煙臺港：“鏈”動共贏！“一單制”跨境海鐵聯(lián)運班列常態(tài)化運營

膠東在線12月9日訊（實習編輯 單煜媛）近日，來自韓國等國家和地區(qū)的商用車及汽車零配件搭乘跨境班列從山東港口煙臺港開出，大約12天后到達吉爾吉斯斯坦等中亞國家，標志著煙臺港“一單制”跨境海鐵聯(lián)運班列常態(tài)化運營，海鐵聯(lián)運輻射范圍進一步擴大，為加速“雙循環(huán)”、服務交通強國戰(zhàn)略以及推動山東自貿(mào)試驗區(qū)煙臺片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻港口力量。

多式聯(lián)運“一單制”是指通過一份運單辦理貨物運輸?shù)奈锪髂Ｊ剑哂幸淮挝小⒁粏蔚降住⒁幌涞降住⒁淮谓Y(jié)算的特點，整合鐵路、公路、水路等多種運輸方式實現(xiàn)無縫銜接，是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要舉措。

近年來，按照國家《關于加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》相關要求，煙臺港持續(xù)開展模式創(chuàng)新與流程再造，先后打造“液化天然氣(LNG)罐式集裝箱網(wǎng)絡化陸(江)海多式聯(lián)運示范工程”、“山東—蒙東”氧化鋁集裝箱海鐵聯(lián)運“一單制”等重點項目，著力破解物流痛點，為構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、服務新發(fā)展格局注入新動能。今年5月，煙臺港充分發(fā)揮面向韓國、連接“一帶一路”的重要“橋頭堡”的區(qū)位優(yōu)勢，通過“四集成、一平臺”與國鐵、海關、船公司深度攜手，開通全國首趟“一單制”跨境海鐵聯(lián)運班列。截至目前，航班、班列分別突破50航次、50列次大關，穩(wěn)定運營以及便捷、高效的“一站式”集成服務，在推動RCEP區(qū)域經(jīng)貿(mào)交流的同時大幅度降低內(nèi)陸企業(yè)成本，客戶反饋表示，“‘一單制’改革后，單證統(tǒng)一、責任主體明確，運輸時間壓縮約40%，運費降低4%，這對我們中小微企業(yè)來說尤為重要。”

為加快貨物周轉(zhuǎn)，煙臺港積極推進港區(qū)功能優(yōu)化。經(jīng)與海關等多方協(xié)商，將二手車裝車場地由原M1、M2調(diào)整至調(diào)車場調(diào)6、調(diào)7區(qū)域，并同步完成相關資質(zhì)審批。調(diào)整后，集裝箱短搬距離縮短3/4，平均每箱節(jié)約15–20分鐘，車列編組能力也從18節(jié)提升至50節(jié)，系統(tǒng)效率顯著提高。據(jù)煙臺港集裝箱公司營銷商務中心負責人李健介紹，通過“一單制”改革與場地調(diào)整，貨運量較運營初期增長近3倍，呈現(xiàn)高頻次、高流量、高增長態(tài)勢。