砸 20 億造 “安全巨無(wú)霸”！吉利啟用全球最大測(cè)試中心，中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)要改寫(xiě)全球規(guī)則

汽車(chē)資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球安全標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的“亮劍”正式落地。吉利汽車(chē)集團(tuán)近日宣布，投資20億元（約合2.83億美元）打造的全球最大汽車(chē)安全測(cè)試中心在寧波前灣新區(qū)正式啟用。

圖片來(lái)源：路透社

01五項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄加身，吉利寧波安全中心震撼啟用

這座占地4.5公頃、建筑面積超8萬(wàn)平方米的“安全巨無(wú)霸”，一舉創(chuàng)下五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄——全球最大汽車(chē)安全試驗(yàn)室、最長(zhǎng)室內(nèi)碰撞測(cè)試跑道（293.39米）、最大任意角度碰撞測(cè)試區(qū)（0-180°）、最大汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室及測(cè)試功能最多的汽車(chē)安全試驗(yàn)室。

中心配備60余套總價(jià)值超2億元的高精度測(cè)試假人，其中專(zhuān)屬假人“凱文”單套造價(jià)就達(dá)1200萬(wàn)元，可完成從高速碰撞、電池?zé)崾Э氐綐O端環(huán)境模擬的全場(chǎng)景安全驗(yàn)證，甚至能還原5200米高海拔、雨雪霧等極端工況，其測(cè)試能力覆蓋中、美、歐、東南亞等全球主要市場(chǎng)法規(guī)要求。

02 全球EV安全爭(zhēng)議頻發(fā)，中國(guó)車(chē)企扛起“安全守門(mén)人”大旗

吉利的重金投入，恰逢全球汽車(chē)安全信任危機(jī)爆發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

一邊是中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)白熱化與產(chǎn)品快速迭代，引發(fā)外界對(duì)部分車(chē)企“降本減配”的擔(dān)憂(yōu)。

另一邊，國(guó)內(nèi)外安全事故與監(jiān)管風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵：特斯拉隱藏式門(mén)把手因碰撞后易失靈困住乘員，遭美國(guó)NHTSA調(diào)查17.4萬(wàn)輛車(chē)型，多起致死事故引發(fā)天價(jià)訴訟。

中國(guó)監(jiān)管層今年密集收緊安全政策，醞釀禁止隱藏式門(mén)把手、強(qiáng)化自動(dòng)駕駛與電池安全規(guī)則，而小米SU7兩起事故引發(fā)的安全爭(zhēng)議，更讓EV安全成為全民焦點(diǎn)。

與此同時(shí)，歐洲正推進(jìn)碰撞后車(chē)門(mén)可操作性法規(guī)，全球汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)陷入“各自為戰(zhàn)”的混亂局面。在這樣的背景下，吉利安全中心的啟用絕非單純的企業(yè)行為，而是中國(guó)車(chē)企在全球安全治理中主動(dòng)補(bǔ)位、爭(zhēng)奪話(huà)語(yǔ)權(quán)的戰(zhàn)略布局。

03 不止于“自證清白”，更是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的“全球突圍”

吉利研究院院長(zhǎng)李傳海“安全不可犧牲”的表態(tài)背后，藏著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深層訴求。

表面上，這是對(duì)行業(yè)“降本內(nèi)卷”的反擊——在價(jià)格戰(zhàn)擠壓利潤(rùn)的當(dāng)下，吉利用20億投入證明“安全不是成本，而是核心競(jìng)爭(zhēng)力”；本質(zhì)上，這是一場(chǎng)關(guān)乎標(biāo)準(zhǔn)話(huà)語(yǔ)權(quán)的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

吉利安全中心不僅能實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、電池安全、網(wǎng)絡(luò)安全的全域驗(yàn)證，更向全行業(yè)開(kāi)放共享技術(shù)成果，其核心目標(biāo)是將中國(guó)在EV安全領(lǐng)域的技術(shù)積累，轉(zhuǎn)化為全球認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)話(huà)語(yǔ)權(quán)，徹底改變“中國(guó)車(chē)按外國(guó)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判”的舊格局。

04 倒逼全行業(yè)提質(zhì)，中國(guó)汽車(chē)“安全名片”走向全球

吉利的“重金投安全”，將給全球汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)連鎖反應(yīng)。對(duì)內(nèi)，它將倒逼卷入價(jià)格戰(zhàn)的車(chē)企重新審視安全底線——在能模擬100km/h不等速碰撞、24小時(shí)電池針刺不起火的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)面前，“降本減配”的生存空間將被大幅壓縮。

如今，中國(guó)已建立133項(xiàng)新能源汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)達(dá)35項(xiàng)，吉利安全中心的啟用，讓這些標(biāo)準(zhǔn)有了全球頂尖的驗(yàn)證平臺(tái)支撐。

隨著中國(guó)汽車(chē)出口量持續(xù)攀升，搭載“中國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)”的車(chē)型將在全球市場(chǎng)獲得更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，而吉利牽頭共享技術(shù)成果的做法，更將推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成安全技術(shù)合力，讓“中國(guó)安全”成為與“中國(guó)新能源”并肩的全球名片。

05 結(jié)語(yǔ)

全球汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)正處重構(gòu)期，吉利20億打造安全測(cè)試中心，正是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量引領(lǐng)”的鮮明標(biāo)志。

過(guò)去歐美主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)代已然改變，中國(guó)憑市場(chǎng)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已具備制定規(guī)則的實(shí)力。

這不僅是吉利的戰(zhàn)略選擇，更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪全球安全話(huà)語(yǔ)權(quán)的宣言——掌握標(biāo)準(zhǔn)，方能掌控未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Leona）