騎車減肥,山地車還是公路車?這問題就像問減肥吃米飯還是吃面條。都能讓你飽,也都能讓你瘦,但感覺路子不一樣。
先看家伙事兒。
山地車,敦實。輪胎寬,車架重,騎起來穩當,像頭老黃牛。公路上騎,有點費勁,總覺得腳下踩著團棉花。但它能去的地方多,土路、石子路、馬路牙子,蹭一下就上去了。
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公路車,精干。輪胎細,車架輕,騎起來嗖嗖的,像支箭。上了鋪裝路面,那叫一個順滑,感覺腳下一使勁,車就往前竄。但它嬌氣,離了平整的馬路,顛得你手麻,還怕扎胎。
那說回減肥,哪個好?
減肥就兩件事,一得燒熱量,二得堅持住。
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先說完熱量。
同樣一個人,同樣使勁騎一小時,公路車肯定跑得更遠,總的熱量消耗通常會更大。因為阻力小,效率高,你的力氣更多用在往前跑,而不是跟輪胎和風較勁。山地車呢,在平路上,你多花的力氣有點像在做抗阻訓練,渾身肌肉參與多,但速度起不來。
所以,單從“單位時間效率”看,公路車贏。它能讓你更快達到并維持較高的心率,這是燃脂喜歡的區間。
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但事情沒完。你得能堅持。
公路車快,但對環境要求高。你得找好路,還得時刻注意路況,精神緊繃。它的騎姿進攻性強,趴得低,新手脖子、腰、手腕可能嗷嗷叫。疼了,你就不想騎了。
山地車呢,騎姿直挺,舒服。不挑路,家門口公園、河堤、爛路都能去。你心情放松,看看風景,不知不覺騎了兩小時。它穩,安全感強,新手不怕。減肥這事,能讓你心情愉快、沒有負擔地動起來的東西,才是好東西。山地車在“讓人愿意經常騎”這點上,往往有奇效。
還有一點,山地車對付爛路、爬陡坡,需要全身發力,特別是核心和上肢。這能鍛煉到更多肌肉群。肌肉多了,基礎代謝就高,你坐著也比別人多燒點油。
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所以,到底哪個減肥好?
看你是什么人。
如果你是較真的人,追求數據和效率。 有不錯的騎行環境,主要活動范圍是柏油路,想清楚看到速度和里程的增長,不怕初期適應姿勢的酸痛。那公路車是你的菜。它能給你最直接的“鍛煉感”。
如果你是怕麻煩的人,優先考慮開心和堅持。 路況復雜,就想出門瞎溜達,騎得舒服第一,減肥是順便的事。或者你喜歡上山下野,找點小刺激。那山地車太合適了。它讓你沒有壓力地開始,并很可能愛上騎車。
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說到底,減肥成功的關鍵,不在你騎什么車,而在你是不是經常想騎它。
最好的減肥車,就是你最愿意騎出去的那一輛。
糾結的話,去車店都試試。屁股和身體最誠實。感覺哪個讓你更想明天接著騎,就選哪個。
別管什么“格局”,也別信什么“賦能”。減肥就是騎出去,流汗,然后明天還想騎。
這就夠了。
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