銀川：西部城市的謙卑與無奈

最近去了一趟銀川，我感受到西部城市的謙卑與無奈。

打一個不太恰當的比喻，如果中國是一個大家庭，那么，城市就像一群兄弟姐妹，雖然都是同一個爹媽生的，命運卻截然不同，少數出挑，多數平庸。

大家經常說的N線，來劃分城市的等級。

一線城市（4個）：京、滬、穗、深。

新一線城市（15個）：成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、南京、長沙、鄭州、天津、合肥、青島、東莞、寧波、佛山，等。

二線城市（30個）：濟南、廈門、福州、無錫，等。

三線城市（70個）：濰坊、揚州、鹽城、洛陽，等。

一線、新一線、二線、三線城市，總共才119個，而截至2025年8月，根據民政部的數據，全中國一共有694個城市。

命好的城市，主要來自兩個先天條件：地理位置，資源稟賦。

先說地理位置。

最近百年，地理位置最好的城市，應該是上海，1843年正式開埠后，獨占長江出?？?，長江流域的資源和人才，都匯集于此，此后百余年，上海從一個小漁村，發展成遠東第一大都會。

最近五十年，地理位置最好的，應該是深圳，因為與香港接壤，成了改革開放的排頭兵，也是從一個小漁村，發展成世界級大城市。很多人可能都忘記了，當年的汕頭也是五個特區之一，發展勢頭卻遠不如深圳，無它，地理位置差太遠，這不是靠努力可以改變的先天條件。

此外，寧波的地理位置也很好。坐擁中國最好的碼頭岸線資源，還有舟山群島幫忙抵擋風浪。上海建設深水港，還得向浙江借地，洋山港的岸線資源遠不如寧波，不但成本高，也缺乏天然屏障。

寧波的城市slogan就是「書藏古今，港通天下」。寧波經濟發達，真是因為寧波人聰明勤勞？得了吧，更聰明勤勞的，大有人在。寧波最大的優勢，就是地理位置。寧波人最大的競爭力，就是投胎水平。寧波坐擁世界最大港口，源源不斷的物流、人流和金流，豈有不發之理？

再說資源稟賦。

最大的資源就是行政資源，北京無疑命最好，坐擁最多的世界五百強央企總部，還有全國最好的大學，有優質的醫療資源。沒去過北京的人，攢錢都要去一趟。如果要玩盡興，住宿，交通，門票，人均一天五百起跳。

其次就是文化稟賦。以杭州為例，西湖就像一個金飯碗。全國各地的人，蜂擁而來，根本不愁沒人氣。白娘子的傳說、蘇東坡的詩詞、岳武穆的悲壯，都成了城市無形的資產。游客來此，不只是看景，更是尋夢。這種文化磁力，讓杭州即便沒有行政加持，依然能吸引資本與人才持續流入。

總而言之，除了頭部那三五十個城市，其它三四線城市的存在感，普遍很低。他們就像大家庭里，那些天賦不算好的孩子，想出人頭地，吸引別人的注意，非常不容易。

這一點，長期生活在一二線城市的人，很難體會。這次，我去了一趟銀川，在這個陌生的地方，換一個角度，有了全新的認識，也許，這就是旅行的意義。

銀川，算幾線城市呢？

在《2025城市魅力排行榜》中，「銀川」位列三線城市第14位（總排名第64）。

去銀川之前，我問了很多親朋好友，絕大多數人都有出國經歷，居然沒有一個去過銀川！銀川好歹也是一個省會城市，存在感依然很低。其它小城市，就更低了。

這次我從寧波飛阿勒泰，沒有直飛航線，在很多中轉城市里，我選擇了銀川，原因有三。

首先，如上所述，銀川的知名度很低，讓我特意跑一趟，實在很難，有機會中轉，可以體驗。

其次，機票很便宜，只有其他城市中轉的三分之二，我猜，應該是有補貼吧，不然，為何便宜？

再次，銀川居然提供全套的免費中轉服務。不僅提供往返機場大巴車票，還有免費的中轉酒店。我加了90元，就升級為單人大床房。交通和住宿，也必然有補貼，否則商家不可能做賠本的買賣。

在銀川的酒店，我閑著沒事，看了很多銀川的資料，發現很多顛覆認知的事。

銀川，作為全國降水最少日照最長的省會，2023年降水量只有99毫米，年蒸發量，卻高達2000毫米，我想，“極度干燥”應該是一個銀川本地的品牌吧？

在銀川的酒店，我洗完澡，拿吹風機吹頭發，發現頭發已經干了。

作為一個南方人，我認為薯片餅干不封口，半天就會焉了，但在寧夏，它們居然可以更脆，真是顛覆認知。

冬季的銀川，樹葉凋零，放眼望去，幾乎看不到綠色，對南方人來說，這是一個沒有生氣的地方，但這就是天生的地理條件，人力無法改變。

銀川的人口結構也很獨特。寧夏的常住人口為728萬人，銀川的常住人口為294萬人。銀川占全區人口約40.4%，幾乎是中國占比最高的省會。相比之下，沿海發達地區，省會人口占比非常低，比如廣州只占廣東的9.5%，南京只占江蘇的12.5%，濟南只占山東的10.5%。

在銀川市中心有一座城門，正式名字叫做“南熏門”，因為看起來像北京天安門，但尺寸小很多，所以經常被稱為小天安門，當地人也叫做南門。

南門的歷史，可能比北京天安門更加久遠。關于南熏門的建造時期，已經沒有準確的記載，但據專家推斷，應該是西夏建國時期大興土木修建的，距今已有900多年。清朝末年南熏門毀于戰火，現在的南熏門于1917年重建。

南門是銀川城的標志性建筑，其門前有一座廣場，叫做南門廣場，是當地舉行重大活動的場所。廣場上，有一些行人，但都是老年人，像我這樣的中年人，已經算最年輕了。南門廣場，雖然位于市中心，卻有一種說不出來的冷清。

對一個沿海城市的游客來說，銀川的消費，確實很感人。

我在一家餐廳，吃了一斤手抓羊肉，味道非常好，肥而不膩，沒有膻味，居然只要68元，這樣的羊排在寧波菜市場，就要50元一斤，做好的手抓羊肉，至少90元一斤。

從餐廳回酒店，我特意體驗了當地的共享電瓶車，天氣實在冷，標配手套。價格也很便宜，8分鐘才2元。

銀川花了這么多錢，吸引了一個寧波來的中轉游客。結果，產生的消費，卻很少。離開銀川的時候，我甚至感覺有些慚愧，經濟發達地區的人，居然來西部欠發達地區薅羊毛。

與此同時，西部地區的人，要想去東部沿海大城市開眼界，不但沒羊毛可薅，還要付出很大的成本。

和很多人一樣，我本來以為，銀川是一個很窮的城市，其實，我們都誤會了。這種用補貼吸引游客的豪橫行為，非一般城市有能力操作。

陜甘寧蒙交界的鄂爾多斯盆地，是一個世界級的能源、光伏、電力和大數據算力基地。其煤炭石油天然氣綜合儲量約占全國的30%左右。

這其中，銀川寧東、鄂爾多斯和榆林更是中國能源“金三角”。他們是全國唯三同時進入“14個國家級煤炭基地、9個國家級煤電基地和4個國家級煤化工基地”的城市。

銀川的寧東能源化工基地，是中國最大的煤制油和煤基烯烴生產加工基地。寧東煤田探明儲量約33億噸（占寧夏全區煤炭儲量的 80% 以上，是中國罕見的整裝優質煤田），煤質特點：低灰、低硫、發熱量高，尤其適合煤化工與液化加工。

按當前均價約600元/噸，寧東地區的煤炭資源的價值就非常驚人，331億噸×600元/噸=19.86萬億元。如果一次性分給銀川市常住人口（294萬），每人可得約675萬元人民幣。

所以，銀川是一個被低估的城市，雖然在胡煥庸線之外，卻不窮。銀川憑借資源稟賦，還能出錢補貼外地游客，來銀川中轉，其它不知名的西部小城，要發展，要獲得注意力，就更難了。

一方面，西部城市為了發展，很努力，甚至很謙卑，但另一方面，地理條件決定了，無論怎么努力，也很難達到頭部城市的效果。就像銀川，雖然付出這么大努力，冬日的街頭，依然很少看到游客的蹤影。

西部城市的發展軌跡，其實早已注定，農村的人才，往縣城跑，縣城的人才，往省城跑，省城的人才往沿海跑，水往低處流，人往高處走，這種趨勢非人力可以扭轉。