驅魔陣：烏克蘭戰爭驅動中國排雷智能體系的發展

近日，俄羅斯國家技術集團發布消息表示，用“耕作”遠距布雷系統布設的反坦克地雷已多次對德制“豹”式坦克和美制“布拉德利”步戰車造成嚴重損傷。其實，烏克蘭也動用了大量北約地雷布設在前線，造成俄軍的裝甲車族大量損毀；

按照北約、俄羅斯媒體估計，俄烏雙方在前線共布設約300-500萬枚地雷，遠超二戰后全球地雷使用總和：烏克蘭約30%領土(約17.35萬平方公里)被地雷污染，成為全球地雷密度最高區域！其中，扎波羅熱前線每平方米埋設3-5顆地雷，形成"連老鼠都難鉆過"的死亡地帶：例如，烏軍在奧列霍夫地區20平方公里范圍內埋設100萬枚地雷，俄軍在哈爾科夫方向布設270枚/車的高密度雷場！地雷造成的傷亡占戰場總傷亡約15-20%，成為步兵和裝甲部隊的"隱形殺手"；

估計烏克蘭在戰后需要花費757年和天量的資金才能排完境內所有地雷！而且，這些地雷帶給烏克蘭平民重大威脅，成為危害社會發展的惡魔！

所以，加強無人排雷車的建設對各個軍事強國尤其重要：中國人民解放軍陸軍作為地雷戰的熟練玩家，對此非常重視！

我軍發展掃雷無人車進入了深水區，傳統的

排雷車已經不能滿足我軍新全域戰的需求，因此，我軍建立了“履帶式+輪式+無人機”立體智能系統掃雷體系，適應不同地形和雷場環境 提高復雜環境適應性，減少裝備盲區：無人排雷車集成AI識別、多光譜探測和自主導航系統，識別率提升至98%以上 增強復雜雷場識別能力，減少漏掃率；排雷車的底盤抗60kg TNT爆炸，車身防7.62mm子彈，適應高強度戰場 提升裝備生存能力，延長使用壽命 ；它們采用模塊化設計，各種探測、爆破、清除功能模塊快速更換，適應不同雷種和任務，提高任務靈活性，降低維護成本；

無人排雷車操作距離提升至1-5km，保障人員安全，適應現代戰場遠距離作戰需求；采用3-5臺無人車編組作業，相互掩護，效率提升30%，減少單車風險。此外，有人-無人協同戰術協同創新：無人機先期偵察定位，無人車開辟通路，步兵跟進；形成"察-打-清"一體化掃雷作戰鏈路，大幅提升作戰效率；

無人排雷車的裝備體系建設方面，我軍已經形成輕重搭配：重型履帶式排雷車(如俄軍"天王星-6")每小時清除2000㎡，適應大面積雷場；輕型便攜式/背包式排雷桌車/系統可以單兵操作，適合城市反恐和特種作戰；一般來說，我軍無人排雷車多是多功能模塊集成：掃雷+破障+偵察三位一體，一車多用，減少戰場裝備種類；集成爆炸物處理機械臂，可拆除7kg以下爆炸物；

我軍已列裝的掃雷有人/無人車包括：

GSL111：履帶式火箭掃雷車。火箭爆破式，開辟帶狀通道，射程800-1000m，通道寬5.6-24m，縱深110-150m，掃雷率90-100%

GSL130/131：機械爆破掃雷車。基于82式推土機改裝，推土+爆破復合掃雷，最大掃雷寬度3.5m，適應多種地形

新型無人掃雷車：遙控履帶式，遠程操控，抗爆炸，自主識別地雷，可承受16kg TNT爆炸，遙控距離1km，每小時清理1500㎡

"黑犀"防雷車：輪式防雷反伏擊。采用V型車體，全方位防護 底部抗6kg TNT，車輪抗16kg TNT，可搭載掃雷模塊

單兵便攜式：手持/背負式。輕便靈活，適合復雜地形 重量<15kg，探測深度20-50cm，識別率85%以上。

我軍排雷車與其他國家相比，技術優勢很大：火箭掃雷技術可一次性開辟200米安全通道，效率是人工的1000倍；中國GSL系列性能已超俄軍UR-77系統(射程僅90m)；無人智能排雷車融合探地雷達、磁力計和AI算法，可識別150余種地雷和爆炸物，覆蓋全球主要雷型；具備夜間作業能力，它們可搭載熱成像和紅外探測，適應全天候作戰；

中國陸軍旅工兵營正在大量列裝無人排雷車：掃雷無人車已在部分重型合成旅和兩棲作戰旅的工兵營列裝，主要是GSL系列和少量新型無人系統；2025年閱兵展示了包括掃雷排爆在內的陸上無人裝備方隊，表明已進入規模化應用階段；

無人排雷車在我軍旅級單位的編制：陸軍旅級工兵營通常編有1-2個掃雷排，每排裝備2-4臺掃雷車(含有人和無人裝備)；重型旅和邊防旅優先配備，輕型旅和山地旅配備相對較少；

但是，我軍無人排雷車技術先進、模塊配置齊全、性能先進，大量列裝打開成本高昂：高端傳感器和防護材料價格昂貴，急需模塊化設計降低成本，提高批量生產規模效應；此外，無人排雷車電子系統精密，戰場環境惡劣。需要我軍強化防塵防水設計，提高可靠性，簡化維修流程；操縱無人排雷車需要專業官兵，操作和維護需要專業技能。所以，我軍開設專門培訓課程，培養"人機協同"專業人才；

按照我軍的發展規劃：2025-2027年，計劃80%的重型合成旅和兩棲旅工兵營配備至少1套掃雷無人系統；2028年后，逐步向輕型旅和山地旅推廣，最終實現陸軍旅級工兵營全覆蓋；

俄烏沖突中的地雷戰已成為改變戰場態勢的關鍵因素，其高密度、多樣化的布設方式對傳統掃雷手段提出嚴峻挑戰。我軍應借鑒俄烏經驗，加速發展智能化、模塊化、多類型的掃雷無人車體系，構建"偵察-定位-清除-驗證"全鏈路無人化掃雷能力，重點提升復雜環境適應性和遠程操控可靠性，為未來可能的高強度沖突提供強有力的工程保障。