12月12日,據(jù)泰國媒體以及多個外媒報道稱,一輛泰國采購自中國的VT-4坦克在泰柬邊境戰(zhàn)爭中開炮時炸膛,據(jù)網(wǎng)上傳出圖的圖片顯示,整根炮管都已經(jīng)被炸飛,坦克觀察鏡觀瞄系統(tǒng)觀瞄系統(tǒng),熱成像系統(tǒng)均在炸膛中嚴重受損,這輛坦克直接退出了戰(zhàn)斗,所幸是三名乘員似乎并沒有受傷!
![]()
?——【·外媒片面炒作·】——?
在此次炮管損毀事件的報道中,外媒呈現(xiàn)出明顯的“選擇性報道”特征。
他們反復放大坦克炮管變形的特寫照片,刻意營造“中國裝備性能不可靠”的輿論氛圍,卻對事件背后的戰(zhàn)場環(huán)境與裝備使用細節(jié)避而不談。
![]()
部分西方軍事媒體引用所謂“技術數(shù)據(jù)”,稱中國125毫米坦克炮標注壽命為500發(fā),而涉事VT-4僅發(fā)射200發(fā)即出現(xiàn)問題,以此認定中國軍工存在“質(zhì)量縮水”。
這些報道被快速翻譯傳播,甚至讓國內(nèi)部分不了解內(nèi)情的軍事愛好者產(chǎn)生疑問:作為中國外貿(mào)坦克代表的VT-4,是否真的無法適應實戰(zhàn)環(huán)境?
![]()
梳理事件全貌,需回歸泰柬邊境的實戰(zhàn)場景。此次邊境沖突始于12月7日,短短數(shù)日內(nèi)已導致兩國超50萬邊境居民撤離,泰國陸軍第二軍區(qū)的VT-4坦克部隊被緊急調(diào)往扁擔山脈一線,承擔核心火力支援任務。
根據(jù)泰國軍方公開信息,涉事VT-4隸屬于第六步兵師第21騎兵營,該部隊是泰軍邊境防御主力裝甲單位,裝備的60輛VT-4坦克自2016年起分批次從中國采購,是目前泰國陸軍最先進的主戰(zhàn)裝備。
![]()
從沖突爆發(fā)至事故發(fā)生,該部隊的VT-4坦克始終處于高強度作戰(zhàn)狀態(tài)。
柬埔寨陸軍裝甲力量以蘇聯(lián)時期的T-55及老式59式坦克為主,與VT-4存在明顯技術代差,這使得泰軍坦克可抵近前沿陣地,以“移動火力點”的角色持續(xù)輸出,重點打擊柬軍混凝土工事、火箭炮陣地及補給線路。
![]()
外媒僅關注炮管損毀的結(jié)果,卻刻意忽略VT-4在事故前經(jīng)歷的極端使用環(huán)境,而這正是解讀事件的關鍵所在。
?——【·前線士兵澄清·】——?
12月14日,參戰(zhàn)坦克手納隆德·康丕蓬三等中士在泰國社交媒體發(fā)布聲明,直接駁斥了外媒的不實言論。這位親歷事故的士兵表示,涉事VT-4自沖突爆發(fā)第一天便投入戰(zhàn)斗,持續(xù)執(zhí)行射擊任務,累計發(fā)射炮彈已超兩百發(fā)。“乘員均安全脫險,這款坦克在戰(zhàn)場上的表現(xiàn)非常可靠。”
納隆德的表述得到同部隊多名士兵佐證,他們補充說明,該坦克在事故前已連續(xù)作戰(zhàn)超過72小時,期間幾乎沒有停機冷卻時間,“能堅持完成如此高強度任務已超出預期”。
![]()
納隆德的聲明點出了外媒刻意回避的核心事實:坦克炮管作為消耗品存在疲勞極限,在實戰(zhàn)極端工況下,其使用壽命會大幅縮短。
VT-4配備的125毫米ZPT-98A滑膛炮,采用中國電渣重熔炮鋼及內(nèi)膛鍍鉻技術,設計壽命約500發(fā),但該數(shù)據(jù)基于“訓練標準工況”——即混合發(fā)射不同類型炮彈,且每發(fā)射數(shù)發(fā)后有充分冷卻時間。
而在泰柬邊境戰(zhàn)場,VT-4承擔火力壓制任務,發(fā)射的多為高膛壓穿甲彈與破甲彈,為壓制柬軍反撲需在短時間內(nèi)密集射擊,炮管無法及時冷卻,金屬疲勞累積速度呈幾何級提升。
![]()
泰國陸軍副發(fā)言人里查·素措萬農(nóng)上校隨后的表態(tài),進一步印證了士兵的說法。他確認事故真實性,但強調(diào)初步調(diào)查顯示,原因與“持續(xù)高強度作戰(zhàn)、頻繁射擊導致炮管疲勞”直接相關,與坦克本身質(zhì)量無關。
里查特別提及,VT-4在此次沖突中展現(xiàn)出強大威懾力,“柬埔寨軍隊陣地發(fā)現(xiàn)VT-4蹤跡后,火力輸出明顯減弱”。目前泰軍已將受損坦克運回后方維修,更換炮管后即可重新投入使用。
![]()
納隆德的聲明中,對VT-4的信任尤為關鍵。“我與這輛坦克已形成作戰(zhàn)默契,它是值得依賴的戰(zhàn)友。”前線士兵的實際體驗,比實驗室數(shù)據(jù)更具說服力。
他還透露,在連續(xù)作戰(zhàn)過程中,VT-4的先進火控系統(tǒng)與自動裝彈機從未出現(xiàn)故障,“即便在顛簸山地環(huán)境,仍能精準命中1500米外的目標”,這也是泰軍將其作為核心作戰(zhàn)裝備的重要原因。
?——【·事實清晰可辨·】——?
客觀評價此次事故,需明確一個軍事常識:坦克炮管出現(xiàn)損毀在實戰(zhàn)中并非罕見現(xiàn)象,不能簡單等同于“質(zhì)量問題”。
現(xiàn)代坦克炮發(fā)射時,炮管內(nèi)膛需承受6000至7000個大氣壓的高壓及數(shù)千度高溫,同時承受彈丸高速摩擦,每次射擊都是對炮管材質(zhì)的極限考驗。
![]()
即便是美軍M1A2坦克的M256滑膛炮、德國豹2的Rh120滑膛炮,設計壽命也僅在400至600發(fā)之間,在高強度作戰(zhàn)中同樣存在提前損毀的情況。
VT-4的設計定位就是適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭高強度作戰(zhàn)需求,其配備的雙向電控自動裝彈機、數(shù)字化火控系統(tǒng)及熱帶環(huán)境適配空調(diào)系統(tǒng),在此次沖突中均通過實戰(zhàn)檢驗。
![]()
2016年泰國陸軍招標中,VT-4擊敗俄羅斯T-90外貿(mào)版成功中標,核心原因正是其綜合可靠性更符合泰軍需求。
在本次泰柬沖突中,泰軍將VT-4作為火力支援核心,與F-16戰(zhàn)機、SR4模塊化火箭炮構(gòu)建協(xié)同作戰(zhàn)體系,憑借先進的數(shù)字化指揮系統(tǒng)與數(shù)據(jù)鏈,對柬軍形成明顯技術優(yōu)勢。
![]()
柬軍裝備的老舊反坦克武器無法對VT-4構(gòu)成有效威脅,這使得泰軍坦克能夠放心實施持續(xù)火力輸出。VT-4的炮管損耗,本質(zhì)是“以裝備消耗換取戰(zhàn)場主動權(quán)”的戰(zhàn)術選擇,并非裝備自身存在缺陷。
![]()
近年來,中國外貿(mào)武器在國際市場份額持續(xù)提升,VT-4坦克不僅成功出口泰國,還獲得巴基斯坦、尼日利亞等國訂單,以“高性價比、高可靠性”優(yōu)勢打破西方與俄羅斯在高端坦克市場的壟斷格局。
此次VT-4在實戰(zhàn)中出現(xiàn)的正常損耗,被外媒包裝為“質(zhì)量問題”,背后反映的是其對中國裝備競爭力提升的焦慮。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.