京東工業，為40萬億中國工業“造路”

【潮汐商業評論/文】

1984年，“要想富，先修路”這句話從四川省眉山市的鄉野出發，向全國流傳，成為鐫刻在中國發展史上的致富箴言。

細細品味，這句話能成為家喻戶曉的金句，實際上是道盡了基礎設施對經濟發展的底層支撐邏輯——“路”是打破壁壘的通道，是人流、物流、資金流高效流通的核心載體，唯有通路，方能生財。

如今，在年產值超40萬億的中國工業領域，這句話也正迎來數智化時代的全新注解。在工業中也有兩條路——一條是連接工廠、橋梁、港口等基礎設施的物理路網。還有一條是貫穿需求與供給、鏈接數據與實體的路，也就是“數智化工業供應鏈”。

過去三十年，中國已經建成了全球最長的實體路網，但“數智化工業供應鏈”的建設卻長期滯后于行業的需求。這背后一方面是“行業繁多”“專業度強”“標準不一” 等復雜路況，另一方面也是缺乏真正能夠打通行業、數據、場景的“造路者”。

近日，京東工業在香港聯交所主板的上市引起了廣泛的關注。“京東上市家族最新一員”“劉強東第六個IPO”這些頭銜固然是一個原因，但站在行業角度，京東工業在工業供應鏈構建上取得的實質性進展，以及其面向未來所描繪的宏大發展圖景，賦予了市場更多的想象空間。

01 從“墨卡托”到“太璞”，千企千面歸于一鏈

電商時代的消費者早已經習慣了這樣的場景：需要什么產品，只需要花幾分鐘在電商平臺上下單，一兩天后就可以收到快遞，如果不滿意還可以退貨。

但如果你是一家工業企業的采購負責人，當需要為生產購置設備或原料時，能否也像普通消費者網購一樣簡單、順暢？

在過去數十年間，這個問題的答案往往令人失望。

工業采購面對的往往不是一個個標準化的商品，而是“萬碼奔騰”的編碼體系、如同“方言”般各異的規格參數，以及散落在供應商產品手冊、Excel表格里的碎片化信息。

“一顆螺栓，在不同平臺可能有十幾種型號、參數、價格，甚至在同一家工廠內部都叫法不一?！庇胁少徣烁锌?，這不是段子，而是自己的日常。不僅如此，工業采購遠非下單-收貨那么簡單，它還涉及對供應商的海量篩選、穩定性評估，以及后續的安裝、調試、維保等環節。

效率低下、比價困難、風險難控，讓中國的工業供應鏈如同在“泥土路”上顛簸前行。

早年，也曾有平臺試圖復制零售電商模式，但工業采購流程復雜，它們多止步于“數字黃頁”，真正的交易談判、履約服務仍在線下，未能打通數智化關鍵堵點。

京東工業選擇了不同的路徑，其戰略原點并非商品交易，而是供應鏈本身。2017年，京東工業成立便目標明確：不是做工業品電商，而是重構工業供應鏈。這背后其實是京東長期戰略思維的延續，因為京東創始人劉強東曾多次強調：京東做所有業務，是為了供應鏈。

憑借京東在技術、商品、履約上的積累，京東工業決定開始扎扎實實“修路”。

首先，京東工業著手統一工業供應鏈的“度量衡”。

2019年京東工業推出“墨卡托標準商品庫”，首次系統性地為工業品建立標準化分類與參數體系，解決商品參數不統一、類別不全的問題。

工業采購混亂和低效，關鍵原因就是缺乏統一的體系、標準、數據。以MRO耗材及零部件為例，SKU達千萬級，非標定制占比超60%?！澳ㄍ袠藴噬唐穾臁蓖瞥龊?，供需雙方基于同一個標準溝通，采購比價不再是“猜謎游戲”，大幅減少了交易成本，提升交易的效率。

其次，京東工業針對不同行業、場景，構建專屬解決方案。

中國工業有兩大特點：一是種類龐雜，按照聯合國的產業分類中，全球工業門類共分為41個工業大類、207個工業中類、666個工業小類，而我國是唯一全部擁有這些分類的國家。二是高度的垂直化，俗話說“一米寬、百米深”，每個行業都擁有自己的專業性和復雜度，所需要的工具、軟件、技能、方法都不一樣。

為此，京東工業發布了覆蓋汽車制造、鋼鐵冶金、能源電池、畜牧養殖、白酒、光伏、物業、石化、軌道交通及機器人等十大行業的專屬解決方案。同時，針對不同規模企業的需求差異，大型企業需全鏈路數智化協同，中小企業追求性價比與便捷，小微企業需要“即買即用”，出海企業看重跨境交付……京東工業也提供了對應服務。

針對大型企業，推出太璞數實一體化供應鏈解決方案，提供從采購到履約的全棧服務；面向中小企業，上線京東工品匯，主打專業、高性價比與采購便捷性；服務個人消費者的京東五金城，保障“又好又快” 的即時需求；針對出海中企，同步配套海外供應鏈與履約交付能力，滿足客群需求。

對于工業企業來說，只有商品的數智化是不夠的，只有全鏈路數智化才能達成全局最優，因此京東工業幫助企業實現商品、采購、履約、運營全鏈路的數智化。以面向大型企業的“太璞數實一體化供應鏈解決方案”為例，其提供從頂層設計、系統搭建、商品供應鏈賦能到運營管理的全棧服務。徐工集團以前旗下百余家分子公司采購編碼各異，工具勞保品類有170多家分散供應商，采購周期長達20天。接入“太璞”后，采購周期被壓縮至3-5天，成本顯著下降。

再次，京東工業聯合行業，推動工業供應鏈品質升級。

京東工業深入工業一線，推動供應鏈提升品質。今年9月，京東工業聯合多家行業協會共同發起了“中國工業品不虛標”行動，借助政府、行業協會、平臺企業、媒體合力凈化供應鏈。11月，京東工業推出自有品牌 “法力創”，通過與多家制造企業簽約，深入工廠聯合開發，打造高品質、可信賴的工業產品，為行業打樣。

02 從產品銷售到品牌打造，帶動產業帶起飛

讓需求方買得簡單高效，只是“造路”的一半。另一半，是讓供給方賣得也更容易。

浙江永康的電動工具廠商、溫州樂清的低壓電器作坊、金華武義的五金小廠……這些中國制造業的毛細血管，支撐起了工業的許多門類，但也面臨渠道單一、品牌力弱、訂單不穩定等現實的問題。

造成這種困境的原因是多方面的，不僅是因為它們大多只擅長制造，卻不擅營銷，還因為工業市場的高度專業化，傳統平臺看不清，也沒有能力和精力做精細化的服務。

京東工業的到來，為他們打開了一扇新門。

對于產業帶的中小廠商來說，一個很大的問題是找終端客戶難。它們的產品雖然也供給給大品牌甚至遠銷海外，但是除了少數合作方，其他人都不知道。而京東工業為這些企業提供了“一品通多端”的機會，讓廠商只需在京東工業平臺錄入商品信息，就能觸達央企、民企、中小工廠、甚至是個人消費者，不僅銷售半徑瞬間擴大N倍，還能打造自己的品牌。

京東工業平臺上的銷售數據，反過來對于工廠的研發和生產也極具價值，讓廠家可以洞察市場需求和采購趨勢，精準實現按需定產，減少庫存積壓。

不僅幫助當地企業實現了數智化銷售，站在區域產業帶的整體角度來看，京東工業還幫助它們從“分散內卷”走向“集群協同”。許多地方產業帶都面臨一個很大的問題是產能碎片化、同質化內卷嚴重，而京東工業可以將不同的廠家連接起來，推動工廠們從“單打獨斗”的分散產能，向“協同作戰”的集群優勢轉變，實現整體受益。

永康五金產業帶的蛻變頗具代表性。作為全國五金核心產區，永康擁有6萬余家企業，但曾長期面臨品牌分散、渠道受限的難題。2024年9月，京東工業與永康市簽署永康五金產業帶戰略合作協議，共建全國首個京東工業地標館，在平臺開設專區承接核心商家店鋪，幫助永康五金拓展市場，實現產業帶數智化與品牌化雙重升級。

03 供應鏈智能化轉型的京東工業樣本

德國數據統計公司Statista 指出，2024年中國全球制造業市場份額已經達到31.6%，連續15年位居全球第一，預計2030年將進一步提升至45%。要繼續鞏固優勢，邁向高端制造，智能化是中國工業的必經之路。

2025年8月國務院印發的《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》也明確提出，推進工業供應鏈智能協同，加強自適應供需匹配。無論是行業趨勢和產業政策都表明，工業供應鏈的智能化轉型已經到了關鍵時刻，而AI則為這場轉型提供了“核動力”。

2025年5月，京東工業發布行業首個以供應鏈為核心的工業大模型——JoyIndustrial。該模型基于京東服務工業沉淀的超8110萬工業品SKU數據與超40個細分行業實踐訓練而成，直指工業領域“成本高、效率低”的痛點。

在大模型的加持下，工業供應鏈的提效和降本更加如虎添翼：在提效上，京東工業在商品治理、供需匹配、出海服務方面實現數倍乃至數十倍的效率提升，在降本上，人力、運營、服務成本大幅降低。

不僅服務于自身業務的發展，京東工業也將AI技術和數智化供應鏈的成果共享給全行業。在今年9月的JDD智能工業論壇上，京東發起了“智賦千行 萬億降本”行動，目標在未來五年，通過AI驅動的供應鏈數智化升級，助力中國工業累計降本超1萬億元。

這并非一句簡單口號，京東工業的底氣源自其服務超1.1萬家重點工業企業、沉淀超8110萬工業品SKU數據、在超40個細分行業深度實踐后的自信。目前萬億降本活動已經在上海、昆山、深圳等20多個城市落地，鏈接超5000家企業，覆蓋十余個重點行業。

04 產業的造路著，新時代的基石

工業文明史上，“墨卡托投影法”曾讓遠洋航行成為可能——它用統一的坐標網格，將彎曲的地球表面轉化為精準的航海圖。而今京東工業，正是這場工業“大航海”中的造圖者與修路人，其以標準化體系、全鏈路方案與AI技術，為中國工業的 “數智遠航” 繪制精準藍圖，并與京東零售、京東物流形成協同效應，構建起覆蓋全產業鏈的供應鏈能力。

讓數據如血液般自由流動，讓供給與需求精準握手，這是京東工業建造“數智化工業供應鏈高速公路”的初衷，有了這條“高速之路”，每一個工廠、每一個品牌都能跑出屬于自己的“加速度”。

事實也證明，順應時代的企業，也必將獲得時代饋贈。按交易額計算，2024年京東工業市場份額位居中國工業供應鏈技術與服務市場首位，其規模達到第二名的近三倍。2022年至2024年，京東工業的復合年增長率達20.1%，客戶囊括了60%中國500強企業以及40%在華全球《財富》500強企業。

從鄉村振興的物理公路，到工業升級的“數智高速”，“要想富，先修路” 的底層邏輯從未改變。京東工業的實踐證明，真正的產業基礎設施服務商，不僅能破解當下痛點，更能為未來鋪路。

在新型工業化的浪潮中，真正的“造路者”，終將成為時代的基石。