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      1.5小時到湛江!350公里時速廣湛高鐵“搶鮮”體驗→

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      “早飲廣州茶,午嘗湛江鮮”

      12月10日

      列車G5211次試運行

      廣湛高鐵的初體驗就此展開

      12月10日,由中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路廣州局集團有限公司聯(lián)合廣東省委宣傳部組織開展的“坐著高鐵看中國?廣湛高鐵一線行”媒體采訪活動舉行。光明日報、中國日報、新華網(wǎng)等中央及省市主流媒體記者組成采訪團,從廣州乘坐廣湛高鐵抵達湛江,為這條新線開通運營預熱,全面展示高鐵沿線的發(fā)展成就與文化底蘊。


      這條全長401公里、設計時速350公里的高鐵大動脈,不僅將廣州至湛江的時空距離縮短至1.5小時左右,更以其多項創(chuàng)新設計和技術突破,展示了中國高鐵的新高度。

      “快”意馳騁

      一杯奶茶沒喝完已抵達

      “最大的體驗就是‘快’!”羊城晚報記者廖夢君感慨道。從廣州白云站到湛江北站,全程僅需1小時40分鐘,相比以往自駕四五個小時,提速顯著。


      12月10日,試運行列車進站。

      列車9時整開出,窗外嶺南丘陵與田野風光飛速掠過,車廂內(nèi)卻平穩(wěn)異常。廣東廣播電視臺主持人謝凱欣生動地描述:“一杯奶茶還沒喝完,就已經(jīng)抵達湛江,真正實現(xiàn)了‘早飲廣州茶,午嘗湛江鮮’的便捷。”


      一等座車廂。

      作為粵西人,南方財經(jīng)全媒體集團記者王紹龍深有體會:“以前開車回家要四五個小時,現(xiàn)在縮短到一個半小時,不僅便利了我們回家,也必將帶動珠三角游客前往粵西旅游。”


      二等座車廂。

      “靜”享旅途

      全封閉聲屏障打造“隔音隧道”

      列車駛過佛山段時,一處獨特景觀引人注目。高鐵在橋梁“隔音隧道”內(nèi)穿梭,橋外卻寧靜依舊。這是粵港澳大灣區(qū)首次在時速350公里高鐵項目中應用的全封閉聲屏障工程。


      隔音隧道。

      這座位于廣湛高鐵佛山段高中立交特大橋的“隔音隧道”,橋梁全長約5100米,穿越佛山市中心城區(qū)。為最大限度降低列車噪聲對周邊居民的影響,建設團隊在橋上架設了圓形全封閉聲屏障,猶如為高鐵線路裝上“靜音罩”。

      “通過物理隔離實現(xiàn)降噪,在人口密集城區(qū)具有顯著環(huán)保價值。”承建方中鐵二十五局項目負責人陸浩介紹。毗鄰聲屏障的羅村詠春體育公園,綠化覆蓋率超70%,高鐵穿梭而過,公園內(nèi)依舊靜謐,構成一幅動靜相宜的生態(tài)畫卷。

      “潛”海越城

      9640米海底隧道創(chuàng)國內(nèi)之最

      當列車穿越湛江灣海底隧道時,一項國內(nèi)紀錄被悄然刷新——這條全長9640米的隧道,是我國目前獨頭掘進距離最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道工程。


      廣湛高鐵海底隧道。

      隧道橫跨湛江市坡頭區(qū)、霞山區(qū),穿越2500米湛江灣海域。據(jù)中鐵十四局湛江灣鐵路隧道項目負責人何子良介紹,工程團隊量身打造的盾構機克服了長距離復雜海底地層、刀具磨損嚴重等技術難題,應用智能化管理系統(tǒng),實現(xiàn)了對進度、安全、質(zhì)量的全面信息化管控。

      “全線保持了地面沉降的毫米級控制。”何子良表示,未來上下行高鐵列車僅需3分鐘左右即可穿越這條“海底巨龍”,實現(xiàn)高鐵“潛海而過”的壯舉。

      “鮮”味隨行

      特色餐食品味湛江風情

      旅途中,不僅速度與科技令人印象深刻,連餐飲也充滿巧思。廣湛高鐵推出多款20元至40元區(qū)間的特色餐食,如黃燜雞、菠蘿咕嚕肉,既體現(xiàn)湛江物產(chǎn)豐饒,又展現(xiàn)當?shù)仫嬍澄幕?/p>


      餐車。

      更令人眼前一亮的是茶飲創(chuàng)新。結(jié)合湛江豐富的水果資源和濱海風情,列車推出咸味鮮果茶系列飲品,如咸黃皮津津茶和霸氣鳳梨茶,讓旅客在駛往粵西山海的路途中,便能率先品味到湛江的自然鮮活風味。

      廣湛鐵路公司工程管理部標段工程師鄭偉表示,項目建成后將極大改善粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離,為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入新活力。

      “紫荊綻放”

      探訪“湛江北站”

      隨著試運行列車在92分鐘后

      平穩(wěn)抵達湛江北站

      這座以“紫荊綻放”為靈感的

      現(xiàn)代化車站映入眼簾


      設計者將湛江市花紫荊花的文化意象,深度融入建筑肌理,站房屋面如舒展的花瓣,正立面八根形似含苞花枝,韻律感十足。站內(nèi),一抹騰紫色從進站廳延伸至出站層,成為最鮮明的視覺符號。候車廳吊頂兩側(cè)的紫色弧線,巧妙呼應了瓊州海峽與北部灣潮水交匯的“合水線”奇觀。


      在人文浸潤方面,湛江北站集散廳內(nèi)結(jié)合傳統(tǒng)水墨畫與現(xiàn)代技術的百米長卷,以散點透視勾勒“中國第一長灘”海岸天際線;換乘通廊內(nèi)的文化展示墻則匯集了粵劇、湛江儺舞、雷州石狗等民間藝術,讓旅客在換乘間隙也能感受濃郁的湛江人文魅力。


      科技賦能則打造了高效便捷的出行體驗。湛江北站升級的智慧導航系統(tǒng)融合藍牙與 AR 技術,實現(xiàn)米級精準室內(nèi)定位,支持AR實景導航,無需下載APP,掃碼即可同步路線至手機,解決“室內(nèi)路盲”難題。此外,系統(tǒng)內(nèi)置AI智能助手,實時解答購票、失物招領等問題。

      為保障運營安全,湛江北站還建設了路內(nèi)首個客站鋼結(jié)構運維試驗基地,研發(fā)了軌道式折疊臂巡檢機器人,能替代人工完成隱蔽空間的病害AI識別與診斷。

      來源:湛江發(fā)布

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