隨著自主品牌技術(shù)提升,我們也能在傳統(tǒng)豪華車市場看到越來越多的國產(chǎn)產(chǎn)品,其中尊界S800算是一款關(guān)注度較高的車型,整車在上市后的175天內(nèi)累計(jì)大定訂單突破1.8萬臺,作為一款由華為與江淮汽車聯(lián)合打造的“時(shí)代旗艦”,整車無論是在科技/舒適配置和設(shè)計(jì)美學(xué)上都展現(xiàn)出了新勢力的創(chuàng)新理念,接下來我們就來看看尊界S800的實(shí)際表現(xiàn)。
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尊界S800在外觀設(shè)計(jì)上致力于塑造一種與眾不同的旗艦氣場,它采用了“星艦美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,整體保持了修長穩(wěn)重的車身比例。前臉的封閉式星空中網(wǎng)內(nèi)嵌可發(fā)光星點(diǎn),可與貫穿式日行燈進(jìn)行聯(lián)動,像素大燈還能投射出隨腳步移動的星軌迎賓光毯,增加了豪華感和儀式感。車側(cè)雖然采用了溜背化的車頂設(shè)計(jì),但相對厚重的車體以及雙拼色設(shè)計(jì)也保持了穩(wěn)重氣質(zhì),車尾采用了貫穿式的尾燈帶,中國內(nèi)部配有“MAEXTRO”字母LOGO,也增加了辨識度。
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進(jìn)入車內(nèi),大量高端材質(zhì)包圍讓車內(nèi)豪華感油然而生,中控臺大量采用了水晶/木紋材質(zhì)、鍍鉻裝飾以及半苯胺真皮,車內(nèi)腳踩的是內(nèi)蒙古羊毛地毯,不過尊界S800對豪華的理解并未止步于堆砌用料,在科技感的營造上,整車配有一塊由12.3英寸儀表+15.6英寸中控屏+16英寸副駕屏組成的大連屏,內(nèi)置HarmonyOS智聯(lián)系統(tǒng),擁有主流的車聯(lián)生態(tài)和娛樂功能,同時(shí)主副駕及第二排均支持高級語音功能,可進(jìn)行連續(xù)語音輸入和可見即可說控制,除此之外,中高配車型還標(biāo)配帶43個(gè)揚(yáng)聲器的華為音響系統(tǒng),保持了高級的視聽體驗(yàn)。
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在輔助駕駛功能上,車輛首發(fā)搭載了HUAWEI ADS 4(參數(shù)丨圖片).0智能輔助駕駛系統(tǒng),依托全車36個(gè)傳感器,具備了高速/城市路段的智能領(lǐng)航輔助和全場景的泊車功能。除此之外,整車的智能化還體現(xiàn)在底盤技術(shù)上,整車配備的“途靈龍行”數(shù)字底盤,可通過攝像頭預(yù)掃描路面,提前識別井蓋、減速帶等路況,并主動調(diào)整懸架阻尼,實(shí)現(xiàn)舒適化的平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。
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作為一款行政級轎車,空間是衡量其舒適性的硬指標(biāo)。尊界S800有著5480*2000*1542mm的車身尺寸,以及3370mm的軸距表現(xiàn),為后排帶來了寬裕的縱向空間。其1240mm的二排腿部空間,確保了乘客足以從容地蹺二郎腿。車輛提供四座與五座兩種布局,但無論哪種,后排均標(biāo)配了雙零重力座椅。在儲物方面,除了445L的后備廂容積,純電版本還額外提供了一個(gè)62L的前備廂,滿足了用戶豐富多元的使用需求。
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尊界S800提供了純電與增程兩套動力,以應(yīng)對不同用戶的使用場景。其中,增程版車型搭載了1.5T增程器和雙電機(jī)或三電機(jī)的組合,配合大容量電池,實(shí)現(xiàn)了最高1333km的CLTC綜合續(xù)航里程,消除了長途出行的里程焦慮。純電版本則均采用了雙電機(jī)組合,有著390kW的功率和673N·m的扭矩,續(xù)航也達(dá)到650km及以上,全系車型均支持800V高壓快充功能,可在12分鐘左右將電量從10%充至80%。即便擁有強(qiáng)悍的動力,但整車的調(diào)校風(fēng)格卻偏向平順與從容,動力輸出較為線性,一切以保障后排乘客的極致舒適為核心訴求。
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尊界S800自5月30日上市以來,市場便給出了較為熱烈的反饋,新車首月大定訂單超過6500輛,截至目前累計(jì)大定已突破1.8萬臺,而與之對比,2024年全年奔馳S級在中國的銷量約為1.6萬輛。尊界S800用短短數(shù)月的訂單量,便達(dá)到了傳統(tǒng)豪華產(chǎn)品年銷量的級別,這無疑是一個(gè)強(qiáng)烈的市場信號。不過我個(gè)人認(rèn)為用戶在超豪華市場的購買決策較為依賴品牌積淀與口碑傳承,這是一個(gè)需要時(shí)間進(jìn)行耕耘的領(lǐng)域。作為尊界品牌的首款車型,尊界S800需要經(jīng)歷較長時(shí)間的市場檢驗(yàn),來建立堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)口碑與用戶信任。
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綜合來看,尊界S800無疑是一款國產(chǎn)品牌在豪華車市場的里程碑車型,憑借三電技術(shù)、智能座艙、輔助駕駛等領(lǐng)域的優(yōu)勢,轉(zhuǎn)化為了實(shí)實(shí)在在的豪華產(chǎn)品力。它的初步成功,證明了“科技+體驗(yàn)”這條豪華新路徑是可行的。不過這臺車的表現(xiàn)到底是曇花一現(xiàn)還是能長期成功,還依賴后期持續(xù)的銷量驗(yàn)證。
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