S-75：為什么蘇聯57年的防空導彈至今仍在服役？

S-75（俄文：C-75）防空導彈系統的誕生，是蘇聯防空史上的一個重要里程碑。

該系統被設計為一種具備快速展開能力的機動式防空系統，為空域防御提供了一個質量上全新的層級。

S-75于1957年正式列裝，成為蘇聯第一種機動式地空導彈系統（SAM）。它不僅深刻影響了蘇聯本國的防空作戰理念，也對世界各國的防空戰術發展產生了重要影響。由于出口范圍廣、實戰應用頻繁，S-75成為最為人熟知的蘇聯武器系統之一。

S-75發射裝置，2014年10月5日安裝于阿爾滕薩林大街

到20世紀50年代初，人們已經認識到，諸如S-25這樣的固定式防空系統在防護靈活性方面存在明顯不足，難以有效保護戰略目標。隨著與“東大”關系的惡化，以及美國高空戰略偵察航空威脅的不斷上升，這一問題變得尤為突出。在這種背景下，迫切需要一種能夠迅速部署至任何地區、且不依賴復雜基礎設施的防空系統。

為此，蘇聯部長會議于1953年11月20日頒布了第2838/1201號決議，正式確立了研制機動式地空導彈系統的方向，這一決定也標志著S-75防空導彈系統研發工作的正式啟動。

位于克拉斯諾亞爾斯克的西伯利亞聯邦大學大樓前展出的 S-75（俄文：C-75）防空導彈系統

該導彈由OKB-2 設計局在P·D·格魯申（P. D. Grushin）的領導下研制。第二級的巡航發動機由KBKhM 設計局的專家開發。此外，**中央航空自動化研究院（ЦНИИАГ）**負責伺服驅動系統，**第504研究所（НИИ-504）和無線電電子研究所（НИИЭП）負責無線電近炸引信，而GSKB“多爾馬什”**則承擔了運輸與裝填設備的研制工作。

整個項目由蘇聯國防部第四總局統一協調，使眾多科研與生產機構得以在同一計劃框架下協同合作。

羅馬尼亞 S-75 防空導彈發射瞬間

S-75 是一種兩級式地空導彈，采用固體燃料助推器與液體燃料巡航發動機的組合。其制導方式為無線電指令制導，通過配備電子掃描功能的制導雷達站來實現。

該系統可在0.5 至 30 公里的高度范圍內打擊目標，最大射程可達 43 公里。導彈飛行速度超過音速，最高可達 3 馬赫以上。

1983 年由 ZIL-131 運輸的東德 S-75 防空導彈系統

在結構設計上，該系統采用傾斜發射方式，配合可旋轉的發射裝置，使其能夠迅速適應不同的地形條件。

該系統的最初版本是 SA-75“德維納”（Двина），于 1957 年問世；1959 年推出了采用牽引式設備的“杰斯納（Десна）”型。其中最具代表性、影響最大的，是 1961 年列裝的 S-75M“沃爾霍夫（Волхов）”，它成為后續一系列改進型號的基礎。

參加“明亮之星-1985”演習的埃及 S-75 防空導彈系統

此外，還研制過配備核戰斗部的專用導彈型號，用于對空中目標群實施殺傷。

裝備 S-75 的一個防空導彈團通常由3 個火力營和 1 個技術營組成，總人數約 500 人。

越南 S-75 防空導彈發射場景

每個火力營包括營部、火控連和發射連。其中發射連負責6 部發射裝置，并配屬相應數量的運輸-裝填車輛。

技術營則負責后勤保障、維修以及裝備維護。這種編制結構使得該系統即便在偏遠地區，也能實現高效火力控制和全天候持續運行。

在海灣戰爭中被擊毀的伊拉克陸軍 S-75 防空導彈系統發射裝置

S-75 成為蘇聯出口數量最多的軍事系統之一。其許可證生產在中國展開，先后生產了 HQ-1 和 HQ-2 等改型。

據不同統計，從 1957 年至 20 世紀 80 年代，該系統共生產并交付了 800 多個營級單位，出口到 40 多個國家。用戶包括華沙條約組織國家，以及中東、亞洲和非洲多國。

在蘇聯上空被擊落的美國 U-2 高空偵察機（加里·鮑爾斯）殘骸

進入 2020 年代，S-75 仍在部分國家服役，包括埃、朝、敘和越。

歷史上，防空導彈首次擊落空中目標發生在 1959 年：一架美國 RB-57D 高空偵察機在中國上空被擊落。1960 年，S-75 又擊落了著名的 U-2 高空偵察機，這一事件在國際上引發巨大丑聞，向美國展示了這種新式武器的真實能力。1962 年古巴導彈危機期間，又有一架 U-2 在古巴上空遭遇同樣的命運。

在古巴上空被擊落的美國 U-2（飛行員魯道夫·安德森）殘骸

S-75 在越南戰爭中得到廣泛運用。蘇聯專家協助越南方面培訓操作人員并組織系統運作。僅按美方統計，就有大約 200 架飛機被防空導彈擊落。

盡管如此，美國航空兵被迫降低飛行高度以規避 S-75 的打擊范圍，這本身就說明了該系統在戰術層面上的顯著效果。

1972 年越南上空，被 S-75 破片擊穿座艙玻璃的 B-52 轟炸機

埃及和敘利亞也在對以色列的作戰中積極使用 S-75。1967 年六日戰爭期間，埃及的防空導彈系統擊落了數架以色列飛機。

在 1969—1970 年的消耗戰中，蘇聯軍事顧問直接參與了系統操作。其中一個著名事件，是 1974 年敘利亞防空分隊擊落了一架以色列 Mirage III 戰斗機。

S-75 導彈飛向越南上空的美國 F-105 戰斗轟炸機

在兩伊戰爭期間，交戰雙方都使用了 S-75（伊拉克裝備的是原裝蘇聯系統，而伊朗則使用HQ-2）。據伊朗方面數據，其有 5 架飛行器被 S-75 擊落。這表明，即便在列裝數十年后，該系統依然保持著一定的實戰價值。

1991 年，伊拉克擁有 38 個 S-75 營。盡管其中大多數被電子戰手段和巡航導彈壓制，該系統仍然對聯軍造成了一定損失，被認為與 F-15E、F-14A 和 Tornado GR.1 等機型的損失有關。這些案例說明，如果對抗措施組織不當，即便是現代航空兵也依然十分脆弱。

被破片命中的美國 F-105 戰機起火瞬間

冷戰結束后，S-75 仍在多個地區被繼續使用。塞爾維亞部隊在波斯尼亞戰爭中使用過該系統；2016 年也門，胡塞武裝用其擊落了一架 MQ-1 “捕食者” 無人機。這些事實再次證明，只要戰術運用得當，即便是技術上已顯陳舊的系統，依然可能發揮出顯著效果。

（感謝收看本頻道編譯的內容）