1494. 太平洋坦克戰(zhàn)(38)：日本海軍的裝甲戰(zhàn)爭④1942年8月入侵米爾恩灣

本文是“燃燒的島群”第1494篇原創(chuàng)文章，作者群主飛龍。

正文共約5200字，配圖26幅，閱讀需要15分鐘，2025年12月13日首發(fā)。

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注：本系列文章在收集整理資料時參考了眾多中外資料，如“緬甸1942”、“緬甸1944”、“洛陽1944”等篇章的坦克戰(zhàn)資料大量參考了徐帆、甄銳所著《鋼鐵抗戰(zhàn)——中日裝甲兵全史》；“呂宋1945”等篇章參考了王法所著《木諾茲之戰(zhàn)——日軍第6戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)的覆滅》（原載于《海陸空天慣性世界》2011年第12期，以及王法所著《困獸之斗：日軍第7戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)的覆滅》（原載于《現(xiàn)代兵器》雜志2016年底4期）；在中國抗日戰(zhàn)場和太平洋島嶼作戰(zhàn)中的許多坦克戰(zhàn)細(xì)節(jié)參考了青梅煮酒所著《太平洋戰(zhàn)爭》（1-10冊），與中國軍隊(duì)裝甲部隊(duì)相關(guān)的部分內(nèi)容參考了甄銳所著《抗日戰(zhàn)爭中國軍隊(duì)坦克裝甲圖鑒》。以上書籍均為國內(nèi)正式出版并可在許多平臺購買。

在此一并感謝原著作者和許多無法列明的原始資料提供者！

接上期（）

日本海軍使用裝甲車輛的經(jīng)驗(yàn)并不稀缺，一戰(zhàn)后通過購入歐洲淘汰的裝甲汽車和輕裝甲車輛，海軍優(yōu)先在少數(shù)精銳的陸戰(zhàn)隊(duì)中部署使用了裝甲車輛，1930年5月編成海軍上海陸戰(zhàn)隊(duì)，1932年10月更是升級為具備獨(dú)立機(jī)構(gòu)的“上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)”，與海軍鎮(zhèn)守府平級，指揮官是海軍少將。

圖1. 日本海軍的特別陸戰(zhàn)隊(duì)，從早期的海兵隊(duì)改設(shè)而來

圖2. 上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)的裝甲車，這些進(jìn)口裝甲車輛大大提升了這支陸戰(zhàn)隊(duì)的實(shí)力

為了增加這支駐扎在日本本土以外的常設(shè)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，海軍大量采購了當(dāng)時西方的先進(jìn)裝甲車輛，甚至陸軍剛剛研制成功的八九式中戰(zhàn)車也采購了4輛供其使用。上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)最出名的戰(zhàn)斗發(fā)生在“七七事變”之后，國民政府對其展開了“十日圍攻”，不過上陸憑借優(yōu)勢的裝甲車輛和重炮，且得到海軍艦艇的大力支撐，中國軍隊(duì)最終未能拿下上陸，反而被不斷增援的日本陸軍圍毆。

太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，在太平洋廣袤戰(zhàn)場上，前期的主力海軍也發(fā)生了多次海軍使用的裝甲車輛的典型戰(zhàn)例。

一. 1942年8月入侵新幾內(nèi)亞米爾恩灣

1942年8月，在瓜島美軍反攻的同時，新幾內(nèi)亞島東段的盟軍也面臨著日軍的入侵和壓力，陸軍南海支隊(duì)占領(lǐng)了歐文斯坦利山脈上的重要小鎮(zhèn)科科達(dá)后，讓麥克阿瑟的北進(jìn)計(jì)劃泡了湯，雙方的戰(zhàn)斗被糟糕的地形減緩，開始搶修各自的機(jī)場，試圖在空中力量上壓制對方，日軍在萊城地區(qū)和布納修機(jī)場，盟軍則開始在新幾內(nèi)亞島最東段的米爾恩灣搶修機(jī)場。

圖3. 日軍在新幾內(nèi)亞島東部的進(jìn)攻，從布納/戈納出發(fā)的陸軍南海支隊(duì)試圖翻越歐文斯坦利山，日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)則兵分兩路試圖登陸最東段的米爾恩灣

圖4. 澳大利亞軍隊(duì)在米爾恩灣的簡易登陸場，大量的部隊(duì)和物資被送上灘頭

圖5. 駐扎在米爾恩灣的澳大利亞軍隊(duì)，似乎正在圍觀一張地圖，可能拍攝于訓(xùn)練期間

圖6. 米爾恩灣的盟軍第5航空隊(duì)的總部，照片拍攝于1944年3月17日

日軍偵察機(jī)很快就發(fā)現(xiàn)了位于米爾恩灣的盟軍施工隊(duì)，如果機(jī)場修起來，一來威脅拉包爾，二來威脅仍在所羅門群島上施工的海軍部隊(duì)，當(dāng)年7月底，日本陸海軍聯(lián)合會議中約定由海軍負(fù)責(zé)占領(lǐng)該地。這是因?yàn)殛戃姷闹髁θ栽跂|南亞地區(qū)作戰(zhàn)和休整，南海支隊(duì)被困在歐文斯坦利山脈上，一時半會能夠用得上的部隊(duì)只能靠海軍的那些特別陸戰(zhàn)隊(duì)。

雖然日本海軍預(yù)計(jì)此戰(zhàn)所需的兵力不會太多，但仍需要從拉包爾把橫須賀、佐世保和吳陸戰(zhàn)隊(duì)以及之前在布納登陸的佐世保第五特別陸戰(zhàn)隊(duì)的350多人都算上，勉強(qiáng)湊出1600多人和兩輛九五式坦克，還有300多人的一支設(shè)營隊(duì)計(jì)劃從海路運(yùn)輸至米爾恩灣登陸奪取盟軍機(jī)場。

至今8月19日，盟軍送上新幾內(nèi)亞島的部隊(duì)不到三萬人，主力是缺編的澳大利亞第七師加另外一個旅，美國部隊(duì)主要是施工和航空部隊(duì)，在莫爾茲比港陸續(xù)開始修建七個機(jī)場。米爾恩灣機(jī)場也是美國工兵在澳大利亞人的武裝保衛(wèi)下開展施工，包括第7和第18澳大利亞旅的部分部隊(duì)總計(jì)將近9000人大多以步兵營為單位駐扎在幾個機(jī)場附近，8月中下旬，又有更多的工兵從澳大利亞北部來到新幾內(nèi)亞。

圖7. 新幾內(nèi)亞熱帶雨林中的澳軍機(jī)場，可以看到澳軍典型的牛仔帽，英式的托尼盔，液冷式的下單翼澳大利亞皇家空軍的“小鷹”戰(zhàn)斗機(jī)等與美軍截然不同的裝備和軍服

圖8. 澳大利亞軍隊(duì)利用騾馬在搬運(yùn)物資，簡易的山路上也可以看到一門防空炮

8月22日，西里爾克洛斯少將抵達(dá)米爾恩灣，截至日軍進(jìn)攻前，米爾恩灣集結(jié)的有7429澳大利亞人，1365美國人，加上飛行員和地勤總共不到9500人。從兩者的對比來看，顯然日本人處于絕對的兵力劣勢，這能說日本人仍然把美澳軍隊(duì)當(dāng)成東南亞的殖民地軍隊(duì)來計(jì)算戰(zhàn)斗力了。

由于抽調(diào)的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)分別從拉包爾和布納集結(jié)，所以登陸的部隊(duì)也是分兵的，8月24日從布納出發(fā)的佐世保第五特別陸戰(zhàn)隊(duì)在經(jīng)過特爾卡斯托群島（d’entrecasteaux）時被盟軍發(fā)現(xiàn)，美國陸航的12架P40戰(zhàn)斗機(jī)前來攻擊，擊沉了運(yùn)輸船，佐世保第五陸戰(zhàn)隊(duì)的353人被困在古迪納夫島（goodenough）上，最后靠海軍派出的潛艇才運(yùn)走。這支部隊(duì)實(shí)際上沒有起到作用。

圖9. 日軍兵分兩路進(jìn)攻米爾恩灣的態(tài)勢，西側(cè)從布納前來的運(yùn)輸船被擊沉，陸戰(zhàn)隊(duì)員逃至古迪納夫島被困

圖10. 可能拍攝于日軍登陸期間的航空照片

米爾恩灣北部大部分是叢林和沼澤，機(jī)場修建在椰子種植園里，之前只有航空照片和并不準(zhǔn)確的地圖，導(dǎo)致登陸的位置有點(diǎn)偏。8月25日晚上，從拉包爾來的800多海軍特別陸戰(zhàn)隊(duì)和兩輛九五式輕戰(zhàn)車在盟軍機(jī)場西部約20公里的瓦加瓦加（wagawaga）和瓦納達(dá)拉（wanadala）登陸并設(shè)立了簡易登陸場，新幾內(nèi)亞島上的土著地名發(fā)音比較常見重疊音節(jié)，如當(dāng)時第18澳大利亞旅一部駐防的地方叫吉里吉里（giligili），還有類似博納博納（bonabona）、拉巴拉巴（rabaraba）等等層出不窮，說明了此地文明仍處在相對原始的階段。

登陸后的日軍隨后向西往機(jī)場方向前進(jìn)，登陸地點(diǎn)距離機(jī)場的直線距離不到20公里，但因?yàn)榈匦苇h(huán)境氣候都特別糟糕，日本人的前進(jìn)速度很慢。一天后才跟澳軍的一個營交上火，日軍兩輛九五式輕戰(zhàn)車在前，步兵在后面展開，沿著海岸邊上的簡易公路推進(jìn)。

圖11、12. 登陸米爾恩灣的日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)前進(jìn)方向

當(dāng)時澳軍缺乏合適的反坦克武器，僅有的粘性手雷無法有效摧毀日本人的戰(zhàn)車，只好且戰(zhàn)且退。到27日，日軍先后擊退澳大利亞兩個營，前進(jìn)了七八公里，抵達(dá)了盟軍三號跑道附近的拉比村（rabi）。在日軍進(jìn)攻的時候，盟軍的轟炸機(jī)襲擊了日軍的登陸場，毀壞了一些補(bǔ)給輜重。

三號跑道基本上是個東西向，不到100米寬、2000長，其走向剛好能封閉那條簡易的海邊公路，東邊聯(lián)通海灣的區(qū)域基本是海灘淤泥，西邊是沼澤和高地，日軍必須穿過機(jī)場才能繼續(xù)前進(jìn)。

盟軍的布防是以機(jī)場跑道為前沿，第61澳大利亞步兵營－美軍防空和工兵部隊(duì)－第25澳大利亞步兵營在機(jī)場對面一字排開，美軍把12.7毫米防空機(jī)槍和37毫米防空炮放平用來反坦克，澳軍也把幾門25磅炮（約87.6毫米）推出來守衛(wèi)陣地。

圖13. 機(jī)場3號跑道的位置

圖14. 機(jī)場3號跑道的照片

圖15、16. 部署在機(jī)場跑道邊的澳軍防空炮，顯然放平用來打擊日本人的戰(zhàn)車也完全不成問題

圖17. 機(jī)場的盟軍營地和卡車，營房屋檐下可以看到并排懸掛的美英國旗

接下來，日本海軍特別陸戰(zhàn)隊(duì)遭遇了他們的陸軍同胞一樣的困難，在盟軍旺盛的火力面前，日軍無計(jì)可施。在吳第三特別陸戰(zhàn)隊(duì)和橫須賀第五特別陸戰(zhàn)隊(duì)的將近800人的后續(xù)部隊(duì)成功登陸后，8月30日，合流的日軍又進(jìn)行了一次夜襲，在丟下160多具尸體后撤退。日軍的兩輛九五式輕戰(zhàn)車也在泥濘中趴了窩，不得不被丟棄。

第八艦隊(duì)司令長官三川軍一本來打算讓更多的部隊(duì)上島，可是在當(dāng)時，日軍最先登陸瓜島的陸軍一木支隊(duì)已經(jīng)被全殲，川口支隊(duì)正在集結(jié)試圖發(fā)起一次正式的登陸，另有兩場發(fā)生在所羅門群島的海戰(zhàn)一勝一敗，日本海軍已經(jīng)沒有多余的力量再投往較為次要的米爾恩灣方向，鑒于此，三川決定終止作戰(zhàn)，趁著還有一定制海權(quán)把陸戰(zhàn)隊(duì)撤回來，將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向瓜島地區(qū)。

圖18. 在米爾恩灣因?yàn)闄C(jī)械故障而被拋棄的兩輛日本海軍使用的九五式輕戰(zhàn)車，兩輛輕戰(zhàn)車的中間正有一隊(duì)澳軍經(jīng)過，最后面的澳軍似乎背著一挺美制的湯姆遜沖鋒槍

圖19. 在澳軍拍攝的更加清晰的照片中，可以看到這兩輛被日軍放棄的九五式輕戰(zhàn)車的更多細(xì)節(jié)

圖20. 在泥濘環(huán)境中前行的澳軍士兵，這張照片也是澳軍用于反映艱苦抗戰(zhàn)的典型照片

之后的一個星期，澳軍向前推進(jìn)打起了治安戰(zhàn)，日軍分幾次用艦隊(duì)運(yùn)走了盡量多的士兵，也有少許士兵被留在島上打游擊，最終全軍覆沒。1942年8月26日至9月6日持續(xù)僅有17天的米爾恩灣戰(zhàn)役就此落下帷幕，日軍死傷900余人，活著回到拉包爾的也基本都存在熱帶傷病，澳軍123人死亡、198人受傷，美軍死了一個傷了倆。

自此，進(jìn)攻莫爾茲比港的道路從理論上只剩下科科達(dá)小道一條，日本陸軍南海支隊(duì)將在此付出更加大的代價(jià)。

圖21. 澳軍繳獲的日本登陸用駁船

圖22. 澳軍展示繳獲的日本國旗，他們乘坐的可能是一艘日本駁船

圖23. 關(guān)于米爾恩灣登陸作戰(zhàn)的回憶錄

圖24. 2022年，米爾恩灣戰(zhàn)役80周年慶祝活動中美澳軍的軍官在紀(jì)念碑前留影

圖25. 日軍登陸地點(diǎn)留存至今的一處戰(zhàn)役紀(jì)念牌

圖26. 1944年在馬紹爾群島拍攝的九七式輕裝甲車，此地屬于日本海軍的防御區(qū)，這輛戰(zhàn)車只能屬于海軍，背景中可以看到一輛美軍的M4謝爾曼，許多美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員正在圍觀，破損的戰(zhàn)車前方沙灘中似乎還有一個酒瓶

- 未完待續(xù)，敬請期待！-

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