)機(jī)型的原型機(jī),雖然沒正式公布消息,但試飛照片被拍到過。
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雙方做法不同,中國一直很低調(diào),連研究人員在寫論文時(shí)才提到一些技術(shù)細(xì)節(jié)。
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比如一篇論文就叫“快速生成航空裝備的研發(fā)管理方法”。
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一位前俄羅斯設(shè)計(jì)師表示,中國軍工企業(yè)間配合緊密,隨時(shí)能調(diào)配資源。
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美國的流程復(fù)雜很多。
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項(xiàng)目必須先提交方案、預(yù)算,經(jīng)過層層審核才能開工,耗時(shí)很長。
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有中國專家認(rèn)為,把重要任務(wù)交給沒做過隱身戰(zhàn)機(jī)的公司,可能延誤進(jìn)度。
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約翰遜推測(cè),美國可能正是犯了這個(gè)錯(cuò)。
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畢竟波音沒經(jīng)驗(yàn),造過隱身戰(zhàn)機(jī)的只有洛克希德·馬丁公司。
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波音公司歷史資料顯示,它主要造客機(jī)和轟炸機(jī),現(xiàn)代隱身戰(zhàn)機(jī)都是別人家的成果。
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F-22和F-35這些五代機(jī),波音只是小股東,主力是其他公司。
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最慘的是X-32戰(zhàn)機(jī),在競(jìng)標(biāo)美軍項(xiàng)目時(shí)輸給了洛克希德的方案。最近幾年波音的加油機(jī)和反潛機(jī)項(xiàng)目也出了不少問題。
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約翰遜指出,就算F-47研發(fā)順利,美國也落后了。中國六代機(jī)已試飛一年,美國才開始造原型機(jī)。
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更頭疼的是,美軍近年來幾乎所有項(xiàng)目都超支延誤,尤其是航空領(lǐng)域。就算軍費(fèi)增加,大部分都被物價(jià)吃掉了。
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有人估算,中國殲-50可能很快就會(huì)在航母上起降。
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美國在軍工領(lǐng)域全面衰退,不只是民品,連武器生產(chǎn)也受影響。約翰遜認(rèn)為,這種差距只會(huì)越來越大。
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美軍選擇波音造六代機(jī),外界質(zhì)疑聲不斷。
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中國保持低調(diào)開發(fā)模式,沒人知道具體進(jìn)度,反而讓對(duì)手更不安。
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這種情況下美軍還能追上嗎?答案或許就在未來的試飛現(xiàn)場(chǎng)。
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