長安汽車換帥，總裁是他！

長安汽車12月12日正式官宣，聘任趙非擔任公司總裁，相關任命即刻生效，任期到本屆董事會屆滿為止。

長安汽車總裁職位自王俊離職后一直空缺。王俊于2025年4月11日正式辭去總裁職務。截至2025年12月13日，該職位已空缺約8個月。

對于關注長安的朋友來說，這個名字其實一點不陌生——畢竟趙非可是實打實的“老長安人”，從基層一路干到核心管理層。

1974年出生的趙非，1996年就加入了長安體系，一來就扎在技術崗，從發動機部技術主管做到工藝所所長，妥妥的技術出身。

2018年，趙非和陳偉、葉沛、李名才，一同成為長安汽車副總裁。同年，趙非調任長安福特，接替何朝兵擔任長安福特執行副總裁。

四年后的2022年，趙非從長安福特回歸長安汽車總部擔任執行副總裁，同年12月，趙非升任原中國長安汽車集團有限公司總裁、黨委副書記。

2023年10月，趙非升任原中國長安汽車董事長，不再擔任總裁。2025年06月，任辰致汽車科技集團有限公司董事長、黨委書記。

今年7月，趙非被提名為新央企中國長安汽車集團有限公司總經理人選，9月不再兼任辰致汽車科技集團有限公司董事長、黨委書記。

值得關注的是，趙非不只是“自己人”，還手握實打實的公司股份——目前持有長安汽車A股23.86萬股，這意味著他的利益和公司深度綁定。

這次董事會除了聘任總裁，還同步調整了戰略委員會名稱、制定內部審計辦法，看得出來是在為新管理層鋪路，讓后續運營更規范高效。

長安汽車近期經歷了較為密集的人事變動。9月葉沛升任常務執行副總裁，米夢冬任副總裁。

此外，品牌層面，王孝飛分管長安福特，楊大勇轉而分管啟源和引力品牌，王輝出任阿維塔科技董事長，鄧承浩接任深藍汽車董事長。

12月，長安汽車品牌公關負責人發生更迭，李國梁接替米夢冬出任總經理；同時，王輝加盟公司，主攻新業務領域，可能涉及阿維塔科技等板塊。

長安汽車在2025年展現出強勁的銷量增長勢頭。2025年1-11月，長安汽車累計整體銷量達265.82萬輛，同比增長9.3%。

2025年前三季度，長安汽車營業收入為726.91億元，同比下降5.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為22.91億元，同比下降19.09%。

再說幾句

長安這次換帥不是“空降兵”，而是讓熟悉企業、戰功赫赫的“老將”挑大梁，既穩得住基本盤，又能為未來轉型注入動力。

接下來就看趙非帶領下的長安，在激烈的市場競爭中會交出怎樣的答卷了。咱們不妨拭目以待！