2025 年底,中國新能源高端市場熱鬧起來了 —— 嵐圖追光 L 正式上市,27.99 萬到 30.99 萬的售價,卻帶著一堆 “百萬級配置”,直接把混動豪華轎車的門檻拉到了新高度。對于想買高端轎車的消費者來說,這臺車到底藏著多少真東西?是不是真能花小錢辦大事?今天就用大白話跟大家好好嘮嘮。
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說起來,中國汽車這些年在 SUV 和 MPV 領域確實牛起來了,但豪華轎車這塊一直是 “硬骨頭”。畢竟百年造車行業里,轎車才是品牌實力的終極體現。嵐圖這次推出追光 L,顯然是沖著 “攻破堡壘” 來的。董事長盧放都說了,這臺車要把東方文化和頂尖科技揉在一起,滿足高端用戶對面子、安全、好開、舒服的所有需求,說白了就是要做中國自己的豪華旗艦轎車。
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最讓人吃驚的是它的核心技術 —— 全域 800V 超混架構。可能有人聽不懂 “800V” 啥意思,簡單說就是汽車的 “電壓等級”,就像家里電器有 220V 和 110V 的區別。很多車只在充電或者驅動部分用 800V,嵐圖追光 L 卻是全身上下都用,電機、電控、空調這些都算上。這樣做的好處很實在:電流變小了,電線能做的更細,車重就輕了,還能減少能量浪費,所以它的虧電油耗才 4.9L/100km,比很多家用轎車還省油。
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再說說電池,63kWh 的容量比不少純電車都大,這也是它能跑 410km 純電續航的關鍵。平時上下班通勤,一周充一次電完全夠?,根本不用碰油。而且它支持 5C 超充,峰值功率能到 315kW,12 分鐘就能充 60% 的電,解決了大電池充電慢的痛點。不過有個小前提,得有足夠多的 5C 超充樁,而且長期快充對電池的影響還得觀察,但至少技術上已經走在了前面。
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還有那臺混動專用發動機,45.18% 的最高熱效率,這可是個了不起的數字。簡單理解就是,加進去的油能最大限度轉化成動力,不浪費。不管是電機驅動還是發動機直驅,都能保持高效,就算電池沒電了,動力也不弱,還能省油耗,這才是混動該有的樣子。
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底盤方面,嵐圖這次是真下本了,把 “百萬級智能魔毯底盤” 放到了 30 萬級的車上。傳統的懸架都是等車碰到顛簸了才反應過來調整,追光 L 不一樣,它有個 ADAS 前置攝像頭,能提前掃描路面,預判哪里有坑洼,提前調整懸架。就像有人提前告訴你前面有臺階,你能提前做好準備,坐車的時候自然就更平穩。
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再加上后輪轉向技術,這臺車長超 5.1 米的大車,轉彎半徑才 5.55 米,在市區掉頭、停車都靈活多了。還有個 “蟹行模式”,低速的時候特別好用,技術難點在于要和車身其他系統配合好,確保開車穩當,不跑偏。更有意思的是它的八種駕駛模式,“越臺模式” 能把車身抬高到 161mm,跟 SUV 差不多,偶爾上個馬路牙子也不怕;“尊享模式” 還能優化剎車邏輯,坐后排的人不容易暈車,這些細節真的很貼心。
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智能化方面,嵐圖找了華為合作,搭載了乾崑智駕 ADS 4 和鴻蒙座艙 HarmonySpace 5。智駕系統很厲害,AEB 自動緊急制動在 130km/h 的速度下還能用,還能防后方碰撞和側向碰撞,華為說已經幫用戶避免了 4 萬多次潛在事故,這背后都是大量數據訓練出來的。被動安全也不含糊,車身用的是超高強度籠式結構,車門防撞梁是 2000Mpa 熱成型的,撞車的時候能牢牢護住車內的人。
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鴻蒙座艙用起來也方便,能和手機無縫銜接,手機上的導航、音樂,上車就能直接轉到車機上。而且車內用的是 Oeko-tex 母嬰級面料,家里有小孩的也不用擔心,摸起來舒服又安全。電池安全更是重中之重,琥珀電池 2.0 通過了 6 倍國標的托底沖擊測試,還有三層物理隔離技術,保證不漏液、不起火。更厲害的是 24 小時云 BMS 系統,能提前 3 小時預警電池熱失控,相當于給電池雇了個 “私人醫生”,隨時監控健康狀況。
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外觀設計上,追光 L 也很有特色,拿了 2025 年 MUSE 設計大獎的鉑金獎,這可是設計界的 “奧斯卡”。它以 “天地鯤鵬” 為設計理念,看著大氣又有東方韻味。車身尺寸 5125/1985/1522mm,軸距 3010mm,妥妥的中大型轎車,氣場很足。還有金耀黑、金鑾紅等 6 種顏色可選,雙拼色特別顯檔次,20 英寸的輪轂上,懸浮車標轉動的時候始終保持靜止,細節感拉滿。
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車內空間更是沒話說,4.2㎡的車內實得面積,加上 1.21㎡的超大全景天幕,坐在里面特別通透,而且能隔絕 99.9% 的紫外線,夏天也不曬。座椅是豪華云朵座椅,10 層結構設計,又軟又有支撐性,副駕還有 NASA 標準的零重力座椅,調個 121° 的腿部角度和 120° 的腰部角度,長途坐車也不累。
副駕還有智能美妝鏡,9 種亮度和顏色可選,愛美的女士肯定喜歡。23 個發聲單元的 VOYAH Sound 全景音響,加上主動降噪和雙層夾膠玻璃,車內安靜得能聽清音樂的細節。還有 6.6L 的冷暖箱,夏天能冰飲料,冬天能熱咖啡,這些配置都讓豪華感變得實實在在。
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其實嵐圖最近的表現也很亮眼,2025 年 11 月交付量突破 2 萬,增長了 84%,還實現了 “十連漲”,已經躋身高端新能源第一陣營。追光 L 作為嵐圖三旗艦的收官之作,不僅完善了產品線,更重要的是展現了中國汽車的技術實力。
30 萬左右的價格,能買到 800V 超混、魔毯底盤、后輪轉向、華為智駕這些原本百萬級豪車才有的配置,嵐圖追光 L 確實誠意滿滿。它不再是簡單堆砌參數,而是把這些復雜技術整合起來,轉化成用戶能實實在在感受到的優勢 —— 省油、好開、舒服、安全。
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對于消費者來說,這臺車的出現讓高端豪華轎車有了更多選擇,不用再迷信合資品牌。對于中國汽車產業來說,追光 L 就像破曉的曙光,證明我們在核心技術上已經實現了突破,有能力打造出能和國際品牌抗衡的產品。相信隨著這樣的車型越來越多,中國高端豪華轎車的新時代已經不遠了。如果你正在考慮 30 萬級的高端混動轎車,嵐圖追光 L 絕對值得重點關注。
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