中山珠海雙城激辯：誰才是大灣區(qū)西岸“宜居王者”？

市民正為居住在兩座城市之一感到慶幸，然而網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“中山好還是珠海好”的爭論卻愈演愈烈，一組數(shù)據(jù)對比揭開兩座城市真實面紗。“從中山搬到珠海三年，生活品質(zhì)明顯提升。”一位網(wǎng)友在社交媒體上分享道。“深中通道開通后，中山發(fā)展機會明顯增多。”另一位中山市民如此反駁。類似的辯論在珠江口西岸持續(xù)上演。在深中通道開通、珠西都市圈建設(shè)提速的背景下，中山和珠海這對地理鄰居，被推到了比較的風(fēng)口浪尖。

網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于中山與珠海孰優(yōu)孰劣的爭論持續(xù)發(fā)酵，兩座城市各自的支持者都拿出了有力論據(jù)。中山市民強調(diào)交通優(yōu)勢與制造業(yè)基礎(chǔ)，珠海居民則更看重環(huán)境質(zhì)量與對外開放平臺。這種爭論不僅存在于民間，也反映在兩座城市不同的發(fā)展定位上。根據(jù)《珠江口西岸都市圈發(fā)展規(guī)劃》，珠海被定位為珠西都市圈的“核心”，而中山則是三個“增長極”之一。

宜居雙城

從環(huán)境質(zhì)量看，兩座城市都交出了亮眼成績單。珠海2024年環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率達(dá)93.7%，在全國168個城市中排名第13位。中山的表現(xiàn)同樣不俗，空氣質(zhì)量綜合指數(shù)在全國168個重點城市中排第14位。在生態(tài)建設(shè)方面，中山完成森林質(zhì)量精準(zhǔn)提升3.4萬畝，種植綠化喬木超32萬株。珠海則致力于打造“300米見綠、500米見園”的城市公園覆蓋圈，全市建成各類公園733個。兩座城市均入選2025年城市可持續(xù)發(fā)展AAA評級。

經(jīng)濟發(fā)展

中山以制造業(yè)見長，2024年先進(jìn)制造業(yè)增加值增長6.6%，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長10.8%。智能家電入選中國百強產(chǎn)業(yè)集群，智能鎖具入選國家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。珠海則聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正在加快打造智能家電、新一代電子信息和新材料3個超千億產(chǎn)業(yè)集群。在創(chuàng)新方面，珠海計劃到2025年高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)達(dá)3000家，而中山目前高新技術(shù)企業(yè)已超2900家。

生活品質(zhì)

教育醫(yī)療資源的比較中，兩座城市各有特色。中山成功入選國家建設(shè)兒童友好城市試點，累計成立基礎(chǔ)教育集團38個。珠海在“十四五”期間新增各級各類公辦學(xué)位104275個，公辦幼兒園在園幼兒占比從38%提升至50%。醫(yī)療服務(wù)方面，中山醫(yī)改考核連續(xù)兩年獲全省第一。珠海則擁有6家三甲醫(yī)院，醫(yī)保政策范圍內(nèi)住院報銷比例超90%。在交通互聯(lián)方面，中山客運口岸上半年出入境旅客超30.83萬人次，成為珠江口西岸往來港澳最便利的水路口岸之一。而珠海則全力推進(jìn)港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)，提升大橋口岸車輛通關(guān)能力。

區(qū)域協(xié)同

中山和珠海并非單純的競爭關(guān)系，而是珠西都市圈協(xié)同發(fā)展的重要伙伴。兩座城市正在交通、產(chǎn)業(yè)、民生等多個領(lǐng)域加強合作。珠中江橫琴跨區(qū)域消費維權(quán)協(xié)同機制就是這種合作的典范，消費者滿意度超過95%。這意味著兩地居民在消費時能夠享受同等的權(quán)益保障，不必?fù)?dān)心跨市消費帶來的維權(quán)難題。這種協(xié)同發(fā)展不僅有利于兩市居民，也為整個珠西都市圈注入活力。珠海將規(guī)劃推進(jìn)珠西都市圈城鄉(xiāng)統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，在產(chǎn)業(yè)、交通、農(nóng)文旅等領(lǐng)域與中山加強合作。

深夜，珠海情侶路上的海風(fēng)輕拂著散步的市民，而中山岐江兩岸的燈光映照著歸家人的笑臉。無論是中山的深中通道帶來的發(fā)展機遇，還是珠海港珠澳大橋連接的國際舞臺，都已將兩座城市緊密相連。珠江口西岸的這兩座城市，正如雙子星般共同照亮大灣區(qū)西岸的發(fā)展之路。