河南
曾經被視作“黑色垃圾”的廢舊輪胎，如今正搖身一變成為炙手可熱的“黑色黃金”。2025年末，廢舊輪胎回收市場價格持續高位運行，不僅為輪胎店開辟了新的利潤來源，更在下游催生出一個產值有望近百億的循環經濟新藍海。
價格全線走高，輪胎店“變廢為寶”
“你店里的廢舊輪胎處理了嗎？賣的價格怎么樣？”這已成為當下輪胎人之間熱議的話題。根據2025年12月的市場行情，廢舊輪胎回收價格普遍堅挺。小鋼絲胎價格約1480元/噸，而大鋼絲胎約1730元/噸，回收價格更是多月維持在1500-1900元/噸的高位。
按一條全鋼子午胎重60公斤計算，其單條回收價已突破100元。即便是過去價值較低的乘用車廢舊輪胎，如今也“身價倍增”。在北京、上海等地，輪胎店每賣出一條舊乘用車胎可獲得5元以上的收入，從“免費處理”變成了“穩定增收”的來源。
需求驅動，熱裂解技術點石成金
廢舊輪胎價格為何持續上漲？核心原因在于其背后可觀的經濟價值和旺盛的市場需求。這主要歸功于廢舊輪胎熱裂解技術的成熟與普及。
通過熱裂解技術，廢舊輪胎可以被高效地轉化為高價值的燃料油、炭黑和鋼絲。其中，炭黑是橡膠工業不可或缺的重要原料，而燃料油和鋼絲則可廣泛應用于煉鋼、能源等多個行業。尤其是在2025年多種原材料成本上漲的背景下，這些再生產物的市場價值也隨之水漲船高，足以消化掉高昂的回收成本，并保證下游企業擁有豐厚的利潤空間。
巨頭入局，百億市場呼之欲出
廣闊的應用前景和可觀的利潤，正吸引著越來越多的資本和企業涌入這一領域。包括玲瓏輪胎在內的多家頭部輪胎企業，已開始布局自己的廢舊輪胎循環利用項目，旨在打通產業鏈閉環，實現綠色轉型和成本控制的雙重目標。
據行業估算，一個年處理能力十萬噸的廢舊輪胎處理廠，年銷售額可達1億元以上。隨著更多玩家的加入和技術的不斷進步，廢舊輪胎綜合利用產業的年產值有望沖擊百億規模。這不僅有效解決了環保難題，更創造了一個全新的經濟增長點，為中國輪胎產業的可持續發展注入了強勁動力。
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