把大象裝進(jìn)冰箱,需要幾步?
小時(shí)候它是邏輯簡(jiǎn)單的幽默:三步,打開(kāi)冰箱、塞進(jìn)去、關(guān)上門(mén)。
可等到我們真正開(kāi)始理解世界,才知道這類(lèi)看似“只需三步”的事,往往藏著數(shù)十甚至數(shù)百個(gè)必須被解決的細(xì)節(jié)。
空間計(jì)算也是一樣。
在外界看來(lái),世界的下一場(chǎng)科技革命似乎只需要一個(gè)答案:跟電影里那樣到處都是虛擬信息+現(xiàn)實(shí)世界。
但在真正的工程世界里,任何一個(gè)目標(biāo)背后,都意味著漫長(zhǎng)的技術(shù)鏈路:芯片架構(gòu)、光學(xué)模組、傳感器融合、操作系統(tǒng)、內(nèi)容生態(tài)……每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能成為阻斷行業(yè)前進(jìn)的瓶頸。
過(guò)去幾年,XR行業(yè)像在兩條軌道上同時(shí)奔跑:一邊是頭顯廠商在消費(fèi)市場(chǎng)的試探,另一邊是算法和算力被迫借用通用芯片,在功耗、體積和延遲的物理邊界前止步。行業(yè)缺乏真正意義上的“底座”。
而在“同愿同行,創(chuàng)芯共贏”2025空間計(jì)算大會(huì)上,萬(wàn)有引力給出了它認(rèn)為的答案——一整套從芯片、模組到引擎與生態(tài)的完整體系。
這是中國(guó)第一次提出體系化的空間計(jì)算技術(shù)棧,讓行業(yè)第一次有可能真正把“大象”裝進(jìn)去。
而它的出發(fā)點(diǎn)是三顆芯片。
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三顆芯片,構(gòu)建空間計(jì)算的新版圖
萬(wàn)有引力此次發(fā)布的三顆芯片——極智G-X100、極眸G-VX100和極顏G-EB100——并不是簡(jiǎn)單的三款產(chǎn)品,而是一套圍繞空間計(jì)算未來(lái)形態(tài)所建立的“能力矩陣”。它們分別對(duì)準(zhǔn)MR、AI眼鏡、機(jī)器人/智能駕艙三個(gè)方向,首次讓空間計(jì)算的底層能力具備清晰的分工與跨平臺(tái)遷移能力。
第一顆芯片,極智G-X100,解決的是MR的“物理極限問(wèn)題”。
過(guò)去十年XR的體驗(yàn)天花板并不在內(nèi)容,而在芯片。傳統(tǒng)VR/AR設(shè)備的視覺(jué)算法依賴(lài)CPU/GPU,延遲、功耗、體積之間的矛盾始終無(wú)法被突破。
G-X100將這一矛盾徹底前置處理——采用5nm制程、Chiplet異構(gòu)封裝,并將VST端到端延遲壓到9ms(行業(yè)最佳),顯著提升虛實(shí)融合質(zhì)量。
在實(shí)際體驗(yàn)上,它第一次讓百克級(jí)MR設(shè)備具有了工程可行性,讓“墨鏡式MR”從概念走向現(xiàn)實(shí)。更關(guān)鍵的是它的算法結(jié)構(gòu),VST管線采用硬件固化實(shí)現(xiàn)極低功耗,而SLAM、手眼交互等模塊保持靈活,支持持續(xù)迭代甚至搭載大模型。這代表MR設(shè)備的底層能力第一次擁有了“可升級(jí)”的結(jié)構(gòu),而不是一次性固化的工程方案。
第二顆芯片,極眸G-VX100,瞄準(zhǔn)的是正在加速成型的AI眼鏡賽道。
今日的AI眼鏡仍停留在“輕功能”階段:鏡腿粗、續(xù)航短、感知弱,更像智能耳機(jī)的延伸。極眸G-VX100在工程上給出的答復(fù)更激進(jìn)。采用4.2mm超窄封裝、1600萬(wàn)像素?cái)z像頭、空間視頻拍攝、眼動(dòng)&手勢(shì)追蹤,再加上全球首創(chuàng)的MMA多模態(tài)喚醒機(jī)制,讓設(shè)備在非必要狀態(tài)幾乎不耗電。
它的目的非常明確,就是要讓AI眼鏡從“時(shí)尚配件”變成真正的智能終端。
極眸G-VX100提供了成為“個(gè)人環(huán)境層設(shè)備”所需的幾乎全部基礎(chǔ)感知能力,讓眼鏡能夠?qū)崟r(shí)采集視覺(jué)場(chǎng)景、理解用戶(hù)意圖、構(gòu)建連續(xù)的空間認(rèn)知。它是AI眼鏡邁向主流的第一塊真正意義上的核心芯片。
第三顆芯片,極顏G-EB100,則把空間計(jì)算的邊界從XR拓展到機(jī)器人、智能駕艙領(lǐng)域。
極顏G-EB100的出現(xiàn),讓“渲染+重建”第一次具備跨行業(yè)的抽象能力:它既支持MR的反向透視渲染,也能驅(qū)動(dòng)機(jī)器人實(shí)時(shí)重建3D Avatar模型、生成靈動(dòng)臉,并在復(fù)雜場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)高逼真視覺(jué)反饋和友好的人機(jī)交互界面。
換句話(huà)說(shuō),它能讓同一套視覺(jué)和交互能力在頭顯、機(jī)器人、智能駕艙系統(tǒng)中遷移復(fù)用,從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)從單設(shè)備創(chuàng)新走向跨場(chǎng)景融合。
XR行業(yè)十年的瓶頸,正在被“極域”打開(kāi)
如果說(shuō)三顆芯片解決的是設(shè)備所需要的能力從哪里來(lái)的問(wèn)題,那么“極域”要回答的則是另一件更難也更本質(zhì)的事——這些能力如何真正落地,成為規(guī)模化產(chǎn)品?
十年來(lái),XR的技術(shù)敘事不斷循環(huán):新的光學(xué)方案、新的交互方式、更強(qiáng)的渲染能力……但在工程世界里,真正阻礙XR落地的從來(lái)不是單點(diǎn)突破,而是整條鏈路的“不連續(xù)”。
從芯片到軟件再到量產(chǎn),這一整條鏈路在任何行業(yè)里,都是一條必須閉環(huán)的產(chǎn)品鏈路。但在XR領(lǐng)域,這些鏈條卻相對(duì)更“獨(dú)立”。芯片廠提供芯片,硬件廠商自己拼接算法,很多時(shí)候看到的設(shè)備更像是“拼好機(jī)”,能用是能用,但總歸差點(diǎn)意思。
“極域”試圖做的,就是把這一條長(zhǎng)鏈重新封裝為一個(gè)五層能力體系:芯片層、設(shè)備平臺(tái)層、空間引擎層、SDK層、生態(tài)集成層。
在這五層中,最具產(chǎn)業(yè)意義的是設(shè)備平臺(tái)層。XR行業(yè)公認(rèn)最困難的工程環(huán)節(jié),包括多傳感器標(biāo)定、光學(xué)聯(lián)合標(biāo)定、SLAM管線構(gòu)建、系統(tǒng)集成等等,都被萬(wàn)有引力封裝進(jìn)X100-M1模組,并配套PC MR工程化平臺(tái)。
在這個(gè)基礎(chǔ)上,一臺(tái)XR設(shè)備從立項(xiàng)到工程可交付,不再是兩年,而是半年。可以說(shuō)直接成倍提高了行業(yè)的工程效率。效率提高的同時(shí)成本降低,讓更多中小規(guī)模的團(tuán)隊(duì)也能加入其中。
同時(shí),“極域”在空間引擎層所做的抽象,也讓XR的技術(shù)邊界第一次出現(xiàn)跨行業(yè)延展的可能性。
SLAM、Tracking、多傳感器融合本是XR、機(jī)器人、車(chē)載系統(tǒng)各自獨(dú)立的體系,但在“極域”框架中,這些能力不再屬于某一類(lèi)設(shè)備,而成為一種可以被不同形態(tài)硬件復(fù)用的底座。
一個(gè)為MR構(gòu)建的空間理解能力,可以直接遷移到機(jī)器人上;一個(gè)車(chē)載場(chǎng)景下的空間交互邏輯,也能天然兼容MR頭顯。可以說(shuō),空間計(jì)算擺脫“設(shè)備屬性”,成為一種“平臺(tái)能力”。
為了讓這種能力真正被開(kāi)發(fā)者使用,“極域”的SDK進(jìn)一步消解行業(yè)長(zhǎng)期存在的生態(tài)碎片化。過(guò)去一個(gè)XR應(yīng)用需要分別適配Android、Windows、不同的芯片架構(gòu)與工具鏈,如今可以在同一套跨系統(tǒng)框架下“一次開(kāi)發(fā)、多端部署”。這讓內(nèi)容生態(tài)第一次具備擴(kuò)張到規(guī)模市場(chǎng)的基礎(chǔ),也讓XR不再是只有大型廠商才能負(fù)擔(dān)的賽道。
當(dāng)這五層結(jié)構(gòu)合在一起,“極域”呈現(xiàn)的是一套可以快速調(diào)用、快速試錯(cuò)、快速量產(chǎn)的技術(shù)基座。就像谷歌安卓為智能手機(jī)帶來(lái)的一切一樣,在空間計(jì)算時(shí)代,“極域”正試圖承擔(dān)同樣的角色。
三顆芯片組成了能力體系,“極域”構(gòu)成了路徑。前者解決“能不能做”,后者解決“能不能落地、能不能規(guī)模化做”。
從技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),這可能是XR行業(yè)十年來(lái)最接近“真正拐點(diǎn)”的一次嘗試。
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結(jié)語(yǔ)
當(dāng)我們把這場(chǎng)發(fā)布會(huì)放回更大的產(chǎn)業(yè)背景中,會(huì)發(fā)現(xiàn)它所引發(fā)的變化早已超出“一家公司的技術(shù)突破”。
MR設(shè)備的延遲、重量和渲染能力正迎來(lái)真正意義上的代際躍遷;AI眼鏡也因?yàn)閾碛辛藢?zhuān)用的感知芯片而朝著獨(dú)立終端的方向駛?cè)ァ袠I(yè)的第一輪洗牌可能比所有人預(yù)期得更早到來(lái)。
而更深層的影響來(lái)自空間計(jì)算能力本身的外溢——機(jī)器人遠(yuǎn)程操控、車(chē)載空間交互、工業(yè)可視化,這些原本各自獨(dú)立、自研體系的行業(yè),正在向共同的底層能力收攏。
這正是“極域”與三顆芯片同時(shí)出現(xiàn)的意義所在,它們所回答的問(wèn)題已經(jīng)不只是XR設(shè)備該如何發(fā)展,而是:空間計(jì)算的底座應(yīng)該是什么形態(tài)?它是否可以跨設(shè)備、跨行業(yè)、跨生態(tài),成為一種通用能力?
如果答案只是一顆更強(qiáng)的芯片、一臺(tái)更輕的設(shè)備或一個(gè)更好用的SDK,這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不會(huì)掀起太大的波瀾。但當(dāng)?shù)鬃恢厮転閺乃懔Φ侥=M,從引擎到工具鏈,再到生態(tài)的全鏈路體系時(shí),產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯也隨之轉(zhuǎn)變。
距離真正的產(chǎn)業(yè)爆發(fā)還有多遠(yuǎn)?萬(wàn)有引力并沒(méi)有給出全部答案,卻提供了一條可能跑得通的路徑。而在技術(shù)變革的漫長(zhǎng)道路上,有時(shí)候路徑本身,就已經(jīng)是一個(gè)足夠重要的開(kāi)始。
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