北京
距離春節還有兩個多月時間，多家加盟制快遞企業已“迫不及待”開收春節不打烊保證金，扣除派費在0.05-0.1元/票不等。
《快遞觀察家》發現，保證金年年收，今年格外早。
按照服務行業特性來看，快遞春節不打烊有一定的必要性，這是順應市場發展和消費需求變化的舉措，有助于提升快遞企業形象，同時也能助力假期經濟發展。
但從加盟網點與快遞小哥角度來說，不打烊一刀切地推行，對他們來說壓力不小，如果實際收入或補貼沒有到位的情況下，甚至可能變成一種形式大于實質的內卷。
各大快遞開始收取保證金的同時，不少網點已提前做小哥的思想工作，動員小哥留守過年，從而完成總部的不打烊要求。
不少小哥吐槽，春節誰都想回家過年，陪陪父母與孩子，往年“掏錢買假”回家過年的情況將會繼續上演。
《快遞觀察家》了解到，快遞業務超80%來自電商，電商聯動快遞組織“春節不打烊”活動，可確保年貨等包裹能正常送達，讓消費者及時收到商品，提升購物體驗。
從近兩年的數據來看，春節期間的寄遞業務量呈上升態勢。2025年春節期間全國投遞快遞包裹超6.41億件，日均投遞量與2023年春節假期相比增長82.1%。
對于快遞企業來說，春節期間繼續提供服務，是一種服務差異化的體現，有助于提升品牌口碑與形象。
例如順豐、京東物流堅持多年春節不停運，培養起了消費者對品牌的忠誠度，讓用戶在春節期間寄遞更傾向于選擇該品牌。
盡管增速加快，但受上下游環節影響，春節期間的總體業務量只有平日的15%左右。此時維持大范圍不打烊，會造成人力等資源浪費，增加快遞企業和網點運營成本。
一線網點之所以對不打烊的積極性不高，加盟網點作為獨立法人，在春節業務量少、成本高的情況下，可能不愿執行不打烊政策，即便總部有要求，也可能出現執行不到位的情況。很多網點算過一筆賬，即便春節期間選擇關門交罰款，也比不打烊要劃算一些。
《快遞觀察家》發現，若網點選擇春節打烊，那么扣除的保證金就無法要回。即便選擇不打烊，想要拿回保證金也并不容易，除了完成業務量的考核，節后的返崗率還要達標。
對于一線小哥來說，各方不斷強調保障其合法權益的背景下，各大快遞總部也設置了春節留守補貼。過往情況表明，在實際執行層面，雖有補貼，但設置了嚴格考核標準，如要求小哥保證在線時長、完成一定派單量等，春節達標難度較大，導致很多人難以拿到全額補貼，實際收入并未明顯提升，積極性受挫。
每年春節前后，各地網點普遍面臨用工緊缺。迫于收入下滑與嚴苛考核，有的小哥選擇在春節前辭職返鄉，逃離快遞行業。還有一些全年無休的快遞員寧愿掏錢，也選擇回家過年。
快遞企業完全可以利用大數據研判，分析出哪些城市網點需要不打烊，哪些可以閉店休息。對于不打烊的網點，總部要出臺給力的政策支持，閉店的小哥則可以安心過年，準備來年再戰。
也有不少小哥表示，即時零售大戰下，春節期間真正需求量大的不是傳統快遞，而是同城即時配送，比如美團、京東秒送、叮咚買菜等閃購平臺，他們的需求要遠遠大于快遞。
《快遞觀察家》一直呼吁，節后小哥按時返崗，比不打烊本身更加重要。但在各大快遞的通知中紛紛強調，不打烊這一工作關系到明年市場競爭的大局，全網必須高度重視起來。
來源 | 快遞觀察家 作者 | 晴空 版式 | 麥兜
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