大巴黎地區(qū)首條空中纜車線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

來(lái)源：中新社

中新社巴黎12月13日電（記者 李洋）大巴黎地區(qū)首條空中纜車線路當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

該空中纜車線路的開(kāi)通儀式當(dāng)天舉行，巴黎大區(qū)議會(huì)主席佩克雷斯通過(guò)對(duì)講機(jī)宣布線路正式啟用，首節(jié)纜車車廂隨即發(fā)車。佩克雷斯形容這是“公共交通的革新”，是環(huán)保高效的出行方式。她說(shuō)，該線路預(yù)計(jì)每天將服務(wù)上萬(wàn)名乘客，為馬恩河谷省的眾多居民節(jié)省20分鐘的實(shí)際出行時(shí)間。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日，大巴黎地區(qū)首條空中纜車線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該線路全長(zhǎng)4.5公里，乘坐全程耗時(shí)約18分鐘。中新社記者 李洋 攝

這條空中纜車線路位于大巴黎地區(qū)東南部，編號(hào)為C1，納入大巴黎地區(qū)公共交通系統(tǒng)。線路起點(diǎn)為克雷泰伊的湖之角站，終點(diǎn)為維拉諾瓦站，共設(shè)5個(gè)車站，全長(zhǎng)4.5公里，乘坐全程耗時(shí)約18分鐘。每節(jié)車廂最多可容納10人，在高峰時(shí)段每30秒鐘就會(huì)有一節(jié)纜車車廂到達(dá)車站。線路單程票價(jià)2歐元，與在巴黎乘坐公交車或輕軌的票價(jià)相同。民眾可以在湖之角站換乘巴黎地鐵8號(hào)線。

記者當(dāng)天前往湖之角站，全程試乘了這條纜車線路，總體運(yùn)行平穩(wěn)，車廂內(nèi)寬敞舒適；在纜車上可以俯瞰大巴黎地區(qū)東南部的城市景觀。記者看到，巴黎市內(nèi)和線路周邊民眾紛紛前來(lái)排隊(duì)體驗(yàn)，均表示不虛此行，以后有機(jī)會(huì)還來(lái)乘坐。

據(jù)法國(guó)BFM電視臺(tái)報(bào)道，這條空中纜車線路耗資1.32億歐元，由法國(guó)政府、巴黎大區(qū)和馬恩河谷省共同承擔(dān)，為馬恩河谷省部分城鎮(zhèn)居民的日常出行困難提供了具體的解決方案。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日，大巴黎地區(qū)首條空中纜車線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該線路全長(zhǎng)4.5公里，乘坐全程耗時(shí)約18分鐘。圖為民眾當(dāng)天在線路終點(diǎn)站維拉諾瓦站下車。中新社記者 李洋 攝

建設(shè)這條空中纜車線路據(jù)稱是受到了法國(guó)滑雪勝地纜車的啟發(fā)，線路途經(jīng)的一些城鎮(zhèn)的居民先前只能依靠非常有限的公交車線路出行?？罩欣|車將這些孤立的城鎮(zhèn)連接起來(lái)。

不過(guò)，據(jù)交通部門(mén)介紹，空中纜車的運(yùn)行可能會(huì)受到惡劣天氣影響，主要是強(qiáng)風(fēng)。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)每小時(shí)70公里時(shí)，纜車運(yùn)行速度將減慢。風(fēng)速超過(guò)每小時(shí)90公里，纜車將出于安全考慮臨時(shí)停運(yùn)，屆時(shí)將有公交車作為替代工具運(yùn)行。