北京
12月1日起，“舊國標”電動自行車全面禁售，符合新標準的電動自行車陸續投放市場。12月11日的《人民日報》政治版刊發短評：《讓安全成為標配、便利成為常態》。
12月1日，湖北省襄陽市交警支隊車管所民警按新國標流程查驗電動自行車。新華社發（謝勇攝）
讓安全成為標配、便利成為常態
劉溫馨
“小電驢”，大民生。當前，我國電動自行車社會保有量約3.8億輛，約等于每4人就擁有一輛電動自行車。通勤、接送孩子、送外賣……電動自行車已經深度融入了老百姓的日常生活。
當前電動自行車“超標”上路等違法現象普遍，極易誘發交通安全事故，同時電動自行車引發火災起數年均增長約20%，威脅人民群眾生命財產安全。新國標旨在通過技術指標推動生產企業提高產品安全性，減少安全隱患。
標準升級，體驗不應降級。近期，部分企業新車型因沒有儲物空間、不能載人等設計遭到吐槽。符合參數安全卻忽視使用邏輯，消費者自然不買賬。用更人性化的細節回應需求，以更科學的設計貼合使用場景，才能讓電動自行車安全成為標配、便利成為常態。
升級行業標準應更好兼顧不同道路交通參與者的安全與便利，生產企業也要加快產品設計與迭代，打造出既符合標準也更實用的電動自行車產品。
來源 | 2025年12月11日《人民日報》第7版，原標題：《讓安全成為標配、便利成為常態》
編輯 | 李雪
責編 | 姜玉函
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