中日關系惡化！日本人疑惑日貨竟然沒被抵制，知道真相后繃不住了

前言

11月7日，日本首相高市早苗的強硬言論并未等來預想中的中國抵制潮。

曾經因釣魚島事件而席卷全國的抵制行動并未重演，中國社會展現出前所未有的從容。

這讓日本國內的右翼開始幻想：中國的反日情緒已消退，日本人的僥幸從何而來，這種反差意味著什么？

編輯：N

日媒惡人先告狀，中國為何按兵不動？

這簡直是滑天下之大稽，高市早苗在對華問題上擺出一副張牙舞爪的姿態，還妄圖一邊肆意招惹，一邊繼續在經濟上撈取好處。

日媒《日本時報》更是把“惡人先告狀”演繹到了極致，通篇文章字里行間全是委屈，把日本塑造成受中國“霸凌”的受害者。

他們哭訴旅游業、漁業出口受挫，連外交活動都受到了所謂的“脅迫”，卻偏偏對高市早苗先挑事的事實絕口不提。

甚至把中國正當的防御性措施，歪曲成了“以大欺小”的霸道行徑，這哪里是訴苦，分明是要配合西方的宣傳攻勢。

想在把中國抹黑成亞太地區威脅的同時，掩蓋自己在外交決策上的重大失誤，真是可笑至極。

更可笑的是，高市早苗這種激進的做法在日本國內居然還能獲得支持，支持率不跌反升，讓人匪夷所思。

說到底，是因為不少日本民眾根本無法接受中國GDP早已超過日本的事實，所以被右翼政客的謊言蒙了眼。

他們還天真地以為日本軍事實力依舊強大，單靠《日美安保條約》就能高枕無憂，只是他們怕是忘了。

美國早就開始戰略收縮，那所謂的“護身符”也早已成了一戳就破的泡影，日本企業和在華人員一開始可是慌得不行。

畢竟2012年釣島問題引發的抵制日貨行動還歷歷在目，街頭豐田車被砸，日系店鋪門可羅雀，那場景至今讓他們心有余悸。

再加上中國官媒的一系列報道，就更讓日本高層篤定，中國民間的各種反擊很快就會來臨，到時候日貨在中國市場肯定會遭遇滅頂之災。

真相揭曉，日貨早已無需抵制

可一個多月過去了，中國社會卻表現得異常平靜，老百姓的朋友圈里沒有鋪天蓋地的抵制口號。

根本找不到任何組織動員的痕跡，就連大街上，都看不到任何針對日系車或者日本店鋪的過激行為。

日本右翼又開始大肆吹噓，說中國民眾對政治的話題已經變得相當冷淡，就連企業界也盲目樂觀，覺得兩國關系并沒有媒體渲染的那么糟糕。

他們甚至產生了一種自欺欺人的錯覺，感覺繼續在外交上強硬一點也沒什么大不了，這簡直是太天真了。

他們根本沒意識到，這種平靜不是妥協，更不是中國人真的離不開日本貨，而是整個中國社會的心態早就今非昔比了。

過去之所以會因日本的不當行為而那么生氣，甚至用砸車這種極端方式宣泄情緒，主要是因為當時國內缺乏更有效的表達渠道。

而且，那時的日貨在中國市場上占據著絕對的統治地位，家里有臺松下冰箱，開上一輛豐田凱美瑞，都能成為中產階級體面生活的象征。

那時的中國人們，根本離不開日貨，所以抵制起來才顯得格外悲壯，他們只能靠極端方式來表達自己的決心。

時代變了，真的變了，這不是一句口號，而是你我生活中的每一個細節，你我試著翻遍家里的每個角落。

電視機可以是海信的，也可以是TCL的，空調，大多數人家里面不是格力的就是美的的，手機的選擇就更多了。

曾經讓日本引以為傲的汽車領域，現如今更是迎來了全面潰敗，本田、日產只能茍延殘喘，豐田就算還有盈利，吸金能力也大不如前。

今年比亞迪年銷量已經突破300萬，這個數字遠超所有日系品牌在中國的總和，中國消費者現在買車，看的是參數。

比的是配置和智能化體驗，而日系車在這些方面早就被甩開了幾條街，又有誰會為了所謂的情懷，去買配置落后的日系車呢？

既然大家本來就不買了，又從哪里來的特意抵制，更讓日本崩潰的是，他們引以為傲的技術壁壘，也正在被我們一個個打破。

以前日本在半導體材料、精密儀器領域握著絕對的話語權，比如光刻膠市場，日本企業壟斷了幾十年。

可現在，中國企業已經通過驗證，成功打破了日本信越化學的壟斷，在實驗室里的各種高端儀器中。

我們國產的儀器，也正在逐步替代島津、日立的產品，中日貿易的局勢更是出現了徹底的反轉。

攻守之勢，日本陷入深度焦慮

過去是中國嚴重依賴日本的高端產品，現在是日本越來越離不開中國供應鏈，我們掌握的稀土全套技術。

可是日本高科技產業完全繞不開的命門，這相當于我們反手就掐住了他們最關鍵的一個環節，甚至日本最自豪的大米。

也陷入了非常尷尬的境地，之前不少日本人在網上信誓旦旦地說，絕不吃來自于中國的大米，結果是什么？

咱們中國的大米在日本市場的銷量一路攀升，對著他們的臉“哐哐”就是兩記響亮的耳光，讓那些人表情都掛不住了。

或許直到這時，日本人才能夠如夢初醒，中國民眾的平靜，根本不是懦弱或者冷漠，而是中國已經有了俯視日本制造的底氣。

這種發自內心的自信，根本就不需要靠一些所謂的“抵制行為”來證明，對我們中國消費者來說，日貨早已不是什么必需品。

甚至在很多領域，它都已經成了“落后產品”的代名詞，日本一直沉浸在自己“技術立國”的幻夢里，總覺得自己的產品不可替代。

可現實給了他們最殘酷的一擊，市場競爭的優勝劣汰，遠比任何所謂的“抵制”行為都更有力量。

我們根本不需要靠極端的手段去排斥日貨，因為我們自己的產品已經足夠優秀，完全能夠滿足我們消費者的所有需求。

日本失去的不是中國消費者的“青睞”，而是他們自己在市場上真正的競爭力，這場中日關系的波動。

最終讓日本看清了一個扎心的事實，時代真的變了，中國早已不是過去那個需要仰視別人的中國了，而日本還在原地做著自己的美夢。

最終，也只能在殘酷的現實面前徹底繃不住，親手吞下自己種下的苦果，日本相關經濟損失已超千億日元。

出口商們紛紛呼吁盡快解決爭端，究其根源，此次中日關系惡化，導火索正是高市就臺灣問題發表的錯誤言論。

中方采取了相應的經濟反制措施，但并未實施全面抵制日貨的舉措，這源于中國本土市場的主導性地位正在不斷增強。

日本各界之所以難以承受，核心原因在于日貨在華市場的重要性已大不如前，這一現實也迫使日本開始認真反思。

持續與中國對抗，到底是否符合自身的根本利益，從整體局勢來看，這場風波清晰地展現出了中國對日依賴程度的顯著下降。

而日本卻依然高度依賴著中國的供應鏈，若日方始終拒不讓步，雙邊貿易摩擦或將持續升級，進而影響整個區域的穩定。

部分日本企業試圖轉移供應鏈，卻不得不在短期內承受巨大的損失，最終，日本多家媒體紛紛呼吁高市早苗正視現實。

認清挑釁中國的沉重代價，輿論普遍認為，兩國唯有重啟對話，才能避免局勢進一步惡化，但面對多方的呼聲。

結語

原來，真正的強大不是憤怒地抗議，而是平靜地無視，因為你的世界里早已沒有了對方的位置。

這預示著未來的國際博弈，將從表層的政治對抗，真正深入到底層的市場和產業鏈較量。

下一個，又該輪到誰來“破防”了呢？