淺析：美軍使用北極星MRZR取代摩托車 運輸車輛轉變成作戰平臺

11月30日，本人發布《圖說：俄羅斯軍隊改裝民用車輛為前線運輸物資 挎斗摩托限時返場》一文，引起多位朋友的討論。

在斯拉夫大區優秀匹配機制下，挎斗摩托獲得了出場機會，橫向對比一下，美軍普通部隊是否會在戰場上使用摩托車嗎？我們已經多久沒有見到美軍使用摩托車了？也許不少朋友會說，美軍會使用輕型全地形車，然而，這種類似沙灘摩托的車輛已經從美軍裝備序列中消失很久了。現在，美軍主要裝備一款輕型戰術全地形車——北極星（Polaris）MRZR，它不僅豐富了美軍機動車輛的陣容，還直接填補了之前由兩輪和四輪車輛占據的領域。摩托車恐怕做夢也想不到自己竟然遇到了這樣的對手。

盡管軍用摩托車非常實用：價格低廉、速度快、機動性強、適應性好，但是隨著時間的推移，作戰任務變得更加復雜，裝備更加豐富和沉重，行軍距離也更遠。試想一下，騎著摩托車執行偵察、運送彈藥、撤離傷員這樣的任務，會是什么感覺？輕型全地形車似乎解決了一些問題，但它們仍然存在局限性：有效載荷有限、無法容納其他乘員、防護性能一般、續航里程有限。而這正是北極星MRZR的用武之地。

北極星MRZR并非普通的越野車輛，它更像是裝在輪子上的瑞士軍刀。

輕便：幾分鐘就能裝進“魚鷹”傾轉旋翼機、“超級種馬”和“支奴干”直升機內；

快速：在崎嶇地形、泥濘路面等普通全地形車難以駕馭的環境中輕松馳騁；

操作簡單：普通士兵熟悉它的速度甚至比熟悉老式摩托車的速度還要快。

MRZR外形小巧，采用開放式車身，盡可能減少不必要的部件，一切都以實用為本。這輛一款輕型車輛卻擁有相當可觀的有效載荷——乘員、裝備、武器、給養——只要能裝下，它都能運走。對于軍隊來說，它簡直就是天賜瑰寶。

MRZR的功能有哪些？為什么它如此受到美軍的青睞？

可以運送整個步兵小組，從而提高戰術靈活性；

輕松撤退受傷士兵，并具有傷員后送改裝套件；

執行偵察和巡邏任務的理想選擇；

快速運輸物資——這是輕型全地形車很少能做到的；

可以在沙漠、森林、山區、潮濕、炎熱等極端環境中工作。

與之相比，摩托車在各個方面都要遜色不少：摩托車無法搭載四名士兵；無法運送傷員；無法運輸物資；在惡劣地形上穩定性差。而且，MRZR與摩托車相比非常安靜，更適合執行隱蔽任務。盡管MRZR的外觀不像傳統的軍用車輛，但憑借輕便、快速、操作性和機動性優勢，以至于只用了短短幾年就取代了摩托車。

其實，美國特種作戰司令部（SOCOM）積極使用MRZR本身就足以說明問題。這些特種部隊不會使用任何機動性差、容易損壞、操作不便的交通車輛，他們需要的是值得信賴的工具，并且具有更多的功能。而MRZR正是他們所需要的類型。

從阿富汗戰場到歐洲訓練場，在那些大量車輛無法通行、徒步行進20分鐘就會疲憊不堪的地區，MRZR已經成為一支不可或缺的軍用車輛。不僅作為交通工具，它還是一種作戰平臺。

這源于MRZR的車體結構，該車采用四輪結構，還有六輪型號，具有理想的穩定性。同時具有較大的有效載荷，可以安裝各種武器裝備，成為可靠的作戰平臺。事實證明，它正是美國軍方長期以來缺少的緊湊型多功能車輛。

本質上，MRZR擁有與摩托車相同的機動性，卻沒有摩托車的缺點。現在，MRZR已經成為美軍輕型機動車輛的標準配置，這一點不足為奇，而且看來它將在未來很長一段時間保持這一地位。

其實，在二戰時期就可以看出美軍傾向于使用四輪輕型車輛取代挎斗摩托的傾向。在其他各國軍隊普遍使用挎斗摩托的情況下，美軍通過大量使用威利斯MB吉普車的方式，完全取代了挎斗摩托車，取得了良好的效果。