眾擎機器人再獲融資，半導體機會來了？

12月8日，深冬的創投圈被一把“火”點燃了。深圳市眾擎機器人科技有限公司(EngineAI)宣布完成A1+輪與A2輪融資。央視基金、河南投資集團、南山戰新投等“國家隊”悉數入場，磊石資本、達晨創投緊隨其后，這對中國半導體行業影響不小。

圖/眾擎機器人官方公眾號

值得注意的是，此前眾擎完成了Pre-A++與A1輪累計10億元融資。并且前不久，眾擎還推出了新一代人形機器人T800，并因一腳“踹翻”眾擎老板趙同陽而走紅網絡。

半年吸金超10億、背靠產業巨頭與國資雙重加持、新一代人形機器人T800面市，眾擎的動作顯得格外扎眼。

圖/上海證券報

透過這次融資，《半導體器件應用網》看到不是一家企業的資本動作，而是人形機器人行業為中國半導體替代帶來的全新機遇。

一、眾擎機器人資本局中局，補齊拼圖的最后一塊

要看懂12月8日這波融資對于中國半導體行業的本質影響，得把時間軸撥回半年前。

7月21日，眾擎官方宣布連續完成Pre-A++與A1輪融資。這次融資由京東領投，寧德時代(溥泉資本)、小鵬汽車(星航資本)跟投，Pre-A++輪和A1輪融資拿得干脆利落;這次融資解決了“誰來用”(京東的物流場景)和“用什么造”(寧德的電池)的問題。

圖/眾擎機器人官方公眾號

12月，隨著河南國資的入局，更像是最后一塊拼圖歸位，補齊了“在哪造”的短板——深圳做大腦和研發，鄭州出土地做制造。

看懂了這個局，就不難發現眾擎背后的資方版圖有多“奢侈”。

左手是以京東、寧德時代、小鵬汽車為代表的產業巨頭給技術、給訂單，右手是以央視基金、河南投資集團、南山戰新投為代表的國資給地、給政策。

能讓這兩股重要的力量擰成一條繩，眾擎手里究竟有著怎樣的“底牌”?

二、多方巨頭押注，眾擎機器人底牌何在

想要在巨頭環伺下生存，不僅要做好對自身的宣傳，更要實力過硬。而眾擎這家公司，兩手都抓得很緊。

2024年的央視跨年晚會，眾擎的SE01機器人登上舞臺表演歌舞。要知道能登上春晚的舞臺，就相當于拿到了“國字號”的品牌背書。這也解釋了為什么今年12月的股東名單里會出現央視基金。

圖/眾擎機器人官方公眾號

不過光有品牌不夠，2025年眾擎做得最出色的，是在人形機器人行業的生態里扎了“根”。

這一年，眾擎一邊與英偉達、亞馬遜等頭部企業達成場景化合作，還拿下了多倫科技3年2000臺具身智能機器人的大訂單;另一邊榮登2025福布斯中國人工智能科技企業TOP 50。

夯實基礎后，眾擎在年底拋出了那張真正的底牌——全尺寸通用人形機器人T800。

圖/眾擎機器人官方公眾號

從眾擎官宣的信息來看，T800人形機器人搭載轉為機器人研發的高性能固態動力電池，支持4-5小時連續作業，直接解決了“充電兩小時，干活五分鐘”的行業痛點。

同時，關節峰值扭矩達到恐怖的450N.m，并實現了瞬間關節14000W峰值功率。在眾擎披露的視頻中，T800一腳踹翻了帶著厚重護具的眾擎老板趙同陽，讓趙同陽直呼“如果不戴護具沒人能撐得住，絕對會骨折。”

此外，T800還采用了72V高壓平臺，直接對標高端電動兩輪車甚至A0級汽車的標準。

T800驚艷亮相的同時，也引出了一個更有意思的問題：巨頭們瘋狂給眾擎砸錢，真的只是為了賣機器人賺錢嗎?

三、巨頭的紛紛入場人形機器人，本質是一場“技術演習”

寧德時代、吉利以及小鵬這些產業巨頭入局，本質上是一場技術半導體相關的“實戰演習”。

先看寧德時代。 T800是其固態電池技術最好的試金石。

T800集72V高壓平臺、高動態充放電、復雜的散熱環境于一體，如果固態電池能在這個“電老虎”身上通過考驗，那以后在汽車和消費電子半導體應用的上推廣將會更具說服力。

再看車企的野心。 吉利和小鵬盯上的是T800 450N.m扭矩的關節。與汽車相比，T800機器人173cm、75kg的身高體重不可謂不迷你。想要在這么迷你的體積里爆發大的扭矩，對電機設計、主動散熱、減速器的要求是極高的。

這與新能源汽車的半導體電驅系統是有著異曲同工之妙。通過投資眾擎，這些車企不僅把車規級制造能力降維打擊到了機器人領域，更能反向驗證自家的新型電機技術，還能借此為自家布局人形機器人積累經驗。

可以說，這些產業巨頭們把真金白銀變成了苛刻的技術指標。但技術指標再高，如果價格下不來，也就只能停在實驗室里。眾擎顯然深諳此道，于是打出了“致命一擊”。

四、人形機器人價格“平民化”，或引發半導體國產替代“狂歡”

18萬元!眾擎公布T800的售價，對比宇樹H2的19.9萬，甚至優必選Walker S1的百萬級售價，不可謂不便宜。

當然，眾擎T800的“性價比”售價并不是個例，要知道松延動力的“小布米”已經把價格殺到了萬元級(9998元)。

圖/松延動力官方公眾號

趨勢已經很明顯：人形機器人正在經歷新能源汽車當年的路——價格從百萬級下探到十萬級，甚至萬元級。

但想要在人形機器人上“花小錢辦大事”，壓縮成本的同時還要高性能，傳統的半導體供應鏈邏輯(以采用國際廠商半導體元器件為主)根本玩不轉。

人形機器人行業，給傳統半導體供應鏈帶來壓力的同時，對于中國半導體來說也是加速國產替代的機遇。而這四大核心半導體器件或許將率先迎來一場半導體國產替代的狂歡：

1. 感知層(ADC)：

在T800這類高精度機器人中，半導體高精度數模轉換器(ADC)是感知的核心。

過去，德州儀器(TI)的ADS1232、ADS124S08等型號半導體器件幾乎壟斷了高端市場。但隨著成本壓力的提升，國產半導體廠商圣邦微的SGM58201型號，以及芯海科技的CS1237、CS1239型號，憑借極高的性價比和不輸國際大廠的性能，正在加速導入。

2. 決策層(MCU/AI SoC)：

T800全身29個自由度(不含雙手)，需要海量的實時控制半導體芯片。

這一領域長期是德州儀器 C2000系列和意法半導體(ST)STM32H7/G4系列的天下，價格堅挺。隨著半導體供應鏈邏輯重構，兆易創新、極海半導體和先楫半導體等中國半導體廠商，正在用高性能RISC-V或ARM Cortex-M7芯片發起猛攻。只要主頻夠高、控制算法跑得通，國產半導體MCU有望拿下這幾十個關節的控制權。

3. 運動層(功率器件)：

要在機器人迷你的關節里爆發足夠大的扭矩，功率器件是關鍵。

過去大多依賴EPC、英飛凌和納微半導體等國外巨頭，尤其是昂貴的GaN和SiC器件。未來人形機器人的量產需求將倒逼英諾賽科、新潔能和華潤微等本土廠商加速車規級產品的落地。誰能把高性能MOSFET做成“白菜價”，誰就能吃下這塊大蛋糕。

4. 能源層(BMS/PMIC)：

人形機器人的高壓架構和固態電池管理，對電源芯片提出了極高要求。

這類器件以往絕大部分來自亞德諾(ADI)、德州儀器、MPS等國際巨頭。未來隨著市場進一步“降本增效”，以杰華特、中穎電子、矽力杰、圣邦微為代表的中國半導體模擬芯片廠商，很有可能憑借定制化服務和成本優勢，實現中國半導體的深度替代。

圖/松延動力官網

縱觀眾擎在2025年交出的答卷——從春晚的驚鴻一瞥，到10億融資的落地，再到T800的量產。

這家本土企業的崛起，不只是一家公司的勝利，更是中國半導體器件產業鏈的一次“大考”。

18萬的T800就像一條鯰魚，徹底攪動了中國半導體產業鏈的一池春水。

人形機器人的風口已經吹到了家門口，對于上游的MCU、功率器件和電源芯片中國半導體廠商而言，現在的選擇只有兩個：要么在成本和性能的博弈中拿出絕活，接住這潑天的富貴;要么，就只能被這波中國半導體國產替代的浪潮狠狠甩在身后。

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