跑網約車也有“靠山”了！國家兜底，平臺共擔，免費參保還有專屬調解通道！

跑網約車以后也有“娘家人了”，近日多地針對網約車駕駛員的保障措施相繼出臺。

繼北京市全面推行新業態勞動者職業傷害“小傷快賠”后，又一個城市公布了面向網約車司機、外賣小哥等群體的職業傷害保障“成績單”。

據悉，這項政策2025年7月1日起實施，到11月底已經試行近半年，天津的新業態職業傷害保障參保人員達到了32.88萬人。政策包括職業傷害發生的情形、對應的醫療、傷殘、死亡等待遇標準，還建立了專門的勞動糾紛調解機制，涵蓋從受傷到醫療、再到維權善后的全過程，一站式為參保人員分憂。

對于網約車司機來說，這項政策最大的保障就是保障費用由平臺企業繳納，個人無需出錢。根據國家確定的繳費基準額，出行行業按照每單0.01元征收。

人員限制上，只要注冊滴滴出行、曹操出行賬號并且在天津市行政區內接單、以平臺名義提供勞動并獲得報酬或收入的網約車司機都可以保障，確保了絕大多數司機會被納入保障范圍，避免“政策看得見卻享受不到”的尷尬。

同時，政策還列出了6種應該認定為職業傷害的情形，明確界定“執行平臺訂單任務期間”這一概念：相關人員從事與執行平臺訂單任務有關的工作，原則上應掌握自接單開始執行之時起，至該接單任務完成之時止。

還有重要的一點是，在執行平臺訂單任務期間，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的，就能認定為職業傷害。

那么，確認職業傷害后是如何保障的？從受傷到身故，政策都會給網約車司機兜底。保障不僅覆蓋工作中發生交通事故等意外傷害的醫療費，還包括因傷致殘的津貼、補助金，以及最極端情況下的死亡賠償。

此外，政策也關注到網約車司機、外賣小哥等群體“維權難”的普遍痛點，在全市16個區建立了調解組織。司機遇到勞動糾紛時可以有更高效、更低成本的解決途徑，省了找律師走訴訟的成本。

可以說，天津市這次推出的新就業形態人員職業傷害保障試點，是一次系統性的治理行動：

• 既應對網約車司機等龐大群體職業風險高、保障缺失的現實壓力，防范社會風險。

• 也通過成本可控（平臺每單幾分錢）、技術可行（按單繳費）、三方共贏（個人不繳費、平臺降風險、政府促穩定）的制度設計，搭建了一個覆蓋所有勞動者的、更完整的社會保障網絡。還給其他城市提供了可以復制的經驗，使其有望推廣到全國。

用大白話來說，就是咱們網約車司機開車接單，有平臺為您支付一份職業傷害保險。這份保險能保障您在工作途中萬一發生意外時，醫療、傷殘、甚至家庭撫恤都有所依靠，而您自己完全不用掏錢。

其實不止天津，自2022年7月啟動試點職業傷害保障以來，國家在原有試點的7個省份、7家平臺企業基礎上，2025年7月1日新增天津、河北、遼寧、浙江等10個省份，以及滴滴出行、順豐同城等平臺企業。

不僅如此，到2026年，計劃將試點擴大到全國所有省份，并把出行、即時配送、同城貨運3個行業的平臺企業總體納入，而不僅僅是主流平臺企業；2027年，探索將其他行業的平臺企業納入試點范圍，逐步實現針對全社會、全行業的傷害保障。

可以看出，國家對于網約車駕駛這類靈活就業群體的保障措施越來越完善了，各項保障措施也在穩步推進落地中，相信網約車司機們將來都能更有底氣、更有尊嚴地從事運營，網約車行業也逐漸進入更有序更健康的發展軌道。

這里也建議司機師傅們多了解自己城市的相關保障，用政策為自己保駕護航。