
“擠一會兒,沒關(guān)系”
“多一個,問題不大”
有的駕駛?cè)瞬话选俺瑔T”當(dāng)回事兒
“負(fù)重”危險出行必須制止
超員超載
不論是何種車輛
都萬萬“駛”不得也坐不得

吳中交警
持續(xù)開展專項(xiàng)整治行動
嚴(yán)查嚴(yán)處超員違法行為
希望廣大駕駛?cè)艘詾榻洌?/p>
曝光臺——超員
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12月10日,胥口中隊(duì)民警在上供路查獲一起小型普通客車超員違法行為。駕駛?cè)藙⒛衬绸{駛車牌號為蘇U2**58小型普通客車,該車核載7人,實(shí)載8人,超員14.28%。
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12月8日,城南中隊(duì)民警在迎春南路南湖路口查獲一起小型轎車超員違法行為。駕駛?cè)伺四衬绸{駛車牌號為魯R9**9R小型普通客車,該車核載5人,實(shí)載6人,超員20%。
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12月8日,光福中隊(duì)民警在藏福西路查獲一起小型普通客車超員違法行為。駕駛?cè)死钅衬绸{駛車牌號為蘇UV**03的小型普通客車,該車核載7人,實(shí)載11人,超員57.14%。
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12月11日,甪直中隊(duì)民警在鳴市路查獲一起小型轎車超員違法行為。駕駛?cè)酥苣衬绸{駛車牌號為浙JK**V1的小型面包車,該車核載5人,實(shí)載6人,超員20%。
部分駕駛?cè)苏J(rèn)為稍微超員并無大礙
只需“擠一擠”就能順利過關(guān)
忽略了其中的危險

超員的危害
1
車輛平衡性下降,更容易側(cè)翻
對超員車輛來說,載客越多,車輛重心位置改變越大,行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。側(cè)翻事故的發(fā)生概率會比正常行駛時的上升幾倍到十幾倍。
2
制動性能下降,剎車距離延長
超出的重量將改變制動力在各軸之間的合理分配,容易導(dǎo)致制動距離變長、制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的事故。
3
容易發(fā)生爆胎等情況
輪胎長期超負(fù)荷運(yùn)行,胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高,與地面附著性能下降,非常容易發(fā)生爆胎等意外情況。
4
長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),部件容易斷裂
傳動軸、車橋等部件長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),易發(fā)生突然斷裂、拋出,進(jìn)而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。
5
無座乘客最危險
超員乘客沒有安全帶的保護(hù),一旦發(fā)生緊急情況,比其他人更易受傷,且受傷程度更嚴(yán)重。
吳中交警提醒
無論是駕駛?cè)?/p>
還是乘客
務(wù)必全程全員系好安全帶
自覺遵守交通法規(guī)
拒絕駕乘超員車輛
筑牢交通安全防線
供稿:吳中交管大隊(duì)
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