樂順船廠繁忙的十二個月：超艇交付與船廠收購并舉

德國樂順（Lürssen）船廠近期在大型游艇領域的一系列動作，既體現了其戰略重心調整，也持續彰顯著技術雄心。船廠已剝離海軍及軍用艦艇建造業務，專注于豪華游艇領域，并通過收購前Nobiskrug船廠以擴張產能，從而增強新建與改裝能力。

"Boardwalk"號

這一時期以117米的"Boardwalk"號下水、142米的"Dragonfly"號交付以及114米的"Cosmos"項目的首次亮相為標志。每個項目都體現了樂順對船主意向主導設計、遠洋巡航能力及復雜技術建造特色的專注，并始終強調工程細節與大規模定制化建造。

Nobiskrug船廠

對樂順而言，這是異常繁忙的十二個月。2025年初，在Nobiskrug船廠于2024年底破產后，樂順完成了對其的收購。根據安排，Nobiskrug將作為樂順旗下鄰近的樂順-克勒格（Lürssen-Kr?ger）船廠的一部分運營，其設施與產能由此正式整合至樂順旗下。

此次收購被視為對這家歷史悠久的船廠（成立于1905年，以豪華定制超級游艇聞名）的挽救。據報道，幾乎所有員工都同意通過公司機制轉入樂順。與此同時，樂順獲得了額外的生產能力，計劃將其部署于新建和改裝業務單元。一些暫?；蜓舆t的項目（包括一艘62米游艇）也已轉移至樂順的設施繼續施工。

同樣在這十二個月內，樂順將其海軍艦艇部門NVL出售給萊茵金屬（Rheinmetall）公司，正式退出軍用艦艇建造領域，完全專注于豪華定制游艇業務。該交易于2025年9月14日宣布，待監管/反壟斷批準后，預計于2026年初正式完成。

這一戰略調整使公司得以將資源集中在其核心優勢——大型高端游艇上，同時減少在海軍領域的存在。此舉與樂順更廣泛的擴張計劃一致，包括通過收購Nobiskrug來提升新建與改裝產能。

新建超級游艇亮點紛呈

1. 117米"Boardwalk"號下水

樂順于2025年12月5日首次下水了117米的"Boardwalk"號。該項目充分體現了船東美國億萬富豪蒂爾曼·費爾蒂塔的深度參與，旨在打造一艘注重家庭生活的游艇。船廠表示，船東參與了"從總體布局、船上流線到內外飾風格的一切"，主導了游艇的外形與布局設計。

"Boardwalk"號

Frank Woll和Amy Halffman的設計工作室負責開發了"Boardwalk"號的經典外部線條與內部設計理念。寬闊的甲板布局旨在支持船上家庭生活，娛樂區域遍布全船。特色設施包括大型健身房、推桿練習草坪和兩個直升機停機坪。

"Boardwalk"號將在樂順碼頭完成最后舾裝，于明年交付。

2. 114米"Nausica?"號：為環球探索而生

樂順新建的114米"Cosmos"項目于2025年8月9日下水，成為船廠150周年紀念年的重要作品。該艇由前蘋果手表設計師馬克·紐森（Marc Newson）統攬內外設計，為一位尋求獨特環球探索平臺的日本船主打造。其雕塑感輪廓和統一的建筑手法突破了傳統風格。

樂順合伙人彼得·樂順表示："有些游艇會在我們的歷史上留下不可磨滅的印記——'Cosmos'項目無疑是其中之一。"

紐森強調了項目背后的創作自由，指出團隊設計了"從最微小的細節到整體輪廓——外部、內部及中間的一切"，稱此過程為"愉悅的、有機的進化"。

在最近的海試中，該艇的正式船名“Nausica?”號也首次曝光，Nausica??是日本動畫家宮崎駿創作的經典動漫《風之谷》的女主角，她是風之谷國王的女兒，擁有神技能力，能與自然溝通并復活森林。她帶領村民逃離腐海擴張的威脅，同時在政治斗爭和自然力量的沖突中展現領導力，這個名字源自古希臘神話中派阿基亞公主的名字?，在故事中她以智慧和勇氣對抗腐海森林的威脅。

這艘超級游艇的核心特色是擁有玻璃穹頂的船主私人書房和天空露臺，這得益于樂順開發的定制玻璃彎曲工藝，實現了大尺寸、清澈、無間斷360度視野的曲面玻璃面板。

玻璃元素延伸至上艙甲板，環繞該層甲板的通高玻璃帶以及直升機坪下方的前觀景廳。艇尾設有俯瞰主甲板的陽臺。外部布局包括泳池、按摩浴缸區、休息區以及配備滑橇系統的干塢用于接駁艇收放。

"Nausica?"號專為遠程巡航打造，擁有六層甲板，并具備1D級冰區加強船體。其動力系統采用創新的甲醇燃料電池推進技術，該技術由雙極板和膜電極組裝而成的燃料電池堆構成，運行過程中先將甲醇轉化為氫氣再發電，這一復雜過程支持了游艇的探索使命。

3. 142米"Dragonfly"號：搭載柴電混合動力

2024年底，樂順交付了142米的"Dragonfly"（蜻蜓）號，完成了此前代號為"Alibaba"的定制建造項目。該艇外部設計由Germán Frers操刀，內外社交空間由Nauta Design策劃。

管理合伙人彼得·樂順表示："'Dragonfly'號是一艘強大、能效卓越、可暢行全球的大型游艇，配備了由樂順內部工程專家開發的高效柴電混合動力系統。"

該艇總噸位約9,500噸，主甲板設有玻璃底泳池、電影院、水療中心、水上運動中心以及專用的商務甲板，內含辦公室、健身房、游戲室和直升機庫。

一項顯著的技術特征是艇尾的雙折疊平臺系統，上方甲板可折疊放下，形成一個直通水面的擴大型海灘俱樂部。Nauta 設計總裁馬里奧·佩多爾（Mario Pedol）稱設計工作實現了"氛圍與獨特生活方式的卓越結合"，強調了各甲板的視野與開放感。

"Dragonfly"號配備柴電推進系統和電動吊艙式推進器，雙柴油發動機通過配備PTI/PTO單元的獨立齒輪箱驅動可調距螺旋槳，用于電力推進或發電。該艇是樂順2024年繼"Luminance"號（138.8米）、"Kismet"號（122米）和"Haven"號（82米）之后交付的第四艘超級游艇。

長期合作助力改裝業務

同樣在2024年，樂順與羅爾斯·羅伊斯動力系統公司（Rolls-Royce Power Systems）達成框架協議，以簡化游艇改裝合作。該協議正式確立了樂順游艇改裝服務公司與羅爾斯·羅伊斯動力系統部門之間的長期協作關系，后者提供廣泛應用于樂順建造大型游艇的MTU推進系統。

協議設定了共同標準，簡化了流程，旨在縮短交付周期，特別是涉及MTU 4000系列發動機的工作。

改裝通常在計劃進干船塢時進行，或當新船主尋求內飾或系統變更時。此項合作也支持推進技術升級，使游艇在需要時能采用更高效的系統。

總而言之，"Boardwalk"號、"Dragonfly"號和"Nausica?"號三艘游艇共同展示了樂順當前產出的廣度——從家庭導向布局、混合動力概念到高度建筑化的設計解決方案。對于關注樂順發展動向的船東和船長而言，這些新艇的發布不僅表明了樂順設施內進行的工作規模，也揭示了驅動其近期船隊的技術雄心水平。隨著更多項目進入舾裝和設計階段，該船廠在其定制建造計劃中保持著強勁的發展勢頭。