南寧東站位于南寧市青秀區(qū)鳳嶺北片區(qū),2014年12月投用至今,已經(jīng)使用11 年。
作為廣西最大的鐵路客運站,南寧東站的整體造形為“南國大門、崛起綠城”,設(shè)“綠城印象”、“綠丘別苑”、“綠道陽光”、“綠緣野趣”、“綠蔭閑怡”五個景觀綠化主題區(qū),展現(xiàn)南寧“綠城”與“中國南方水城”的獨特城市魅力。
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南寧東站
2025年12月9日,有關(guān)部門發(fā)布南寧東站客運提質(zhì)改造工程施工總價承包招標信息。意味著,使用11年南寧東站,將首次大動“手術(shù)”。
此次工程改造,將從2026年1月10日至2026年11月10日。工期長達10個月。
改造內(nèi)容,主要有8大方面:交通連接及設(shè)施改造、進站口安檢區(qū)改造、標識系統(tǒng)改造、服務(wù)設(shè)施改造、檢票口相關(guān)提質(zhì)改造、出站口改造、商業(yè)及展位改造、候車區(qū)改造。
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南寧東站客流量大
從工程內(nèi)容可以看到,此次改造不是簡單的修修補補,而是一場形體重塑的“大手術(shù)”。
改造工程將投入多少資金?招標信息沒有透露。不過,總價承包施工,在確保工程質(zhì)量及設(shè)計要求的前提下,當然是報價少的單位更有優(yōu)勢。
這次改造,工程亮點不少。以往在出行高峰期,等待安檢的長龍總讓人心急如焚。此次,對地面層(站臺層)南進站口安檢區(qū)、高架層東、西、北進站口安檢區(qū)的改造面積超過4000平方米,將提高安檢效率,提升旅客等候安檢的舒適度。
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東站十分嶄新
對于檢票口,將在換乘通道新增29臺換乘閘機、地面層(站臺層)換乘通道新增6臺換乘閘機,檢票口標識改造48個、新增檢票通道閘機46臺。
在候車大廳,則進行適當?shù)摹凹臃ā迸c“減法”。首先,適當新增候車座椅及更換。其次,拆除原有1000多平方米的商業(yè)、商鋪,在高架層設(shè)計約1600平方米商業(yè)、近1000平方米商攤點位。還貼心地在高層架新增了約150平方米的母嬰室。
11年,對于一座城市而言不算長,但對于日均吞吐10萬、高峰期承載20萬旅客的交通樞紐來說,意味著無數(shù)次行李箱滾輪的碾壓,和無數(shù)個悲歡離合的瞬間。
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東站車流密集
為什么南寧東站要大動“手術(shù)”?主要是為了迎接客運量增多的挑戰(zhàn)。
2026年下半年,南珠高鐵(深南高鐵)的玉林北至岑溪東段將開通;到了2027年底,這條連接廣西與粵港澳大灣區(qū)的“黃金通道”將全線貫通。當來自大灣區(qū)的高鐵動車組如潮水般涌入,南寧東站若還是現(xiàn)在的承載力,勢必會難以承受。
改造后的南寧東站,候車廳更寬敞、商業(yè)更集中。檢票通行效能提升,交通標識更規(guī)范、科學合理。
讓我們靜待南寧東站的華麗變身。
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