德企：德國政府想脫鉤，關我們屁事？德國企業還要和中國做生意呢

繼法國總統馬克龍年內訪華夯實中歐合作后，德國的對華外交節奏突然密集起來。德國對華外交與經貿政策卻呈現出鮮明割裂：一邊是外交部官宣外長瓦德富爾 12 月 8 日至 9 日訪華，為總理默茨明年初訪華鋪路，釋放高層合作信號；另一邊卻是持續加碼限制華為、炒作對華去風險，試圖在科技和經貿領域與中國筑墻設限。

德國政府的脫鉤算盤打得震天響，德國本土企業卻壓根不買賬。

但德企可沒興趣陪政府演這出政治戲，畢竟去風險的刀子先割的是企業的肉，資本從不會為了虛無的政治口號賠本賺吆喝。

今年以來，德國政府在對華科技領域的脫鉤動作步步收緊，尤其在 5G/6G 通信領域，更是擺出了跟風美國搞技術鐵幕的架勢。

11 月 13 日，德國總理默茨在柏林商業會議上放了狠話：不僅要把華為等中國供應商徹底排除在 6G 網絡之外，還計劃 2026 年前清完 5G 核心網的中國組件，2029年底實現全面 “去中國化”。

為了推進這事，德國不惜砸 20 億歐元（約 165 億人民幣）補貼運營商，這筆錢相當于德國年度基礎設施預算的 12%。

可這筆政治任務的成本，最終還是要落到企業頭上。德國電信需獨自承擔 11 億歐元，占其去年本土資本開支的23%；沃達豐與西班牙電信各需支付約7億歐元，相當于各自年度核心業務投入的五分之一。

要知道沃達豐、德國電信 2024 年凈利潤已同比分別下滑 18%、15%，本來財務壓力就不小，現在更是要將原本用于網絡優化的資金被迫挪去填補政治需求。

德國電信直接公開嗆德國政府不切實際。

西班牙電信德國公司更是發表聲明說，如果被迫更換5G網絡設備，他們將起訴德國政府以獲取賠償。

更何況目前德國全域“含華為量”極高，德企很清楚華為有多香。

丹麥 Strand 咨詢公司數據顯示，2024 年華為在德國 5G 無線接入網的占比高達 59%。

德國 8.2 萬個移動通信站里，一半都用了華為技術，德國電信三分之二的無線接入網、沃達豐 55%的無線接入網，都靠華為撐著。

而且在慕尼黑技術實驗室的對比測試中，華為5G基站能效比愛立信、諾基亞高1-2代，價格卻便宜20%-30%。

要是強行替換華為設備，反而麻煩事一籮筐。

得拆除8.2萬座基站，耗時 5 年以上，設備整合階段網絡故障率可能上升 25%，5G 下載速率初期會降 10%-15%，這還沒算工程停機、技術調試和人員培訓的額外開支。

德國鐵路公司單是替換900個華為基站，就得花4億歐元，工期長達 5到6年，強行替換甚至可能讓貨運效率暴跌 30%。

2025年9月，德國啟動首批10個基站的拆除試點，結果導致鐵路調度延遲增加5%。

經貿層面，德國也把去風險掛嘴邊，想在稀土、半導體等領域和中國切割，還拉著歐盟部分國家，要在新能源電池、高端機床等領域重劃產業鏈，減少對華依賴。

目前德國已在通信、半導體等領域，出臺針對超百家中國企業的限制性政策，核心就是想遏制中國產業升級，保住自己的產業鏈霸權。

值得一提的是，瓦德富爾首次敲定訪華行程卻臨時爽約，核心原因就是中方未能滿足他提出的高規格接待要求，同時對其主推的稀土問題、臺灣問題態度冷淡。

不過德國這套激進的去風險操作，德企可不買賬。

德國西門子曾公開拒絕停止對華相關設備供應，直言若失去中國市場，將直接導致上萬員工失業。

德國工業聯合會更是明確表示，全面排除中國設備將導致德國 5G 部署推遲至少3年，增加成本超200億歐元。

30 多家德國上市公司聯名致信政府，要求不要采取對抗策略，而是繼續與中國開展正常貿易。

德國中小企業聯合會主席馬庫斯?耶格更是在德國經濟部召集的視頻會議上怒拍桌子，強烈反對政府的對華去風險政策，稱這將導致德國大量中小企業破產。

德企可不傻，畫的大餅遠沒有能拿到手的實在。德企不僅不準備跟德國政府瞎鬧，甚至還準備追加在中國的投資。

寶馬在沈陽基地擴大30%產能，西門子在重慶設立人工智能研發中心，模德機床在成都設立中國總部。

蒂森克虜伯決定將其關鍵的電解爐項目從杜伊斯堡轉移至廣東湛江，預計將減少德國本土2000個工作崗位。

德國化工協會的調查也顯示，78%的會員企業計劃在未來三年擴大海外投資，其中31%選擇中國。

中國德國商會的調查更直觀，超半數在華德企計劃通過戰略合作或合資，進一步深化在華業務，超93%的德企未來兩年內沒有離開中國市場的計劃。

其實明眼人都清楚，中德經濟早就深度綁定了，不是靠政策就能剝離的。

中德雙邊貿易額連續多年保持在2000多億美元以上，德國經濟總量的 2.4%、逾百萬就業崗位，直接與對華貿易掛鉤，雙向投資存量更是突破 600 億美元。

太倉這座德企之鄉更是給出了中德合作的最佳例證。太倉已匯聚超 560 家德企，總投資額超60億美元，年工業產值突破 670 億元，德國前十大機床企業有6家、前二十大家族企業中有8家落戶太倉。

德國對華去風險就是一種傷敵八百，自損一千的操作，德企自己都不愿意配合，看不出來除了迎合美國之外對德國有什么好處。

而中德之間，德國的精密制造技術與中國的市場規模、新能源產業優勢，本就是天然的互補搭檔。

此次瓦德富爾訪華本是夯實中德合作的契機，但德國若真想穩住雙邊經貿關系，首先得摒棄歧視性政策、拿出對中國企業的公平態度。

畢竟在全球產業鏈深度綁定的當下，靠筑墻求安全早已過時，而德企堅持對華做生意的選擇，才是順應市場規律的理性答案。