【韓系動向1684】全新賽圖斯年銷目標43萬輛，暫無純電計劃！

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起亞：全新賽圖斯年銷目標 43 萬輛 暫無電動化計劃

起亞在近日舉行的韓國國內線上媒體溝通會上宣布，第二代全新賽圖斯（The All-New Seltos）將以全球年銷量 43 萬輛為目標。他同時透露，第一代賽圖斯年均銷量達 40 萬輛，累計銷量已突破 200 萬輛。

全球市場銷量目標：北美、印度為核心

起亞公開了全新賽圖斯的主要市場銷量分配計劃：北美地區(qū)目標 13 萬輛（含美國 10 萬輛）、印度 10 萬輛、韓國本土 6 萬輛以上、首次進入的歐洲市場目標 6 萬輛，中南美洲等其他地區(qū)為 3 萬輛。

起亞基于前期市場調研，精準捕捉到消費者對 “更大內部空間” 和 “動力總成多樣化” 的核心需求。為此，全新賽圖斯不僅加長了車身長度與軸距，還新增了混動版本，全面回應市場訴求。

動力版本占比：汽油版 65%，混動版 35%

起亞預測，全新賽圖斯的動力版本銷量占比將呈現(xiàn)地區(qū)差異：韓國本土與美國市場以汽油版為主，歐洲市場則會以混動版占比更高。整體來看，在 43 萬輛的年銷目標中，汽油版預計占 65%，混動版占 35%。

明確暫無 EV 計劃：扮演 “電動化過渡橋梁” 角色

對于市場關注的賽圖斯電動版（EV）規(guī)劃，起亞表示 “暫無相關計劃”。起亞已構建完整的電動車型產品線，而全新賽圖斯的定位是 “過渡橋梁”—— 為渴望電動化但暫不具備購買條件的消費者，提供兼顧實用性與經(jīng)濟性的選擇。

起亞方面同時指出，當前電動車市場需求低迷的局面預計將持續(xù)一段時間，全新賽圖斯的推出正是為了填補這一市場空白，銜接不同消費層級的需求。

設計延續(xù)品牌哲學，價格將合理調整

全新賽圖斯延續(xù)了起亞 “對立統(tǒng)一（Opposites United）” 的設計哲學。起亞表示，這一設計理念已應用于所有起亞車型，新車內飾還搭載了與電動車型相同的信息娛樂系統(tǒng)。

關于售價，起亞坦言因車身尺寸擴大、高端配置升級，價格上調將不可避免，但會綜合考慮競品價格及品牌內部 RV 產品線布局，制定合理的定價策略。