歷史性時(shí)刻！中國移動(dòng)與中國電信、中國聯(lián)通聯(lián)手了

“通信頭條”是運(yùn)營商/通信人都在關(guān)注的原創(chuàng)IP

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通信頭條觀察近日，一個(gè)載入中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展史冊的時(shí)刻悄然降臨。隨著國務(wù)院國資委正式印發(fā)《關(guān)于開展國資央企領(lǐng)域可信數(shù)據(jù)空間系統(tǒng)建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》，中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通這三家傳統(tǒng)意義上的競爭對手，首次以共建、共創(chuàng)、共享、共用的模式，聯(lián)手承擔(dān)起國家級(jí)可信數(shù)據(jù)空間底層基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建重任。

這標(biāo)志著三大運(yùn)營商的關(guān)系正從競爭走向更深層次的競合，共同服務(wù)于國家數(shù)據(jù)要素市場化配置改革的大局。

01 可信數(shù)據(jù)空間：為何需要三大運(yùn)營商聯(lián)手？

可信數(shù)據(jù)空間并非簡單的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)或交換平臺(tái)，而是基于共識(shí)規(guī)則，聯(lián)接多方主體，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源安全有序流通的復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)。其核心價(jià)值在于解決數(shù)據(jù)要素市場化進(jìn)程中長期存在的“不愿、不敢、不能”等難題。

對于一個(gè)城市而言，交通數(shù)據(jù)可能由交管部門、出租車公司、地圖導(dǎo)航商等不同主體掌握。數(shù)據(jù)使用方如需進(jìn)行交通流分析，往往難以直接獲取全面且合規(guī)的數(shù)據(jù)。可信數(shù)據(jù)空間正是為此類場景提供安全可靠的解決方案。

這一國家級(jí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施必須建立在堅(jiān)實(shí)可靠的數(shù)字底座之上。中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通作為國家信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，憑借其覆蓋全國的國資央企專屬公有云算力設(shè)施和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，成為支撐可信數(shù)據(jù)空間的不二選擇。

三家的聯(lián)合，意味著這一數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施從誕生就具備了全國范圍的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和算力支撐能力。

02 從競爭到競合：三大運(yùn)營商的歷史性轉(zhuǎn)變

中國通信業(yè)的發(fā)展史，某種程度上就是三大運(yùn)營商從激烈競爭走向戰(zhàn)略合作的歷史。2014年，在國務(wù)院推動(dòng)下，三大運(yùn)營商聯(lián)合出資設(shè)立中國鐵塔股份有限公司，將基站建設(shè)從各自為政轉(zhuǎn)變?yōu)?strong>共建共享，新建鐵塔共享率從14.3%大幅提升至81%，少建新塔92萬座，節(jié)省行業(yè)投資1650億元。

這一成功實(shí)踐為今天的合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而此次可信數(shù)據(jù)空間的合作，則標(biāo)志著三大運(yùn)營商的協(xié)同進(jìn)入新階段——從物理設(shè)施共享邁向數(shù)據(jù)要素生態(tài)共建。中國電信承建的京津冀武清樞紐節(jié)點(diǎn)已正式投入運(yùn)營，成為可信數(shù)據(jù)空間三大樞紐業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)之一。

中國移動(dòng)依托“4+3+X”數(shù)據(jù)中心布局，中國聯(lián)通按照“5+4+31+X”資源布局，各自發(fā)揮其在算力網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的優(yōu)勢，共同編織支撐數(shù)據(jù)流通的算力“一張網(wǎng)”。

03 可信數(shù)據(jù)空間的戰(zhàn)略布局與深遠(yuǎn)影響

國資央企領(lǐng)域可信數(shù)據(jù)空間的構(gòu)建，是系統(tǒng)性工程。按照“共建、共創(chuàng)、共享、共用”模式，三大運(yùn)營商提供底層算力網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，而南方電網(wǎng)、中國中車、中國石化等十余家行業(yè)龍頭央企則負(fù)責(zé)具體行業(yè)數(shù)據(jù)的接入與場景適配。

這種分工協(xié)作模式充分發(fā)揮了各央企的專業(yè)優(yōu)勢。

中國電信作為總牽頭單位，統(tǒng)籌樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)；中國移動(dòng)、中國聯(lián)通按算力貢獻(xiàn)比例分?jǐn)偨ㄔO(shè)成本。這種安排既考慮了各家的資源優(yōu)勢，也體現(xiàn)了公平合理的成本分擔(dān)原則。在技術(shù)架構(gòu)上，可信數(shù)據(jù)空間提供多元異構(gòu)彈性的統(tǒng)一底座，設(shè)計(jì)“準(zhǔn)入、交互、共享、收益、安全、跨空間互聯(lián)”等規(guī)則體系。

其功能不僅包括數(shù)據(jù)匯聚共享、流通交易，還提供算網(wǎng)資源租用、智能體應(yīng)用、數(shù)據(jù)安全等增值服務(wù)。

國資委推動(dòng)的這一試點(diǎn)，旨在加快中央企業(yè)數(shù)據(jù)要素市場化價(jià)值化進(jìn)程，充分發(fā)揮國資央企在國家數(shù)據(jù)要素市場化配置改革中的帶動(dòng)作用。

從通信鐵塔的共建共享，到數(shù)據(jù)空間的共創(chuàng)共營，三大運(yùn)營商的關(guān)系演進(jìn)折射出中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在邏輯變化。在數(shù)字中國建設(shè)的宏大敘事中，競爭是表象，協(xié)同是本質(zhì)。

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