華西都市報(bào)訊(記者 趙奕)12月10日,在解讀中共成都市委十四屆八次全會(huì)精神新聞發(fā)布會(huì)上,成都市發(fā)展改革委黨組書記、主任何勛答記者問時(shí)說,“十五五”期間,成都將啟動(dòng)實(shí)施天府國際機(jī)場(chǎng)二期工程。那么,天府國際機(jī)場(chǎng)二期工程何時(shí)開建?建成后樞紐能力將有怎樣的提升?
記者從四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到,目前正在有序推進(jìn)天府國際機(jī)場(chǎng)二期工程建設(shè)的前期各項(xiàng)相關(guān)準(zhǔn)備工作。
成都天府國際機(jī)場(chǎng)一期工程建設(shè)有T1、T2兩個(gè)航站樓,“兩縱一橫”三條跑道,設(shè)計(jì)年旅客吞吐量能力為6000萬人次。在成都國際航空樞紐加快建設(shè)帶動(dòng)下,天府國際機(jī)場(chǎng)的客流量逐年穩(wěn)步增長,即將達(dá)到“飽和值”,二期工程建設(shè)也因此提上日程。
成都天府國際機(jī)場(chǎng)定位為成都國際航空樞紐的主樞紐,成都雙流國際機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域航空樞紐。按照此前公布的遠(yuǎn)期目標(biāo),成都天府國際機(jī)場(chǎng)將建設(shè)T1至T4四個(gè)航站樓,建設(shè)六條跑道,滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的使用需求。
四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)回復(fù)網(wǎng)友表示,按照《成都天府國際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃批復(fù)》(2016版),天府國際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃跑道數(shù)量為六條,現(xiàn)階段修編方案不涉及跑道數(shù)量調(diào)整。
目前,我國正在加快推進(jìn)“3+7+N”國際航空樞紐功能體系建設(shè)。去年,中國民用航空局聯(lián)合國家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》明確,結(jié)合城市功能定位,提升樞紐能級(jí),建成輻射區(qū)域、連接國內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與相關(guān)國際航空運(yùn)輸通道的鏈接節(jié)點(diǎn),構(gòu)建具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的國際航線網(wǎng)絡(luò),提升成都等7個(gè)國際航空樞紐區(qū)位門戶復(fù)合型功能。
面向未來,成都提質(zhì)建設(shè)國際航空樞紐,正向爭(zhēng)創(chuàng)全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐,聚力建強(qiáng)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群核心樞紐邁進(jìn)。天府國際機(jī)場(chǎng)二期工程建成投運(yùn)后,必將進(jìn)一步增強(qiáng)成都國際航空樞紐服務(wù)中西部地區(qū)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放、帶動(dòng)開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的樞紐能級(jí)。
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